連雲港傳：結緣絲路兩千年

連雲港似乎還是沒有去過，但是在飛機上似乎看到過來了。東海好像是在那個附近，東海還是去過的，因爲一個學生老家在哪裏，因爲這個原因去了哪裏。可能東海是產水晶的地方，只是當下被挖的乾淨了，但是歷史的存在，使得外來的水晶也是在這裏出售的，自己就是買了一塊來自巴西的內部長了水晶的石頭，被刨開之後，能夠看到了水晶的生長狀態，有透明白色的還有一個半透明紫色的，一直都是放在辦公室，每天都是可以看看，也算是非常契合自己的專業，無機非金屬材料，當然晶體的生長算是一種地質過程，能夠長成這麼大的晶體估計都要數千上萬年吧，自然真的是非常神奇的過程。當下的連雲港知道了是因爲據說要建歐亞大陸橋，伴隨着一帶一路的發展似乎連雲港就變得更加有名一些，也就是我們中歐班列的起點就是連雲港了。從交通的角度來說是我們一橫鐵路線的起點，經過了徐州鄭州西安蘭州就可以抵達烏魯木齊了，可能是我們大陸之中最長的路線。其實這樣港口可能在數千年之前還是不存在的，伴隨着我們大陸的變化而出現的。似乎我們大陸一直都是在向東擴張的，自己前一段時間到了江蘇的鹽城，很多人都說宋朝時代的縣衙就在海邊，但是現在距離大海已經十多公里了，現在海邊的灘塗若干年之後可能就會變成陸地了，當然我們也曾經刻意的填海造地，使得海岸的生態發生了變化，特別是遷徙的鳥類數量減少了很多，只是當下少了很多造地工程了。不知道連雲港是不是也存在這樣的工程。

雖然有不少校對錯誤，但作爲一本方誌讀物卻很有內容，特別是海上絲綢之路部分和介紹淮鹽的內容

作爲旅行指南很好看。站在雲臺山上想到曾經這裏是海島，切身體會到了滄海桑田。新亞歐大陸兩端打卡完畢，中間（尤其是中亞部分）努力