藏在地理中的歷史學（套裝共3冊）

很棒的海洋社會經濟史專著，研究基於海洋的經濟社會普世主義邏輯：商業和自由。在古代世界這一海洋邏輯只是大陸社會普世主義邏輯：帝國和專制邏輯的毫不起眼的附屬品，希臘世界爲這一附屬品賦予了歷史意義。地理大發現改變了人類歷史進程，荷蘭和大英帝國確立了海洋邏輯的世界歷史意義，海洋邏輯自17世紀起發起了歷史引擎作用，直至20世紀完全取代大陸邏輯，支配了現代世界歷史進程。不過本書內容過於龐雜，邏輯性不夠，需要讀者自己體會。

疫情期間，斷斷續續讀完了這一套三本……從地理學角度看歷史，是一種不一樣的浪漫，無論是追逐季風，翻閱古老的地圖，考證地球每個角落人類積蓄能量的艱難足跡，這讓歷史學的目光從王侯將相轉移到了另一個更貼近真實的角度，是地中海的水手，絲綢之路的商人，古老黑海沿岸的農民……儘管有時候作者的視野也被他們自己的時代阻隔，但發現自己的聲音卻傳遞了出來。讀一本大書就是一次旅行，這次時間與空間的旅行尤其令我滿足。

總結來看，這套書更貼合西式的海洋文明更牛的敘事角度。 也是我們之前一直被灌輸的內容。 在近現代的過去，海洋確實有利與世界範圍內的物質交流。 是因爲大航海時期至千禧年期間的帆船、蒸汽船、燃機船等各色船，可以藉着季風、洋流到處竄，而陸地上車馬舟頓的沒海上方便。 現如今呢，高鐵更快，飛機更方便，甚至以後可以用空天運輸。 且前兩者只會伴隨技術發展，越來越便宜成本越來越低。 （原因很簡單，可控核聚變、近地軌道太陽能、月球能源開採等都會讓電力廉價到近似免費） 而什麼樣的地方會產生這些技術呢？自然是沒有過往路徑依賴，技術迭代成本小的地方，也就是所謂的“邊緣”地區可以實現。 約等於就是在說中國了，或者說以中國爲扛把子的亞歐陸上集團。 感慨說完，基於以上邏輯，這套書就更值得批判的讀了。 所以第一本我會單獨看，就不在這寫書評了。 第二本內容很冷門，講的地圖的歷史，我也就簡單掃了掃了，以表對作者與編者的尊重。 最後一本是成書於1915年的老傢伙了，內容放在當下看，也是老的不行了。 核心命題是：地勢、熱量、水分、海陸分佈等地理條件，通過支配能量流動與人類活動，最終塑造文明興衰與世界霸權格局。 整體內容基本上也是舉出例子，來論證自己的地理決定論的觀點，屬於老生常談了。 通篇看完乾巴巴，甚至還不如戴蒙德的《槍炮病菌與鋼鐵》精彩。

一般，聽完了，印象不深刻，沒什麼邏輯，內容有點亂

主要從地理環境來看世界文明理大國發展過程，維度不同，視覺獨特，值得一讀

逐水而生，逐水而商，和平戰爭都是圍繞有限資源展開

這是一本從海洋的視角出發，重新講述世界歷史的書籍。這本書旨在揭示人們如何通過海洋、河流與湖泊進行交流與互動，以及交換和傳播商品、物產與文化。通過地理及其與歷史之間關係的視角，作者展現了文明的興衰與海洋之間的聯繫，並着重分析了其對人口與族羣、遷徙與殖民、戰爭與政治、生產與經濟、知識與技術等方面的影響。 書中首先介紹了大洋洲的航海歷史與定居模式，揭示了人類全球流動的最後階段之一。接着，作者探討了南美洲和加勒比海的海上貿易，以及古埃及的河流與海洋的重要性，展示了地理條件如何影響古代文明的形成和發展。 在討論克里特文明與邁錫尼文明的關係時，作者揭示了貿易、文化、政治等因素在文明發展中的作用。而在探討中世紀地中海的歷史背景時，作者分析了政治、宗教和文化的衝突與融合如何塑造了地中海地區的歷史發展軌跡。 在討論荷蘭的地理條件對其歷史發展的影響時，作者強調了地理條件如何影響了荷蘭的貿易、殖民擴張以及與其他國家的關係。而在討論全球貿易的興起與發展時，作者揭示了地理條件、政治權力、經濟活動以及文化交流如何共同推動了全球貿易的興起和發展。 此外，書中還討論了奴隸、香料與葡屬印度的貿易，集裝化時代的航運、船隻與港口，哈爾福德·麥金德及其地緣政治理論，谷歌地球的發展歷程，非洲地理特點和氣候帶，東南亞海洋地理與貿易路線，地理條件對人類居住選擇的影響，伊斯蘭教對印度洋貿易的影響，以及英國的地理環境與歷史發展等內容。

認認真真讀完第二遍了，很多地理名詞，比如某座山，某條河的地理位置還沒仔細查閱；很多民族和人種的來龍去脈也沒仔細查閱；很多歷史事件的前因後果也沒仔細查閱。因此，要想完全消化此書，還有很長的路要走。我將繼續尋找與此書內容相關的文獻和書籍，累積素材，不久的將來，還會再次仔細閱讀

地理與歷史、政治之間有着錯綜複雜而又密不可分的關係，構成了人類歷史發展進程中的一條主要線索。

從地理角度來講述歷史確實更讓人瞭解爲什麼會是這樣的歷史。比如發現美洲，然後殖民美洲，從歐洲出發受非洲地理和洋流，信風帶影響，在當時的技術下就只能到達美洲，而美洲有豐富的礦產，演變了歐洲人的殖民。