麥哲倫與大航海時代

小時候學習地理，總會講到哥倫布發現新大陸，麥哲倫實現了人類首次航海，但寥寥數語，除了年代和人名爲考試所需不得不刻入腦海，我們對這些歷史並未多加着墨。而鄭和下西洋，則濃墨重彩，語文，歷史，地理，科學,......, 幾乎都會提到這次偉大的下西洋。 但是，當我們深入這些歷史，會發現鄭和船隊的存在，彷彿小說和囈語般胡謅，而哥倫布與麥哲倫的探險，則有着嚴謹的航海日誌，外來通信，當事人旁證，實物證據等等，讓人不容質疑。比方講，從學究角度看，鄭和船隊2萬多人vs哥倫布85人， 鄭和船隊排水量動輒萬噸，千噸vs麥哲倫最大120噸排水，顯然，後者是基於當時的最先進的航海技術，而前者只能是外星人反地球物理和而技術條件的傑作了。但是，鄭和已經成了天朝自古以來擁有一切偉大發現和發明的地標性人物，不容任何質疑，而哥倫布和麥哲倫反而成了殖民和屠殺土著的外國反動急先鋒。由此看來，刀郎《羅剎海市》歌詞所言不虛矣。 在《麥哲倫與大航海時代》裏，麥哲倫所領導的團隊並非如庫克船長那樣職業水手，科學家，軍官和冒險家組成，在被迫在祖國葡萄牙和競爭國西班牙之間選擇西班牙，在充滿敵對氛圍的組團過程中，不得已招募一羣烏合之衆，還被各種奸商小販算計給養， 然後帶着5條適航狀況堪憂的船揚帆出海。麥哲倫所面臨的狀況，不就是今天許多職業經理人所不得不面對的麼？從他個人而言，這場豪賭以他在菲律賓羣島不幸罹難於與土著的衝突事件爲休止符，但是他的團隊卻終於完成了人類歷史從零到一的環球航行，其意義絕不亞於人類登月。 這一史實帶給我們的思考遠不止感慨麥哲倫的個人勇氣和冒險精神，還有宗教的力量，團隊領導的藝術，科學技術的應用......。鄭和神話無法體現的正是這種來自於可考證，可賦予同理心的真實性和啓發性，令人扼腕嘆息。 讀《麥哲倫與大航海時代》，《哥倫布日記》和《18世紀的大航海家》有感。

世界的盡頭與人性的深淵 ——讀《麥哲倫與大航海時代》又名《黃金、香料與殖民地》有感 勞倫斯·貝林格爾的《黃金、香料與殖民地》並非一本普通的航海傳記。它不僅還原了麥哲倫首次環球航行的壯舉，更是一部解剖人性、權力與慾望的深刻之作。 祛魅英雄：麥哲倫的複雜面目 書中最有力之處，是對麥哲倫形象的“祛魅”。作者將他從一個扁平的歷史符號，還原成有血有肉的複雜個體——一個“現實版的堂吉訶德”。 麥哲倫既是無畏的理想主義者，也因這份狂熱而偏執莽撞。他是被葡萄牙拋棄的“叛國者”，只能效忠西班牙。在航行中，他展現了驚人的堅韌，找到了那條傳說中的海峽；但他也將威權主義發揮到極致，面對叛亂，他用肢解、吊死等殘酷手段震懾船隊。他既是照亮航程的明燈，也是在權力遊戲中毫不手軟的獨裁者。 慾望三重奏：黃金、香料與靈魂 書名揭示了驅動大航海的原始動力——慾望。但隨着航行深入，這趟旅程變成對慾望本身的探討。 起初，黃金與香料是所有人的目標。但麥哲倫死後，倖存者的目的變得純粹——只剩下“活着回去”。當“維多利亞號”帶着僅存的18人返回時，那滿船的香料固然抵償了成本，卻浸透了260人的血淚。 更爲複雜的是宗教慾望。麥哲倫在菲律賓從一個探險家轉變爲狂熱的傳教士，試圖用武力讓土著皈依。這種狂熱將他推向了麥克坦島的死亡海灘，成爲歐洲殖民擴張中“傳播文明”與“暴力征服”一體兩面的縮影。 歷史的溫度與被遺忘的人 本書的獨特之處，在於利用了隨行記錄員皮加費塔的視角。