這纔是絲綢之路：重抵歷史現場的行走

成一家之言 本書基於實地考察書寫的優點自不待言，這也是它的最大優點，因此我推薦本書及侯氏的其他作品。 同時我在閱讀了他的作品和聽他的多次網上講座推介後有個初步印象：我以爲急切成一家之言亦無妨，但用力過猛失之於周正，全然否定前輩學人的治學研究方法，抑人以揚己不可取。 更重要的是，因爲不夠周正就在立論時有偏激二極管之處。爲接近歷史真實計，防備跑偏，建議在閱讀時留意。

本書可讀性極強，跟着作者的腳步，視線重走絲綢之路，行雲流水，幾天就能看完。 許是因爲當地人的緣故，總感覺還是寫得太簡單，不夠豐富。作者重點寫了絲路的新疆中線，北線。南線幾乎一筆帶過，期望後續的考察能夠補足。 或者閱讀《重返和田綠洲》，斯坦因的作品，他的描述補足了此書欠缺的南線內容。 中亞的幾個國家，沒有去過，在霍爾果斯口岸看對面的哈薩克斯坦，一望無際的大草原緩緩起伏，與中國這邊渾然一體。國界在此刻成了一個令人生厭的東西。 遊牧的哈薩克人，蒙古人，或者塔吉克人，他們在草原，山谷間轉場時，會考慮那條看不見的國界線嗎？ 初中時去喀什高臺民居的耿恭井，維吾爾語叫“布拉克拜西”，即“五眼泉”，是爲了完成語文老師佈置的作業。班超，耿恭，細君公主，解憂公主，馮嫽，高仙芝，封常清是地方誌上常見的名字。 對於在新疆生活的人而言，這是一本淺顯易懂的遊記，作爲歷史地理研究的代表作品是合格的。人生最大的樂趣之一，誠如作者所說，讀萬卷書，行萬里路，以證經卷。由審美始，以審美終。

讀侯楊方的《這纔是絲綢之路：重抵歷史現場的行走》有感 這是一本嚴謹的書，從作者的字裏行間可以看出，作者本身也是個縝密的學術派人，書本身沒有特別精彩，不過勝在他講述的內容乾貨滿滿，閒話少說，我就總結一下本書中我認爲的硬知識吧。 1.絲綢之路有3個最重要的地標：玉門關、陽關與蔥嶺（玉門關有漢唐兩處不同的關卡） 2.交河故城是世界文化遺產，是新疆最宏偉的一個古城遺址（有機會去新疆一定要去看看） 3.河西走廊最東端從烏鞘嶺開始（霍去病在此處開啓他一萬騎兵硬撼數十萬匈奴騎兵的征程，傅友德在此處七戰七捷立下赫赫威名） 4.隋煬帝是唯一去過河西走廊的中國皇帝。（其實隋煬帝的前半生是按千古一帝的路子走的，他跟秦始皇相似的一點都是步子邁太大了） 5.王圓籙道士破壞了已經留存千年的珍貴藝術，但他至死都認爲自己畢生奉獻的是一項偉大事業。如果沒有王道士，莫高窟一直掩埋在流沙中無疑會保存得更好，那批文書也不會散失。一個人出於熱忱和信仰，獻身於一項自以爲的偉大事業，越是努力則危害越大，由於自身的愚蠢和侷限，他對此一無所知。這樣的角色，王道士不是第一個，更不是最後一個。這就是王道士及其理想主義同道們的悲劇，更是人類的悲劇。西諺有云，“通往地獄的路是好心鋪成的”，信然！（對於王圓籙這個小人物的一生，我對這段話是深以爲然的，據說現在對王圓籙的風評有所上升，從“歷史罪人”到“無知黑鍋”，其實也說明了國人對他的態度在轉變） 6.最能代表絲綢之路的地標：帕米爾高原（即蔥嶺，最近從阿富汗的書籍中也一再看到這個地名） 7.玄奘其人與我們在西遊記熟知的唐僧截然不同，他既不溫文爾雅，又不婆婆媽媽，從西域歸來，一路罵罵咧咧，他吐槽沿路經過的西域人貌醜不堪，他熱衷一路的趣聞（簡稱八卦），他言辭犀利，他晝警夕惕，除了與唐僧一樣地執着取經外，簡直無一絲相像。 8.“絲綢之路”是西方人、歐洲人站在自己的角度命名的，中國人可以稱它爲黃瓜之路、天馬之路、二胡之路、琵琶之路、佛教之路，或者犍陀羅藝術東傳之路。（這點倒是從未想過，試想對中國來說司空常見的東西怎麼會命名一條這樣的傳奇之路呢） 9.唐三彩中那些牽着駱駝或者騎在駱駝上吹着笛子、長相奇特的人偶就是粟特人。（只知安祿山、史思明是粟特人，還真不知道唐三彩中的胡人也是粟特人，現今在塔吉克和烏茲別克附近） 10.臣延壽、臣湯將義兵，行天誅，賴陛下神靈，陰陽並應，天氣精明，陷陳克敵，斬郅支首及名王以下。宜懸頭槁街蠻夷邸間，以示萬里，明犯強漢者，雖遠必誅。”（最後這句話耳熟能詳，都以爲是霍去病滅匈奴所說，實際上出處在陳湯斬殺郅支單于後上書漢元帝劉奭的奏摺中） 11.黃瓜、大蒜、石榴、葡萄、苜蓿，琵琶、二胡、嗩吶，都是張騫通西域以後，逐漸傳到中國的。（沒想到吧，嗩吶居然也是西域傳來的） 總結報告，神清氣爽，就此擱筆，也方便自己以後簡單回顧本書。

