
林遙
在中國人的心目中,明代鄭和的故事,也許只有七次偉大的航行。本書希望通過對其一生精彩片段的講述,給讀者展示一個人擁有怎樣的信念和毅力,才能支撐他走完這萬里航程。本書以鄭和成長軌跡爲線索,以構建中國海上絲綢之路爲主旨,介紹航行之中的諸國風情爲點綴。力圖通過史料和故事,使讀者能夠管窺十五世紀大航海時代之初,中國航海家鄭和堅毅頑強的精神品格。
鄭和,一個不能忘記的人物。他開啓了華夏大航海曆程。他帶領的船隊,尤其是船船噸該和規模領先其他國家多少年。尤其是他給華夏獻出一份詳細的航海圖。他的一生獻給航海事業,直到油盡燈枯。
明代大航海家鄭和,受命七次下西洋,與沿途各國進行了深入的經濟貿易與文化交往,使大明王朝聲威遠播。
對於一個朝廷來說,禮儀顏面更重於物質利益,明成祖讓鄭和下西洋的初衷,主要還是想播揚國威、賓服四夷,讓自己覺得有面子,以至於不惜揮金如土的賞賜番邦小國,反而對通過海外貿易的收益還在不太重視。不過相比於歐洲人遠航是爲了掠奪和殖民來說,中國人確實要文明太多。 鄭和七下西洋,確實人類的一大壯舉,不止是僅僅遠洋航行那麼簡單,其中凝結着當時最先進的科技、工藝、組織管理等諸多方面的成就,十分不易。從有遠航的構想到正式出海,僅僅兩年的時間就實現了,站在現代項目管理的是角度回望,如此浩大的工程,從船型分類、圖紙設計、原料採購、船廠設計、工匠召集、人員分工、組織協調、進度管控、樣船試航、批量製造......等等諸多環節極其繁瑣冗雜,而鄭和與王景弘等人能在短短兩年內完成,可見中國自古就可堪稱基建狂魔了。在7次下西洋中,也是對鄭和及其團隊在政治、外交、軍事等方面的考驗,而他們都幹得相當完美,令人歎服膜拜! 讓人感到諷刺和惋惜的是,中國古代大航海的輝煌是在明代,而其沒落也是在明代,只是短短的曇花一現。朱元璋的海禁政策埋下了禍根,使中國錯過了海權時代,造成了之後500年落後捱打的苦難窘迫。相比起來,滿懷自信、心胸寬廣的唐太宗面向世界敞開襟懷,開創了八方來朝的繁榮盛世,而目光短淺、心胸狹隘的明太祖卻把自己和整個華夏民族給封固起來,讓我們被滾滾的歷史大潮淘汰,除朱棣外,其後世子孫皆庸碌無能之輩,其惡劣影響甚至延續到整個清代,閉關鎖國、固步自封。後世連張居正、康熙這樣的有爲之人也沒有意識到海禁的危害,甚是可惜!
三朝臣公,七下西洋; 君命恭爲 ,海天歸一; 噹噹人生,轟轟烈烈; 漫漫長列,永載史冊。