他以充滿好奇和人道關懷的筆觸，記錄下異域的驚奇見聞，爲冷酷的征服史增添了溫度。 而歷史充滿諷刺。麥哲倫渴望榮耀，卻慘死異鄉、屍骨無存；他效忠的西班牙國王不僅毫不哀悼，反而囚禁了他的遺孀，將“環球第一人”的殊榮賜予逃兵埃爾卡諾。若不是皮加費塔的日記，麥哲倫或許真的會湮沒於星辰大海。 這本書的深度在於，它讓我們看到：偉大的歷史進程，往往由並不完美甚至充滿瑕疵的個人所推動。 麥哲倫的固執既是成功的基石，也是敗亡的禍根；對黃金的貪婪驅動了探索，也催生了殺戮；傳播文明的使命背後，隱藏着難以洗刷的殖民原罪。 五百年前的遠征，早已爲我們今日世界的格局：關於交流、衝突、慾望與信仰，並寫下了悲壯的序章。

2025春節期間，我住在女兒家，夜裏觀星，看到了一棵特別耀眼的麥哲倫星，腦子裏翻騰着麥哲倫航海的情景，恰巧微信讀書推出了《麥哲倫與大航海時代》，我便如飢似渴的開始閱讀，半年過去了，麥哲論與驚濤駭浪鬥智鬥勇、冒着生命危險與島民溝通的故事，仍然揮之不去。600多年前的大航海時代，鉅額的財富和未知的危險伴隨着每個航海隊伍。實現環球航行的麥哲倫，長期在葡萄牙帝國的非洲殖民地工作，是命運多舛的沒落貴族。第一次航海帶200人，只有18人返回，麥哲倫本人，也在第二次航海取得巨大勝利的時候被殺，可歌可泣，也可悲可嘆。在海上航行過程中，一種致命危險就是壞血病，導致船員死亡率提高。1747年，蘇格蘭海軍偶然發現食用新鮮檸檬可以治療壞血病。最後證明是維生素C可以治療壞血病。這也告訴我們，飲食中多注重維生素C的攝入量，從而提高免疫力。 麥哲倫和船員第一次航海，是1519年從西班牙起航，歷經三年的艱苦航行，克服了地理、政治和自然等多重挑戰，最終完成了人類歷史上首次環球航行。 麥哲倫航海沒有導航等任何先進技術可借鑑，有的是膽略、智慧以及細心觀察研究、積極研究探索、大膽實踐。相對於當下的企業，遇到的困難，就是細細碎啦！ 麥哲倫從兩眼一摸黑以及對茫茫大海的未知到經歷千難萬險完成航海，靠的是對海洋、陸地和天空等宇宙萬物的細心探索與不斷提升認知。例如，他首先注意到瞭如今被稱爲麥哲倫雲的天文現象。觀察到夜空中有微弱的雲霧狀天體，實際上是與銀河系相連的兩個矮星系，至少在南半球是如此，所有這些星系都肉眼可見。 回溯麥哲倫的初心。他和迪奧戈兩兄弟在宮廷隱忍服務10年，1505年接到任務：加入了一支由22艘帆船組成的龐大艦隊，這支遠赴印度的艦隊由弗朗西斯科·德·阿爾梅達指揮。接下來的8年時間裏，麥哲倫奔波於各個貿易港口之間，參與了多次戰鬥，爲葡萄牙在印度建立永久的根據地而賣命。他身上多處負傷，撇開其他不談，他至少學會了如何在險惡的環境中生存。一次戰鬥中，他被一名阿拉伯士兵的長矛刺成重傷，導致膝蓋碎裂，腿部終身殘疾，他的軍旅生涯也就此結束。在世人眼中，麥哲倫猶如現實版的堂吉訶德，不僅因爲他狂熱的理想主義和身上的累累傷疤，更因爲他對於戰鬥和糾正錯誤有着無法抑制的渴望。 麥哲倫第一次航海。摩鹿加艦隊船員們被各種各樣的蝨子、臭蟲！蟑螂和老鼠折磨。每當天氣變得炎熱潮溼時，蟲子會爬滿衣服、風帆、食物，甚至是索具。船員們邊撓癢邊抱怨，但他們對這些生物束手無策。更糟糕的是硬餅乾長滿了象鼻蟲，老鼠也在上面拉屎拉尿，進一步污染了餅乾。船員們飢餓難忍，只能強忍着嚥下這些噁心的、髒兮兮的食物。很多船員隨身攜帶了香皂和洗澡布，但只能用海水來洗澡，而海水會引起瘙癢和過敏。