  說起絲綢之路，大家都不陌生，這是一個歷史概念，也是一個地理概念。至今已有2000多年曆史的絲綢之路，打通了亞洲和歐洲的通道，成爲中西方文化經濟交流的重要大動脈。作者歷時10年之久，累計行程達3萬公里，收集了大量的地理信息數據，也拍下珍貴的現場照片，在書中呈現近200張之多。通過嚴謹而通俗易懂的文字和有着故事性的敘述，以及充滿現場感的照片，作者串聯起歷史與地理的種種信息進行“復原”，帶領我們重走真實的絲綢之路。

本書很適合作爲了解絲綢之路的入門讀物。 文字通俗易懂，歷史考證嚴謹可靠。即便是一個非歷史專業的讀者，也能獲得很好的閱讀體驗。 在本書中，隨着作者的腳步，從敦煌到帕米爾高原再到中亞腹地。一路行程不僅僅是對絲綢之路的歷史的追溯，也是對自己認知的一次丰容。 在這次旅程中，我看到歷史的細節被時間所磨損。我看到地區，民族和文化在交流與衝突中相互融合。 原來敦煌的王道士，也不過是和你我一樣的普通人。原來在迢迢的長路中九死一生的玄奘，也是個愛吐槽的普通僧人，時不時吐槽一下異國的風土和當地人的長相。 從長安到西海，長風裹着沙礫呼嘯着吹了幾千年。一切能留下的都成了斷壁，一切留不下的都被時間的風沙吹走或覆蓋。生活在這裏的人們，依然如千百年前一樣，平靜地過着自己尋常的生活。 走着漢時的驛道，看着唐時的邊關。千年前照耀着班超和玄奘的月亮，如今也同樣照耀着着我們繼續前行。

“一本實地考察、精準復原漢唐時期絲綢之路經典路線的歷史紀行作品。 用重走求真，以行動求實，復旦教授帶你走過這條人人知道但從未真正瞭解的亞歐古道。 復旦大學教授侯楊方在對《史記》《漢書》《大唐西域記》等歷史資料解讀、研究的基礎上，以歷時10年、超過20次、累計行程3萬公里重走絲綢之路的經歷，採集地理位置、路線軌跡及影像資料，精準復原歷史上多條絲綢之路路線，包括張騫通西域、玄奘取經、高仙芝遠征以及斯坦因等探險家的路線，精確定位了多個絲綢之路上的重要地標，包括漢唐兩座玉門關、唐代劍末谷、青山嶺、公主堡以及玄奘曾經過的中亞“鐵門”等，讓讀者通過精準的復原地圖、知識性的文字、來自現場的照片，領略真正絲綢之路的魅力。”

