汽車運勢：這個市場誰不動心
周光軍
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周光軍
中國汽車市場"汽”勢如虹。每年2000多萬輛規模，連續十幾年冠蓋全球，成爲世界所有廠商羣雄逐鹿之地。宏觀大好，微觀到具體車企，運勢不盡相同。有的直掛雲帆、有的逆勢飛揚、有的舉步維艱。千差萬別"差”在哪裏、"別”在何處？車企要想在中國汽車江湖"輪轉”開來，需要上什麼"道”，加什麼"油”？ 在這裏，說說汽車文化中的"紅樓夢”"水滸傳”和"三國演義”。 此次出版的《大周說車三部曲》，是作者獻給中國汽車工業的一份情真意切的禮物，是一種致敬。叢書分爲汽車面孔、汽車運勢和汽車營銷三部，從人物、市場和營銷三方面，深入淺出、濃墨重彩中國汽車行業風雲激盪近30年，是行業記錄中難得的重量級、大部頭。《三部曲》拒絕大場景鋪張，通過身邊人業內事，見微知著，刻章琢句，是人們瞭解汽車行業的一扇窗、一面鏡。書中許多篇章成爲汽車媒體從業人的範文。
全國有200多個國家，總有汽車產業的，只有歐美日韓。通過汽車。木魅日韓能賺別的國家的錢，別的國家賺不了木魅日韓的錢，肯定是越來越窮。
汽車知識大普及，對2022年後的汽車市場並沒有建設性的意見。