艦隊剩餘的三艘船所有人都非常清楚，想抵達香料羣島，他們必須穿越世界上最大的海洋，困難重重，大家面臨的是生死考驗。 關於大洋形成。有兩種假設。一種認爲，在地球形成後的前10億年，由冰塊組成的彗星不斷墜落在地球表面，冰層融化後便形成了海洋。另一種認爲，地球是由太陽星雲的星體物質和太空塵埃組成的。這些物質在開始時逐漸增大併發熱，較重的部分沉澱爲地心，較輕部分則留在地球表面附近。在地殼成形那一刻，水被釋放出來，形成海洋。麥哲倫的艦隊橫穿太平洋，船員們歷盡艱險，才逐漸瞭解到一個如今婦孺皆知的常識：大洋麪積佔地球表面積的70%。我們居住的星球被起錯名字，它不應該叫“地球”，而應該叫“海球”。 達爾文對印第安人最初的認知。他感覺自己正透過極漫長的時間窺視人類社會的起源，認爲這些印第安人是他“見過的最可憐、最悲慘的生物……坐在獨木舟裏的印第安人全身赤裸。在不遠處的另一個港口，有一名正處於哺乳期的印第安女人。有一天，她來到我們船邊，一直站在那裏。天上下起雨夾雪，雪融化在她裸露的身體上。她懷中的小孩也赤身裸體，雨雪同樣落在孩子的皮膚上。這些可憐蟲發育不良，他們醜陋的臉上塗着白色顏料，皮膚骯髒油膩，頭髮雜亂，嗓音刺耳，動作粗魯，毫無高貴可言。 精神力量是戰勝困難的基礎。麥哲倫和他的船員堅信自己受一種超自然力量保護，這種力量賦予了他們能夠戰勝困難通過海峽這一項重大任務。當他們再次進入外海時，毫不懷疑這次探險活動會受上帝庇佑！儘管麥哲倫和他的船員看起來很容易受到天氣、飢餓、原住民部落和內部叛亂的影響，但在他們眼裏，自己並沒有這麼不堪一擊。都堅信自己會受一種超自然力量的保護，而正是這種力量，賦予了他們環球旅行家的獨特身份。 現實總比想象殘酷。船員們又飢又渴。他們在巴塔哥尼亞宰殺和醃製的海豹已經腐爛變質，長滿了蛆蟲。這些蛆蟲還吞噬了風帆、索具，甚至是船員的衣物。皮加費塔在日記中記錄了食物的腐爛情況：“我們已經有3個月又20天沒喫過任何新鮮食物了。我們喫的餅乾不能稱之爲餅乾，而是爬滿蠕蟲的餅乾屑，因爲它們把好的餅乾都喫完了。這些餅乾屑聞起來有一股老鼠尿的氣味，臭氣熏天。我們喝了好幾天變質的飲用水，水已經發黃了。主帆桁頂端包裹着一層牛皮，用以防止桁杆與護罩發生摩擦，我們把那層牛皮也剝開喫了。經過日曬、風吹和雨淋，牛皮變得非常硬。我們先把它放入海里浸泡四五天，然後放在餘火未盡的木塊上烤一會兒，再喫下肚子。我們還經常喫一些木屑。另外，老鼠肉被賣到每塊0.5個杜卡多銀幣，但即便如此，我們還是買不到老鼠肉。” 壞血病奪走了無數人的生命。麥哲倫的船員所遭受的痛苦，本來是可以避免的，辦法就是每天喝一勺檸檬汁，因其所含維生素C足以防治壞血病。維生素C或抗壞血酸有助於人體生成脯氨酰羥化酶，而脯氨酰羥化酶能夠合成皮膚、韌帶、肌腱和骨頭等給予我們身體張力的結締組織所需的膠原蛋白。倘若人體缺乏維生素C，膠原纖維就會溶解，結締組織也會斷裂，尤其是骨頭和牙齒的重要組成部分牙本質。 榲桲可防壞血病。儘管身邊的船員都患上壞血病並相繼死去，但麥哲倫、皮加費塔和其他幾名高級成員一直很健康，這着實令人費解。皮加費塔在日記中驚歎道：“託上帝的福，我沒有生病。”他和其他高級成員都不知道爲什麼會這樣？他們沒有患病的原因，是在壞血病肆虐期間，高級成員們經常喫醃製的榲桲——一種類似於蘋果的水果。他們並沒有意識到，榲桲其實就是一種強大的抗壞血病特效藥。