灞橋折柳：中國古代行旅生活

行神或者祖神的世間原型已經不容易究尋，不過通過劉榮祖道之後“軸折車廢”被看作行旅將不返的預兆的故事，可以知道作爲民間祖道風習的觀念背景的，是一種對於行旅生活中可能經歷的危難潛懷畏忌的神祕主義意識。 一般每逢亂世，往往“莠民乘機劫奪，行旅相戒裹足”。顯然，對行旅生活產生扼殺性效應的，其實並不是個別的盜匪，而是混亂無序的社會局勢和愚魯落後的文化基礎。 在中國古代，傳統世俗觀念對於遊子的歧視是十分明顯的。所謂“國無遊人”，“鄉無遊手”，被看作理想社會的標誌。於是，行旅之人在克服行途中各種險阻的同時，還必須戰勝心理上的許多羈紲。

這本書其實缺一個“再版說明”，近日在讀王子今先生爲他人作品所寫的序中，才發現本書其實最早於1996年由商務印書館出版，並於1998年由臺灣商務印書館在臺灣出版。 個人覺得本書絕不像某位書友在我上一條推薦下面評論的那樣是所謂的“流水線生產”，當時網絡尚不發達，各種文獻資料的數據庫尚未完善，蒐集資料絕不如今日之容易，書中資料應是王先生日積月累所得。 所以該書友所謂“寫書就像流水線生產一樣”的評論，應該是其以自身身爲出版社編輯的業內從業人員身份所見的該行業目前部分亂象來評價三十年前的書籍寫作，不慎嚴謹

王夫子是個讀書種子。單就本書而言，摘編歸類，集腋侸丁，這樣的學問，只要耐心讀書，以勤補拙，中質之才，都可以做出來。相比之下，錢鍾書的路徑雖類似，其著作卻更有個人天才所鐘的“靈性”，非徒然苦讀書下死力可臻也。但僅就這本小冊子而言，當今之躁急時代，耐心讀書四字，竟似絕難辦到的高懸之的，談何超越前人。唉，子老之後，讀書種子後繼無人啊……

《灞橋折柳：中國古代行旅生活》是一本由著名秦漢史專家王子今教授撰寫的關於古代行旅生活的歷史文化書籍。這本書以生動的筆觸和豐富的史料，全方位展現了古代中國人在行旅中的各個方面，從行前的心理準備、行裝與旅費的籌備，到旅途中的交通方式、食宿安排、安全問題，再到行旅者的精神世界。 書中不僅關注行旅的物理層面，還深入挖掘了行旅的文化和心理層面，揭示了行旅在古代社會中的重要地位和作用。作者通過對大量古代文獻、詩歌、繪畫和考古發現的細緻分析，讓讀者彷彿穿越時空，親身體驗古人在旅途中的艱辛與快樂。 此外，書中還配有30餘幅精美插圖，立體呈現古代行旅生活的風貌，讓讀者在閱讀的同時，能夠直觀地感受歷史的厚重與生動。這不僅是一本歷史著作，更是一本充滿詩意與溫情的行旅指南，適合每一個對古代生活充滿好奇的讀者。

灞橋折柳，長亭送別，自古文人離客着墨頗多。 作者之能，在於廣博，詩詞歌賦，經史雜說，如數家珍，信手拈來。 作者之失，溺於廣博，引詩用典，過於堆砌，通篇引鑑，文意略欠。 讀書不易，廣博更不易，博而熟用更加不易，確值得推薦。

很文藝的一本小書，從裝幀到開本都很小清新，但文字卻不同。 王子今老師的作品，名氣很大，內容很足，引用很廣，就是讀起來太厚重，書中介紹古人行旅所具行裝、路費、食宿等等方面，引用了大量的詩詞古籍內容作爲佐證，奈何讀得費勁，像是看一本論文。 簡單來說，古人出行遠行實在是一件了不得的事，交通不便的古代，出個遠門可謂是過的苦行僧的日子，什麼詩與遠方、什麼自由，那都得是工業社會後，機器代替了人類，才能夠幻想的故事。 而作爲這一重大活動的開始，必然是極爲重視得好好準備，於是便有送別的儀式，路費的籌措，行具的準備等等，對於本地故友來講，說不定就是一次永別，於是各種此生不見的悲愁情緒湧上心頭，此時便湧現無數名句，什麼“風蕭蕭兮易水寒”等等。 古人遠行是十分危險的，且不說大片未開發的大片森林，沿途的土匪也夠讓人擔驚受怕了，更不要說沿路的心理、身體壓力，客死途中再常見不過。 但即便如此，路途也不是索然無味的，看看“莫惜連船沽美酒，千金一擲買春芳”“白日放歌須縱酒，青春作伴好還鄉”就知道，人類的自娛自樂精神，是刻在骨子裏的。

