拾年

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二十年前讀過作者的《城記》，那還是一本紙書，印象深刻地記着自己坐在臥室玄關的地板上徹夜讀書的畫面。十年前隨着搬遷，那本紙書已經流散，而今天在微信讀書偶遇作者本作，重新勾起遙遠的回憶。 閱讀《拾年》這本書，不能單純地從作者對北京城市歷史保護一個角度看問題。作者是站在一個更高維度總結他十年以來文章，這些文章是從法制建設、城市規劃、人文歷史等更高的層面呼籲一個政府健全法治、保護物權、留存遺蹟、科學規劃、嚴格實施等等方面來表達他對北京這座城市的熱愛以及對前輩學人的尊重。誠然，每個政府在不同的經濟發展階段有着相應的發展思路，但是作爲現代的法制國家，首先當權者就應該遵循自己制定的規則。這是需要有意識地喚醒不能用人治代替法治，不能完全讓商業征服歷史。在2025年的當下，三十年房地產黃金時代已然逝去，那些地產開發留下的這三十年建成的建築也在冷卻。而用這前五十年，後三十年換來的上千年北京消失的歷史記憶再也不會回來了。就如上世紀五十年代梁思成先生說的，五十年後，歷史會做出回答。在二十一世紀初至今近三十年房地產高速發展逐步緩慢下來的時候，歷史又對這一輪的城市發展做出的一個回答。 2024年，北京中軸線申遺成功。不要說1950年，也不要說2000年，這條中軸線還能是他原來的樣子嗎？“北京中軸線——中國理想都城秩序的傑作’被列入《世界遺產名錄》”，他還是那個中國理想都城嗎？

對於每一個在北京生活過的人都有意義的書，你可以的很好了解現在的北京爲什麼是這個樣子。 1. 建國後在北京的規劃方案上，梁思成和陳佔祥提案不改造老城，而是在五棵松和月壇之間修建新城 2. 蘇聯的方案是改造老城，以天安門爲中心呈環狀規劃，最後用了這版方案 3. 開國領導人對北京定位是政治和工業中心，社會主義國家的首都要以工人階級爲主體，這就徹底把北京從一個消費城市改變爲工業城市 現在是被規劃出來，城市完全服從機關部隊大院、火車站、工廠、學校爲核心的要求，快速實現蘇聯式工業化佈局。 這些大區大院腦袋一拍後，後續的道路設計必然依附於城市規劃，全都是雙向多車道+各種環島，既企圖兼顧步行、汽車、公交車、地鐵，最後又全都失敗，既給步行造成巨大困難，也容易堵車，公交也是一團糟 城市沒人味兒，沒有煙火氣息，所有商業區都是政府規劃出來的，大院把牆建立後，更不可能有零散的消費區和底商。 上個世紀50年代的蘇聯老混子拍腦袋規劃，這些結果到目前仍然影響北京的市民生活。看完一聲嘆息。