聖艾爾摩之火似乎依舊眷顧着麥哲倫，給他帶來好運，讓他在不經意間逃過一劫，至少眼下是這樣的。 潮水能夠幫助判斷遠方島嶼的位置。因爲潮水往往會從島嶼反彈回來，甚至還會沿着島嶼做曲線運動，所以潮水中暗藏的這些線索，能夠幫助人們判斷遠方島嶼的位置。經驗豐富的航海家通過研究潮水的運動模式，可以合理推測出不同島嶼的距離和方位。 眼鏡的發明有中國人的功勞。人們普遍認爲眼鏡是威尼斯人發明的，但中國人似乎也發展出了研磨玻璃的技術，而且將這項技術傳到了文萊。文萊貨幣也深受中國影響。文萊的摩爾人使用金屬貨幣。這種硬幣中間有個洞，可以用線穿起來。硬幣的一面刻有四個字，那是中國皇帝的年號。 麥哲倫的摩鹿加艦隊的航行距離，是哥倫布發現新大陸之旅的16倍，相應地，這趟旅程也比哥倫布之旅危險得多。 麥哲倫航海的收穫 一是帶回來了珍貴的丁香。在國王特派專員和金融家的監督下，碼頭工人將“維多利亞號”跨越整個地球帶回來的珍貴貨物丁香卸下船。即便失去了其他四艘船隻，“維多利亞號”所裝載的丁香數量也足以給探險活動的資助者帶來豐厚利潤。國王的代表非常滿意，他們發現這批貨物品質上乘，比商人們通過中間商從陸路運來的丁香要好得多。這些裝滿了381個麻袋的丁香總重量524公擔，總價達7888864馬勒威迪。國王令手下將貨物直接運送到此次探險活動的資助者克里斯托瓦爾·德·阿羅那裏。幾周後，收到這批珍貴丁香的阿羅隨即將其發往安特衛普，讓他弟弟迭戈代爲出售，收益將在阿羅家族和瀕臨破產的西班牙王室之間進行分配。 二是強化了西班牙的地位。西班牙和葡萄牙這兩個海上超級大國，一直爲爭奪具有重要經濟和政治意義的領土而展開激烈競爭，如今兩個大國間的權力均勢突然發生逆轉，因爲西班牙已經做好了控制香料貿易、進而控制全球商業的準備。 三是促成麥哲倫海峽地圖問世。1531年，世界上最精確的麥哲倫海峽地圖問世。奧龍斯·菲內繪製的地圖將這條海峽放在了南美洲正確的方位上，儘管菲內並沒給海峽命名，但他把太平洋稱作“麥哲倫海”。後世的南美洲地圖常常出現“麥哲倫國”的字樣，那裏正是巴塔哥尼亞高原或者智利所在地。1536年，佛蘭德製圖家格拉爾杜斯·墨卡託將麥哲倫海峽顯示在他那著名的地球儀中。經過一段時間以後，“麥哲倫”一詞僅僅指代海峽，不再指代任何陸地。 四是麥哲倫最終證明了地球是圓的。麥哲倫率領的摩鹿加艦隊成功穿越了320英里如地獄般的海峽，因爲那裏到處都是容易讓人迷失方向的航道、死路和淺灘，而且他們隨時會遇到變幻莫測的天氣。作爲人類歷史上的首次環球航行，麥哲倫最終證明了地球是圓的。他的環球之旅被認爲是史上最偉大的海上航行。 五是麥哲倫的探索精神引領全球化，徹底改變了人類的歷史軌跡。1519 年，麥哲倫率領5 艘帆船和 260 多人從西班牙啓 航，尋找通往香料羣島的海上航線。他們一路探險，從參與巴西的盛大狂歡，到經歷南太平洋的駭人聽聞的怪異習俗。途中麥哲倫野心勃勃，不惜使用酷刑和謀殺來控制船上人員，還在艦隊中發起了幾次激烈的兵變。航行途中，艦隊成員都飽受飢餓、疾病的折磨，許多人死亡，麥哲倫也沒能倖免，他在一場菲律賓部落的衝突中被暴殺，屍體不知所蹤。3 年後，一艘充滿荒涼與痛苦且飽經風吹日打的船，載着 18 個瘦弱的船員回到西班牙。這是一場橫跨全球的叛變與謀殺，也是一次悲壯的勝利。 七是麥哲倫真實展現了人類首次環球航行的完整歷程。