鳳凰weekly 東航大搜救（2022年第12期）

看鳳凰weekly還是比較舒適的，如今網絡自媒體無門檻，博流量的對新聞進行剪輯充滿引導性，侮辱讀者的智商，這篇東航封面故事對東航墜機全方位記述儘量秉持客觀中立不偏不倚的視角和態度，空難的過程以及事後搜救，黑匣子搜尋，家屬心理援助，事故調查，賠償事項都有簡明而具體的記述。 基本上官方公佈的信息並不多，普通人能瞭解的信息就都在這兒了。 東航墜機後，副機長自殺陰謀論在網絡上是層出不窮，關於副機長的民航履歷，文章給到一個具體的數據，其長達3萬多小時的飛行時間，相比之下，空二代機長只飛行了六千多小時，文章裏並沒有提到官方對爲何如此安排主副的解釋，而是官方的車軲轆話，這就惹人猜測了，畢竟企業對員工的不公平待遇比比皆是，放在民航就可能成爲安全隱患，這是航空公司的管理問題而不能單一歸結爲員工的問題。 文章在之後整理了5起和東航失事過程相似的死亡俯衝墜機災難，其中兩起已經蓋棺論定，是波音737MAX8的防失速MCAS系統造成飛機無法拉昇導致高速俯衝墜毀的慘烈結局，時間最接近東航這起發生在21年的疑似油門問題，另外兩起則在人爲因素導致墜機和飛機故障之間沒有定論，勝安航空墜機事件，當年美國調查委員會給出的結論是機長蓄意墜機，而六年後出現反轉，飛機殘骸中發現瑕疵，由美國法院認定墜機由飛機故障引起，此時機長已經揹負了六年的罪名。給到這5起事件是供讀者參照閱讀，東航墜機事件背後的隱祕也許若干年後才能浮現在公衆視野下。