我的曾祖父盛宣懷

因爲作者是盛宣懷的後輩，所選所記錄的事蹟都是正面的，也把很多盛宣懷個人的事情和他替政府做的事情混在一起，當作是盛宣懷個人的功績。盛宣懷作爲清末首富，如何發家，有沒有把公產變爲私產，如何在官場和商場上鬥爭，如此等等本書都沒有涉及。

盛宣懷是上海交通大學和西安交通大學的創始人；蘇州園林留園的主人，盛家嫁出去的兩個女傭分別生了趙一荻和宋氏三姐妹都是民國名人。晚清時期，盛宣懷是實業開拓者，也是清王朝的掘墓者之一，比較有爭議複雜的人物，需要多維度去看待和評價！

不看不知道，看了真是很佩服傳主。胡雪巖有名是因爲高陽寫的小說，而盛宣懷就是缺乏一本好的文學作品來講他的故事。這本書僅是盛宣懷一生事蹟的概述而已。推薦讀這本書。

當深夜的煤油燈在盛氏書房投下搖曳的剪影，那位手握電報譯文的洋務大臣是否預見到，百年後血脈相連的筆觸會將他從歷史符號還原爲有溫度的人？這部家族傳記以織錦般的細膩，勾勒出實業巨擘鮮爲人知的生命肌理——你會看見他創辦中國首個民用輪船公司時，在黃浦江畔被江風吹亂的賬本；聽見他力主廢除科舉時，書房裏硯臺與奏摺碰撞的鏗鏘；更會觸摸到賑災賬冊上暈染的墨漬，那是他在義倉發放糧食時凍裂的手指留下的印記。

盛是晚清知名人士，和胡雪巖齊名，本書寫的一般，可以找其他同類關於盛的書籍瞭解。

一、《我的曾祖父盛宣懷》（盛承懋 著）內容與評價 內容總結 1. 作者身份：盛宣懷長房曾孫，以家族後人視角寫作，帶有親情與史料雙重色彩。 2. 全書主線- 盛宣懷早年科舉不順，入李鴻章幕府，成爲洋務運動核心干將。 - 系統梳理其創辦輪船招商局、電報總局、漢冶萍公司、通商銀行等近代實業。 - 重點寫創辦北洋大學堂、南洋公學，開創中國現代高等教育。 - 記述其創辦紅十字會、主持義賑等慈善公益活動。 - 敘述晚年鐵路國有政策、引發保路運動、清朝覆滅及身後爭議。 - 附帶家族回憶、家藏史料與“愚齋檔案”的價值介紹。 本書評價 - 優點1. 視角獨特：後人寫先人，史料更貼近家族原貌，細節真實可感。 2. 通俗易讀：兼顧故事性與知識性，適合大衆瞭解盛宣懷生平。 3. 立場溫和：既肯定功績，也不迴避爭議，態度較客觀。 - 不足1. 家族立場明顯：對斂財、官商壟斷、鐵路國有等負面問題偏於辯護。 2. 學術深度有限：少嚴謹考據與多方史料對證，偏向普及傳記。 定位：瞭解盛宣懷的入門級權威家族傳記，而非嚴格學術專著。   二、當代中國史學界對盛宣懷的評價 1. 正面評價：歷史貢獻（主流高度認可） - 中國近代實業奠基人 創辦輪船、電報、鐵路、鋼鐵、銀行、紡織等一系列“中國第一”，被稱爲“中國實業之父”。 - 中國現代高等教育開創者 創辦北洋大學堂（今天津大學）、南洋公學（今上海交大），奠定近代高等教育格局。 - 近代公益與慈善先驅 創辦中國紅十字會，建立近代賑災體系，推動公益制度化。 - 洋務運動集大成者 將官督商辦模式推向成熟，在抵禦外資、維護利權上有重要作用。 2. 負面評價：歷史侷限與爭議（學界普遍指出） - 典型官僚資本家 依靠官場權力壟斷資源，亦官亦商，存在利用公權謀私、兼併資產的行爲。 - 企業依賴外資與外債 漢冶萍等企業過度依附列強資本與技術，利權受損嚴重。 - 鐵路國有政策直接觸發辛亥革命 1911年“鐵路國有”激化社會矛盾，引爆保路運動，成爲清朝崩潰導火索，被時人批評“誤國”。 - 政治立場保守 忠於清廷，維護舊體制，不支持激進變革，屬於體制內改良派。 3. 史學界總體定論（共識） 1. 盛宣懷是晚清近代化最關鍵的實幹人物，功大於過。 2. 他是開拓者與守舊者的結合體：推動現代化，卻依附舊制度。 3. 不能脫離時代苛責：在“三千年未有之大變局”中，已做到當時條件下的極致。 4. 經典評價：- 夏東元：“處非常之世，走非常之路，做非常之事的非常之人” - 學界共識：中國近代化的功臣，舊體制的殉道者 袁晉 2026年4月22日