這是關於對整個地球進行探索的故事，刷新了西方世界對宇宙學和地理學的認知，顛覆性地改變了此後探險家在海洋中航行的方式，促進了全球範圍內的經濟、貿易、文化交流，拓展了海上絲綢之路。 八是大航海時代艱難困苦但沒能阻止麥哲倫的探險。大航海時代沒有後世想象中的美好與浪漫，那裏的確有財富和夢想，但也伴隨着驚濤駭浪與無盡殺戮。相比那個時代，如今人類對世界的探索早已從陸地、海洋延展到了太空。航天工程、海底探索、地心探索，下一個“大航海時代”即將來臨。 千古遺憾！ 作爲第一艘完成環球航行的帆船，本來，船體不大的“維多利亞號”也應有非同尋常的結局。這艘破舊不堪的帆船本可以保存下來，作爲麥哲倫偉大成就的見證，但沒有人想到這樣做。他們把它修葺一新，以106274馬勒威迪的價格賣給了商人，商人將這艘船重新投入了使用，在西班牙及其殖民地美洲大陸之間來回運送貨物。它就像一駕不知疲倦的海上馬車，來回奔波在大西洋上。1570年，在從塞維利亞前往安的列斯羣島的路上，“維多利亞號”突然消失得無影無蹤，船上所有船員也失蹤了。據猜測，它在大西洋中部海域遇到暴風雨後沉入了海底，永不停歇的海浪便是它的無字墓誌銘。成爲千古遺憾！ 附：麥哲倫去逝後接替船長位置的胡安·塞巴斯蒂安·埃爾卡諾寫給卡洛斯一世國王的一封信： 胡安·塞巴斯蒂安·埃爾卡諾正發揮他高超的遊說技巧，在寫給卡洛斯一世國王的一封信中吹噓此番航行所取得的各方面成就，以證明他在麥哲倫死後接任艦隊指揮官一職是實至名歸。對比那個時代崇尚華麗辭藻和冗長行文的慣例，這封信算得上簡練至極。 最尊敬的國王陛下： 陛下派遣麥哲倫船長（榮耀歸於麥哲倫船長）率領5艘帆船前往香料羣島，現返航的只有帆船1艘，船員18名。陛下也許聽說過我們經歷的一些事情，現向陛下作簡要彙報。 首先，我們在南緯54度發現了一條從新大陸通往印度洋的海峽。行駛100裏格之後，我們穿越了這條海峽。在接下來的3個月又20天的時間裏，我們一路順風順水，但除了兩座無人居住的荒島以外沒有發現任何陸地。隨後，我們到達了一連串盛產黃金的島嶼。在那裏，麥哲倫船長和很多船員死於非命，生存者寥寥無幾，我們因爲缺乏人手而無法航行。爲此我們拆掉一艘船，駕駛着剩下的兩艘船在島嶼間穿行。在此期間，我們希望上帝開恩，幫助我們找到摩鹿加（香料）羣島。麥哲倫船長去世8個月後，我們終於到達了目的地，兩艘帆船都裝滿了香料…… 離開這些島嶼後，我們在接下來的5個月裏只能以小麥、大米和淡水果腹。由於葡萄牙國王下令在其領土範圍內追捕我方艦隊，我們擔心落入追兵手中而不敢靠近任何島嶼……後來，我們到達了佛得角羣島，當地統治者扣留了我的小艇和13名船員，還想以間諜罪起訴我們，再把我們扔上一艘從卡利卡特駛往葡萄牙的大船……但我們所有人達成了共識，寧可在落入葡萄牙人手裏之前自行了斷也不束手就擒。就這樣，爲了避免沉船，我們日夜不停地給船艙抽水，許多船員累得筋疲力盡，最終在上帝和聖母的庇佑下，我們經歷了三年不間斷的航行之後回到了祖國…… 我們從西方世界出發，又從東方世界返回，發現並走過了一條環行世界的路線，這是我們最爲看重的成就，國王陛下也深知這一點。

