退休了，我們航海去！

這本書寫的很真誠，就是航行的日記。 通過閱讀，可以瞭解國內的部分航線，停泊港口，以及帆航時會遇到的問題。 非常佩服作者和愛人在退休後仍然會選擇這種以帆船航行的生活方式。畢竟，帆船這項運動確實很難，在帆船上生活也相對比在遊輪上要艱苦一些。 書中的小故事又觸動了我一些神經閒聊幾句。 十幾年前離開大連星海時，在壹品星海商鋪那只有一個遊艇俱樂部，裏面外面展放的幾般遊艇。如今國內玩船的人真的是越來越多了。各個沿海城市的俱樂部也是配備齊全。可是國內外玩船的階級還是相差甚遠的。這裏解釋下，並不是指真正的boaters。而是，國內玩船的真的是有身價的。而國外玩船的真的很多普通人。買一艘二手帆船有的比輛車還便宜。這裏可以用yacht-world一搜既可。 當然也可以諮詢當地的yacht brokers. 很多人在陸地沒有家，船就是他們真正的，也是真實的家。以船為家，結婚，生子，育兒，航行，停泊。 BOAT 有這樣一個解釋：Bring On Another Thousand or Break Out Another Thousand. 意思就是帶來另外一千美金或是讓另外一千金打水漂吧。玩船吧，其實沒那麼貴，租艘船玩出海玩一趟，花點錢是少。真正費油的地方是一艘船的養護，泊費。當然你也可以自己洗船，打蠟，檢查發動機，測試電路～可是不累你個把月，腰痠背痛，就不會甘心把支票寫給專業維護公司了。這麼說吧，在美國大眾租船玩的人多，真正owner 也至少要有份相對穩定和收入可觀的人羣。所以，中國的帆船駛入普通百姓的生活，應該還需要一段時間，就好像普通人也能走進高爾夫場揮杆一樣。 在海上，帆船很美，如果把遊艇比成可靠的男人，那帆船就如綽約多姿的美女，而漁船就好比頑皮的孩子。 如果條件允許，體驗一段海上生活，真的會讓人明白很多事。 享受一份海的寧靜，在風雨中掌舵，體驗真正的敬畏，對自然無窮力量的尊敬以及對大海變化的懼畏，每次迴歸，都是一次成長。 個人建議，帆船比較適合身體強壯的人，最佳夫妻組合，父子組合，兄弟姐妹組合，至交組合，人員忌多。長航時組合的人定要相互尊重配合信任，相關技能熟練。 遊輪，適合各類人羣，由於駕帆船簡單施條件也大多比帆船優越，所以人數無所謂，船長很重要，長航時儲備和Enough Lifeboat 很重要。 漁船和小型快艇，不適合老人和小孩。一個人最享受。Life vest 不能少，Rum 不能缺。😸 無論是自駕遊，還是海上漂，或者天上飛。總之，退休的生活很美好。 最美好的就是最舒服的，自己的感受才重要。

這樣真是的記錄很令人動容，阿姨的文筆描寫景物與描述自己感受時的文筆也很好，另外阿姨也是多才多藝，而船長也知識淵博動手能力極強，很羨慕這樣的退休生活。

25年讀完的第一本書，讀的實體書，這本書還是作者阿姨親手送給嚴姐的一本，記錄了作者和她的愛人一起航行的日記故事，25年1月，他們經過海南，在海口躲風停留，開了一場航海分享會，嚴姐作爲航海新學員去參加了，我送她去海口，沒有去分享會，在海口溜達了一圈，結束後接上嚴姐去喫飯，沒想到結束後有幸在烤肉店遇見了作者阿姨和船長叔叔，回來讀完了實體書，這次見面之後，她們開啓了環球航海之旅，好生羨慕，埋下一顆航行的種子，也祝願阿姨和叔叔航行順利，平平安安。