像蝸牛一樣旅行

土摩托的環球之旅，如同一部延時電影，幾乎將整個地球及人類社會的歷史，都濃縮在86天的航程裏展示給讀者們觀看、省察並且思考。 記得他曾在《土摩托看世界》裏說過：“當我知道的人類故事越多，我對這個世界的偏見就越小。” 因此，旅行的主要目的就在於“發現未知”。 然而當下的現實表明，大航海時代那種“發現未知”的誘惑在今天這個時代幾乎是不存在的，絕大部分遊客都不是在“探險”，而是在表演“探險”…… 雖然不完全認同土摩托的所有觀點，但我十分贊同這一點——旅行中的“看”並不是唯一的手段，“讀”往往更重要。還是那個美國物理學家（名字我忘了）那句話說得對：“我們對任何東西都不是直接觀察的，所有的觀察都是理論負載的，真正有價值的觀察都有賴於我們在觀察前就運用很多知識”。旅遊也是如此，幾乎所有的旅遊都是短期行爲，旅遊者對目的地的觀察都是膚淺片面的，鮮有例外。一個人究竟看到了什麼，取決於他事先知道些什麼。 至此，又想起了三毛的話（早已成爲我的箴言）——不放棄對生活的熱愛與執着，在有限的時空裏，過無限廣大的日子。 怎樣做到呢，繼續讀書吧…… 2023.4.23 世界讀書日

86天海上日落，28種旖旎風情，這是知名媒體人、暢銷書作者、《三聯生活週刊》特約撰稿人"土摩托”的86天環球航海日誌！這是首個從中國出發的環球郵輪，歷時86天，橫跨三大洋、五大洲，途經18個國家和地區，到訪28個目的地，體驗異國他鄉別樣多彩的異國情調。

曾經有人用熱氣球環球旅行，如今可以坐遊輪環球旅行，曾經的世界很大，生活卻過的很慢，如今的世界很小，可日子過的太快，我不知道是世界變了還是我們變了。 環球旅行是很多人兒時的夢想，也包括我自己，只是隨着年齡的增長，發現離這個夢想漸行漸遠，我不知道也在閱讀本書的你是否也有同感，真心羨慕作者有這樣的機會，不但有錢，而且有閒，可以把旅行作爲職業，我只期望在未來的生活中可以去更多自己想去的地方，旅行無法成爲我的主食，但一定會成爲最好的甜品。 祝願熱愛旅行的人們都可以到達自己的夢想之地。

從作者近期的作品一直看到這本2005年的作品，文中一再出現別人就是好中國就是做的不好的暗搓搓的表達，對很多東西的見解完全是錯誤的，後來他自己又寫了這本書提到的錯誤信息的科普文，不知道有沒有覺得自己被打臉

土摩托屬於文筆很一般，資料蒐集組織能力一流的人，這種短篇雖然非他強項，對於好奇心比較多的人來講，是一本線索書。線索書可以引發人對很多事情產生興趣，進行進一步的探索。這本書引發出的我的好奇指向是大航海時代和船。

全世界的海都大同小異，但每個地方的雲卻是千姿百態。 本書最吸引我的還是土摩托去美國求學工作的那一段經歷，深度接觸當地文化，在大時代的洗禮下，選擇了自己愛好的職業，開闢了一個屬於自己的方向，並按自己喜歡的方式活着。

我實在看不下去了，我真的不理解這個作者在想表達些什麼，他一直叫胡志明市爲西貢，這是爲了炫耀他看過胡志明市以前的影視作品？而且西貢這個名字還不是一個什麼好的詞彙。還有他否認了南海的戰略意義？他是以什麼身份說的？憑什麼你一句話就可以否定國家的決定？憑你小有名氣？他還稱中醫叫安慰劑？！我嚴重懷疑這個人的政治思想被改造了。這本書我本以爲是旅行記錄，沒想到是宣傳腐敗思想的書！！！

比如李鴻章老先生的旅行，也是有很多發現和考慮的，關鍵當時的清政府確實是君昏臣寐啊！

看了開頭的一部分，不太喜歡，決定棄坑了。 借環球旅行的機會來體驗一次時空穿越，神往一下古人的曾經是件挺酷的事情，也是因爲這一點才吸引到我讀這本書的。但是從開頭來看，作者寫作太過隨意，特別是對待歷史問題和數據上一點也不嚴謹。比如，說到京滬高鐵，作者寫到“這條長達1500公里的鐵路穿過了...”從網上可以輕易查到京滬高鐵只有1300多公里。比如，文章裏說“歐美國家的自然保護區所佔比例也比中國中原地區要大，環境確實比中國好。”且不說拿歐美作爲國家和地區，與中國中原一個地區相比較，不太合適；就說有數據和權威資料支撐嗎？寫得太隨意了。 即便不說這些，就說遊記本身的文字水平，也不夠過關。比如對於遊輪的描寫，這應該是本文的重點吧！但是作者只寫到“進入船艙後，我立刻感覺像是走進了一家豪華旅館，到處金碧輝煌，一派節日氣氛”。語言太過平常了吧，一點畫面感也沒有。 作者在文章之初說，這次受贊助旅遊的代價是每天3000字。說實話，完成這樣的任務也不容易，但是也不能太水了。 本來想給本書打差評的，但是考慮到只看完了前4%，說不定作者後面會有驚喜呢，就只打“一般”吧。

旅行的目的是爲了發現未知，旅行的目的是爲了印證已知，如果不能去旅行，閱讀高品質的旅行內容也能獲得相同的體驗。