我推薦這本書，並非因爲譯文多麼精彩，而是因爲麥哲倫的航海史本身足夠震撼。 麥哲倫是葡萄牙人，卻未獲本國國王支持。幾經奔走，他終於說服西班牙國王查理一世出資，開啓了一場尋找香料羣島西行航線的遠征。此行的目標，是抵達摩鹿加羣島，爲西班牙開闢繞過葡萄牙勢力範圍的香料貿易通道。‌ 1519年9月，麥哲倫率領由5艘船、約260人組成的船隊從西班牙桑盧卡爾-德巴拉梅達啓航。船隊包括隨船記錄者安東尼奧·皮加費塔。此後近三年，他們橫渡大西洋，沿南美洲東海岸南下，穿過後來以麥哲倫命名的海峽，橫越太平洋。途中，他們遭遇暴風雨與極端天氣，忍受飢餓與壞血病的折磨，也經歷了內部叛變與分裂。 1521年4月，麥哲倫在菲律賓麥克坦島戰役中陣亡。他介入當地部落衝突，幫助盟友攻打酋長拉普拉普，最終在戰鬥中被殺。‌ 麥哲倫死後，胡安·塞巴斯蒂安·埃爾卡諾接任指揮。1522年9月，他率領僅存的“維多利亞號”和18名倖存者返回西班牙，完成了人類歷史上首次環球航行。18名倖存者中包括威尼斯學者安東尼奧·皮加費塔，他全程隨行並留下了唯一一份已知的第一手航行記錄，成爲後世瞭解這次遠航最重要的史料。‌ 西班牙國王對這次航行帶回香料的結果是滿意的，但後續組織的多次遠征（如1525年洛艾薩遠征，7艘船無一返回西班牙）均未能複製麥哲倫船隊的成功。 麥哲倫是偉大的航海家。也許正因爲他付出了生命，英雄主義色彩才更加濃烈。我欣賞他的霸氣、冒險、勇敢與專業。——致敬🫡

🗓日期 ：2026/06/25（後補） 📕課程: 羅傑斯《投資騎士》 [咖啡]關鍵詞: 葡萄牙民族 🍑方程式：摩托車環球=6大洲+52個國家+65000英里+穿越戰爭or瘟疫or腐敗or無路可走 一、葡萄牙民族的大航海時代 1/人類首個全球性海洋貿易帝國，小國依靠技術、航海開闢全新商品週期，是「邊疆新市場投資」經典樣本； 2/破敗關鍵：發現黃金後放棄實業，依賴殖民地掠奪財富、濫用進口白銀引發國內通膨，產業空心化； 3/對照投資邏輯：單一資源依賴型國家，商品超級週期結束後會長期衰退。 二. 葡萄牙帝國鼎盛量化指標（15–16世紀大航海黃金期） - 航線覆蓋：巴西、非洲西海岸、印度果阿、馬六甲、中國澳門，跨大西洋、印度洋； - 貿易壟斷：歐洲70%香料、黃金、蔗糖進口由葡萄牙商船獨佔； - 財政峯值：殖民地黃金、香料年進口價值相當於歐洲各國王室財政總和； - 海軍：全球首支常備遠洋艦隊，超300艘卡瑞克遠洋帆船； - 貨幣：葡萄牙埃斯庫多金幣為當時國際貿易通用結算貨幣。 三、興衰特徵 1/興起條件 1.1/率先掌握航海技術、星圖、遠洋船隻工藝，打開全新海外邊疆市場； 1.2/王室長期投入航海研發，鼓勵商人遠洋貿易，低關稅鼓勵商品流通； 1.3/壟斷東方香料稀缺資源，形成長達百年的商品超級牛市。 2/破敗連鎖因素 2.1/大量廉價黃金白銀流入本土，引發嚴重通貨膨脹，本土手工業成本飆升； 2.2/全國資本追逐殖民地掠奪收益，無人投資製造、農業，產業徹底空心化； 2.3/西班牙兼併葡萄牙，海軍資源被瓜分，荷蘭、英國搶走香料航線； 2.4/過度依賴單一商品（香料、黃金），新競爭者出現後無第二增長曲線。 四、投資啟示 1/新技術、新邊疆市場會誕生超級投資紅利，但國家不能長期依賴單一資源/單一商品； 2/大宗商品大量湧入會摧毀本國實體產業，過度依賴資源出口的國家長期看空； 3/小國依靠技術創新可短期稱霸全球，但缺乏完整產業鏈則繁榮無法持續。 五、葡萄牙語是世界貿易工具 1/駐留葡萄牙總時長 羅傑斯與當時女友在里斯本停留完整3個月，專職沉浸式學習歐式葡萄牙語，作為環球摩托旅行中途長期休整節點。 2/每日學習時長 兩人固定每日4小時系統學習：上午2小時私教一對一課程、下午2小時上街實戰對話、閱讀本地報紙與歷史文獻；晚間收聽葡萄牙廣播鞏固聽力。 3/整體有效學習時數 3個月（90天）×4小時 = 360小時集中訓練。 4/學習成果定位 達到中級會話水準（B1）：可獨立完成商務詢價、歷史遺跡深度交流、閱讀財經報紙，足夠走訪葡語系殖民地（巴西、安哥拉、莫三比克）無語言障礙；未達母語級流利。