作者在書中指出，受影視作品影響，我們對絲綢之路往往抱有這樣的刻板印象：商隊牽着駱駝，馱着琳琅滿目的貨物，穿行在無垠沙漠之中，夕陽將駝影拉得很長，駝鈴在風沙裏叮噹作響…… 可真實的絲路圖景，卻與想象相去甚遠。沙漠缺水少食，烈日灼人、風沙肆虐，即便商人逐利心切，人體對水和食物的基本依賴，也註定單純橫穿大漠難以成行。因此，真正的絲綢之路，實則由綠洲、谷地、河流與山脈串聯而成，因水源纔是命脈所在，商隊大多波河而行。加之水運在時間、成本與損耗上遠優於陸路運輸，這也解釋了北道、中道、南道爲何呈現出這樣的走向——這是商人基於安全與現實的理性選擇，而非浪漫化的冒險。這一核心觀點，也是我讀此書最有收穫的地方。但整體讀下來，本書也存在明顯不足： 一是作者的治學態度令人不適。字裏行間充斥着對自身實地考察的自我感動與優越感，頻繁流露出“以往學者未曾踏足、未曾親見、未能真正理解，唯有我親身前往，纔看清了真相”的論調。作爲大學教授，卻缺乏基本的學術謙遜。其研究本就建立在前人成果與文獻資料之上，並無顛覆性的創見，實在不必如此居高自傲、得意忘形。 二是“歷史地理學”不夠地理。作者執着於彰顯自己實地考察的“嚴謹”，書中插入了大量沿途風景照，卻缺少能輔助理解路線與地形的地圖。加之絲綢之路跨越千年，且涉及中亞，沿線政權也更迭頻繁、局勢紛亂，讀者很難自行釐清不同時期的政治版圖變化，往往需要額外查閱資料，閱讀體驗大打折扣。 三是“歷史地理學”不夠歷史。既然講絲綢之路，那麼對遊牧政權、貿易網絡的經濟層面又談的太淺。

侯楊方從地理上實地考察復原了絲綢之路，相當了不起。把之前看絲路歷史的很多地理疑惑解決了：漢玉門關唐玉門關鐵門在哪；蔥嶺和風之谷是什麼樣子；爲何古代道路和現代公路鐵路選址截然不同。正所謂紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。作者很有個性，很棒的觀點說的次數太多，個別論斷雖有依據而稍嫌武斷。絲綢之路不是大漠沙丘，而是沿着綠洲河道而行，不是故意喫苦而是古人的常識之路。我們還知道了玄奘是了不起的記錄者也是毒舌愛好者和瘟神。王道士其實很有錢，他把畢生投入了重建莫高窟的工作，結果是個悲劇。巴克特里亞和大宛都有豐富的希臘文化，絲綢之路是地中海文明和華夏文明的接觸。

這是一本值得推薦的關於絲綢之路的作品，它並不是一部嚴肅的學術作品，更像是司馬遷或徐霞客筆下的遊記。因爲作者不僅是一個歷史地理教授，還是一個資深驢友和戶外發燒友，你可以看到他在重走絲綢之路時，從字裏行間抑制不住流露出來的驕傲，和他對絲綢之路發自肺腑的熱愛，這種驢友兼教授的身份，讓他寫作的語言可能不那麼嚴謹，不那麼學術，然而非常活潑，非常有個性，絕不會讓你昏昏欲睡。這也是我認爲這本書比另一本獲獎無數的絲綢之路鉅著、牛津大學教授弗蘭科潘寫的《絲綢之路：一部全新的世界史》好看得多的重要原因。弗蘭科潘那本書雖然體系完善，然失之空洞，侯楊方這本書是從中國人視角寫的，更親切，耐讀。侯楊方有一句話，“學術以審美開始，以審美結束”，講得很好，因爲“好之者不如樂之者”，做學問的人最好的狀態就是像侯楊方這樣，發自肺腑的熱愛、毫無保留的付出，才能做出真正有意思也真正有意義的學術成果。

侯老師見多識廣，比他的導師葛劍雄和導師的導師譚其鑲確實走得遠看得多，但要論學術研究水平的深度和細緻程度，那可就差太多了。這本書適合放在直播課裏，不適合放在書面上，文筆可以說是完全沒有，連邏輯也不太有。完全不瞭解絲路的普通讀者可能會讀得雲裏霧裏，瞭解不少且自己走過不少的讀者也無法獲取什麼新的知識。所以三星不能再多了。