馬克思恩格斯全集（第四十四卷）

初讀《資本論》是在大二的資本論選讀課上跟着老師讀的。老師講到相對剩餘價值生產時，只講首章，讓我們自己課後去閱讀協作、分工與工場手工業、機器與大工業這三章，然後就跳到下一篇去。我那時往往是想省事，特別不願在功課上下功夫，況乎功課之外。好幾年過去，空閒時間總歸是有，但這幾章卻一直放着沒讀。直到最近偶然看到《車間的競爭優勢》，這本書針對馬克思的勞動過程理論提出批評。遂又將《資本論》重新拾起，認認真真地讀了那一直沒讀過的三章。意外發現原來資本剝削勞動力甚至在資本主義生產開始之前就已經發生。 因爲，“只要工人作爲勞動力的出賣者和資本家進行交易，他就是自己勞動力的所有者，他只能出賣他所佔有的東西，出賣他個人的、單個的勞動力。這種關係，決不因爲資本家購買的不是1個勞動力而是100個勞動力，或者說，他不是和1個工人而是和100個互不相干的工人簽訂合同，而有所變化。資本家無須讓這100個工人協作就能使用他們。因此，他支付的是100個獨立勞動力的價值，而不是100個結合勞動力的價值。工人作爲獨立的人是單個的人，他們和同一資本發生關係，但是彼此不發生關係。他們的協作是在勞動過程中才開始的，但是在勞動過程中他們已經不再屬於自己了。他們一進入勞動過程，便併入資本。作爲協作的人，作爲一個工作有機體的肢體，他們本身只不過是資本的一種特殊存在方式。因此，工人作爲社會工人所發揮的生產力，是資本的生產力。只要把工人置於一定的條件下，勞動的社會生產力就無須支付報酬而發揮出來，而資本正是把工人置於這樣的條件之下的。因爲勞動的社會生產力不費資本分文，另一方面，又因爲工人在他的勞動本身屬於資本以前不能發揮這種生產力，所以勞動的社會生產力好像是資本天然具有的生產力，是資本內在的生產力。” 這一段話同樣能回應《車間的競爭優勢》的批評。批評認爲馬克思沒有看到工人憑藉技術在車間管理中擁有的優勢，這種優勢讓工人一定程度上能夠抵抗資本的殘酷剝削。但這本書裏忽略了《資本論》的重要假設，正如上一段原文所指出的，工人在被資本僱傭時是彼此獨立的分散的，在生產中也是未被有機團結起來的，而是隻能乖乖聽從資本的指揮。在這種情況下，工人根本無法在車間獲得任何的優勢，更不必說抵抗剝削了。

據說這是資本論中文譯本中最好的一個版本，希望能買到正常價格的紙質書

一百多年前實際接近二百年，馬克思的政治經濟學的基本論斷，尤其生產關係部分還是最深刻最本質的描述。