連着讀了《冰雪王國》和《麥哲倫與大航海時代》，得到的感覺是類似的。人類的渺小，大自然的不可戰勝，以及人性的可怕。在壯舉稱爲壯舉之前，誰也料想不到它會成爲一個笑話還是載入史冊，但還是有一些人憑着對自己無比的信心和熱情啓航了，我難以代入他們對自己理想的熱誠，他們也都沒有到達彼岸，雖然歷史記住了他們，但是對他們自己而言，得到了什麼？死前，他們在想些什麼呢

麥哲倫，並非單純的英雄或者反派，而是一個充滿矛盾的綜合體。 ​偉大的環球航行的實現，既依託於他非凡的探索意志，也離不開那個時代的殘暴生存手段與殖民邏輯。 麥哲倫率領的摩鹿加艦隊於1519年9月20日離開聖盧卡，前往香料羣島。 聖地亞哥號：1520年4月底被派去搜索尋之不得的“魔力海峽”。5月22日，在聖胡利安港往南，南美洲南部，船隻在風暴中解體，但全體37名船員成功逃生，後被救回艦隊。 聖安東尼奧號：1520年10月，在穿越麥哲倫海峽期間發生譁變，主舵手控制船隻脫離艦隊，逃回西班牙。1521年5月6日，聖安東尼奧號返回塞維利亞港，船上共57人。 康塞普西翁號：1521年4月27日，麥哲倫在麥克坦島之站中陣亡。倖存船員因傷亡減員嚴重、人手不足且船體被船蛆蛀蝕嚴重，在將船上物資轉移後，於1521年5月2日晚上，在菲律賓海域將此船焚燬，正式棄船。 特立尼達號：1521年11月抵達香料羣島，12月在裝載好香料鳴炮啓航時，船體嚴重漏水無法即刻啓航西行，於是留港維修。 經過三個多月的維修，1522年4月6日從蒂多雷島重新出發，試圖向東跨太平洋返航失敗，被迫折返。 1522年5月，最終被葡萄牙人捕獲，船員被囚。 “特立尼達號”只能無助地停泊在港口，直到一場猛烈的風暴襲擊了蒂多雷島，將這艘曾經意氣風發的旗艦撕得粉碎，船上珍貴的香料貨物沉入海底，船體碎裂的木板被海浪衝上岸邊，摩鹿加艦隊的旗艦最終變成一堆漂流的木頭。” 維多利亞號：麥哲倫死後，於1521年12月滿載香料獨自西行，艱苦橫渡印度洋、繞過好望角，雖在佛得角損失部分船員，但於1522年9月6日完成環球航行返回聖盧卡，僅剩18名倖存者。 （書中偶有年份寫錯，地名錯誤，本可以做得更加嚴謹纔對）

這是一個波瀾詭譎的時代，這是一個風起雲湧的時代，這是希望之春，這是失望之冬，我們一無所有，我們應有盡有。 作爲葡萄牙人，麥哲倫終其一生也融不入西班牙王室的懷抱之中，備受猜忌、懷疑、不安，雖受命於西班牙王室，卻仍是兩國利益線下掙扎的棋子，他的宏圖必定只能成爲時代蒼白的註腳，他是堂吉訶德式的人物，勇猛堅韌，也肩負着使命與榮譽，開赴新航線，尋找香料，可他自命不凡的性格也將他引入萬劫不復的深淵。 自起航時，船員內部派系的紛爭一次次將麥哲倫推向風口浪尖，陷他於不仁不義、只顧利益的境地，當西班牙原船員妄圖奪取指揮權時，他設巧計，以鎮壓和流放等殘酷手段驅逐異己船員，這也是他性格中冷酷殘忍的一面。 爲了保證正常航行和尋找香料島的夙願，他可以以強大的領導力威懾船員，承擔起領袖的指責，他也可以與當地居民交涉，恩威並施，獲取大量物資，他是一個優秀的船長，可也自居爲恃強凌弱的殖民者，自大的情緒點燃了慾望的火焰，他要的是安身立命之地，榮華富貴之財，萬人敬仰，津津樂道之名。 慘死於菲律賓羣島的麥哲倫，並不值得我們同情，欲戴皇冠，必承其重，既爲財富名利貪婪渴望的奴隸，就要因其傲慢、誤判和一連串戰術錯誤而付出的致命代價。 三年，260人，五艘船…他們完成了人類歷史上最爲偉大和激昂的歷程，他們帶來的地理知識和革命成果是永恆的，後麥哲倫時代，人們感謝的只有當初的逃兵和後續成功返程的船員，真相被篡改，名利被佔有，被污名化的麥哲倫在記述員的手記中被還原。 這段來自西方探索時期的歷史也被無限放大，建構成霸權主義邏輯和“文明”的唯一典範，這本就是麥哲倫式強盜邏輯的翻版，必將咎由自取，走向滅亡！

史詩級的故事，真實世界的奧德賽。麥哲倫鎮壓叛亂、穿越麥哲倫海峽、對抗壞血病，這些巨大成功讓他產生錯誤歸因，以爲憑藉上帝意志會戰無不勝，最終自己冒失地介入麥克坦島衝突而喪命，也進一步導致了後續船員遭遇宿務島大屠殺。結局麥哲倫被國王遺忘，對麥哲倫忠心耿耿的埃斯皮諾薩也在歸國後命途多舛遭遇不公平對待，但終究歷史不會遺忘，巴塔哥尼亞、火地島、麥哲倫海峽、麥哲倫星雲這些憑藉麥哲倫而得名的事物也不斷提醒人們銘記英雄。

冒險是一件勇敢的事情 做前人沒有做到的事情更是偉大 書中有兩句話讓我一直刻骨銘心 第一句是開船前“如果人們瞭解了在航海中會遇到的各種困難艱險 可能就不會有人願意去了” 上船的人各有各的目的 有的爲了財富 有的爲了避難 甚至有些人是被強迫的 麥哲倫上船的目的除了爲了財富可能多少多一些對於航海事業的追求 無論出於什麼目的大家有沒有想過上了這條船之後會帶來什麼樣的命運 出發時260人 返回時18人 這其中的242人因戰爭 疾病 開小差 反叛等原因而死 那麼剩下的18人就是幸運的了嗎 安全到達家鄉的人等待他們的是牢獄之災 妻子改嫁 再次啓航卻命喪大海 印象中只有“特立尼達號”船長堅持不再航海得以善終 皮加費塔爲了麥哲倫的榮譽一直在爭取正名 可以稱得上偉大 沒有他我們現在就不會知道麥哲倫這個名字了 不敢想象三年的時光裏船員們經受着怎樣的艱難困苦 但其中也不缺乏有美好的 比如大家在筋疲力盡的時候看到大自然的美麗景色 我相信這種時刻也會或多或少的治癒着船員們的心靈 第二句是到達家鄉後“船員們上岸之後的第一件事是懺悔” 在活着面前 船上的恩恩怨怨不值一提 船員們見識過各種突破人類底線的事件 他們已經不再害怕 但是深知自己罪孽深重 有些是主動出擊 有些則身不由己 經歷過這些的人哪還想着再獲得巨大財富獲得權力 不過是喫飽穿暖 平安健康而已了 再值得一提的是麥哲倫對上帝的極致崇拜已經我的認知 一切好的壞的都歸結與上帝的慈愛或懲罰 從麥哲倫海航之後連續50年再次揚帆起航但均以失敗告終來看 麥哲倫本身就是在航海技術級強的人 這點必須要承認 但侵略（包括文化和地盤）我不知道是不是人類的共性 所以接下來打算讀《鄭和下西洋》相關的書籍來做比較 本文中很少提及女人 如果提到了也必然和性聯繫在一起 對於男人而言女人根本不是人 她和菸酒大麻檳榔等一樣是爲了男人的歡愉而存在 好在文明一直在進步 還好我出生在文明時代 感謝前輩們的付出