在書店讀者羣看到那個綠色，我真的無法冷靜，太喜歡那種綠了。一秒找店長下單🤣我都不指望書有多好看，就是圖這個綠！

本文研究的古人行旅，總體上是指離開家到別處去的旅途生活，而不同於現代以享樂爲目的的娛樂活動。因此它還涉及到官員的公務差旅、徭役遷徙、士兵出征、皇帝封禪、商賈出行。 出門前首先要占卜取期，反支日不行，黃道吉日可行。 然後祭祀告神，保佑一路平安。祭祀的儀式一般包括設席、餟祭、祝告；出行往南往東，在道路左邊祭，往西往北要在右邊祭。這一連串叫做祖道，也說祖神。 這之後纔是置裝，包括所需物件和路費。路費一般帶金銀細軟，寶石，反正越輕越貴越好。 行李其實分工具裝備和所用物什。比如打包需要用箱，篋笥，橐袋，文化人用的書箱——笈，裝錢的囊袋。物什一般包括綁腿布、鞋、杖、傘，打火石、甲馬（佛神像，大概類似護身符），步障（用布把行道圍起來做迴避，）、行幕（移動帳篷）、水路（灑水去塵清潔道路），後三種一般是官階層出行的儀仗，在電影裏看過，史料也有記載鬥富做步障數十里。所有材具都依經濟情況而用不同原材料製作。 到了離開的日子，要與親朋告別，所謂“出必告，反必面”，這就是我們最熟悉的折柳送別一項了，本書選了最經典的意項——灞橋折柳。 出行途中，古人的交通工具，一般分水路和陸路。水路就是高級舟船、竹筏、草船嘛，陸路的話有車、畜力（馬、牛、驢🫏、騾、駱駝🐫）人力（轎子、肩輿、兜籠、山轎），可以單獨用可以組合用。衍生出了有專門的“車戶”，就像“軍戶”、“匠作”一樣家裏幾代都是經營趕車的。 在途中怎麼喫飯睡覺？一般公務員都有國家提供的招待服務，根據身份和任務分爲幾種檔次，有單管住宿的，也有包喫包住的，還有提供公共廚房和燒火僕人，需要自己動手做飯的。普通人就住旅店，住在交通工具裏，找村民借宿（但是要付錢！依例拜納房金），寺廟道觀或者投宿山野。 普通人自己帶乾糧帶飲料，一般就是炒米、炒米磨粉方便泡飲的乾糧，兼作食物和飲料的糊糊類，喝水就從河流、井中打水，有錢有僕從擔箱負篋的可能會帶酒帶茶，當然也有發生意外沒喫的，於是一路乞討的🥺 行程要多久抵達目的地？古人的主幹道行車速度還挺快的，尤其是要通過官方驛站傳遞朝野消息，每單位時間行駛多少里程都是有規定的，遲了耽誤軍機大事是要受處分的。其中一個例子的車速達到每小時22.5至67.5裏。民間也有快車，“包趕程之車”。不過用的少，大體上人們推崇早出發晚歇息的一路苦行，當然也會抄近道；此外還有天賦異稟的快腳，單純就是走路快，好適合參加國際競走大賽。 行旅安不安全？當然是不安全的啦親，因此也衍生了很多傳奇志怪、演義小說呢。 行前取期拜神，就是爲了求個安慰，一路平平安安順順利利。但實際上可能有：天氣驟變路途不暢，交通工具壞了，抄小道遇上猛虎蟲蛇、盜賊流寇，身體不好生病去世。 此外古代路況不好，行進速度很慢，古人怎麼聊作慰藉呢？一般文化人嘛，就寫寫詩唱和一下，聽聽曲寄寓情懷，再不濟遊覽山湖憑弔古蹟。更大衆的娛樂活動可能是賭錢喫酒，聽曲當然還有妓。 最後終於平安到達，要設“軟腳”筵接風洗塵，上“黃封”酒慶祝。 總體來說非常好看，很博學的作者。不過後半部分有個別地方，有點囉嗦，不夠精煉。

詩文旅程中學習古人行旅典故 這是一本講述古人行旅相關知識的小冊子，對出行這個話題做了一個類似於小百科一般的梳理。由於涉及的話題比較多，小書往往點到爲止。對於那些有志於古典題材創作的新人，以及希望實現穿越夢的幻想家來說，這是一部不錯的指南。 作者王子今先生是國內研究秦漢史的大家。看評論有人對這樣的專家躬身寫這種小書頗爲不屑，其實這種“大材小用”很有必要——頂尖的學者見多識廣，對於材料的運用往往高人一籌，如果能想本書一樣用輕鬆、流暢的文字寫出來，形成的作品就有了更多的光環加持。正如楊振寧當年堅持給大學生教授基礎課程，大家更能激發初學者的興趣。 作者在《序》中提到，和如今深入人們的生活不同，“行”在傳統文化中並非十分普及的概念。李杜年輕時的壯遊，只有一定家財的人們才能享受，對於絕大多數圍繞土地耕作的古人來說，行旅不僅受到生活的限制，而且時常還爲皇權限制人口流動的政策所限。徐霞客這樣的窮遊者之所以珍貴，全因古代歷史中只出現這麼一位知行合一的旅行家。另外，落後的交通工具及疾病、盜賊等不確定因素，使得旅程充滿艱辛險阻，難怪本書會以送別時的兩個重要意象，作爲書名進行統領。 個人覺得，這本書最精彩之處，是通過大量的文學章句來完成歷史知識的科普。書名中的灞橋讓人聯想起王粲的“南登霸陵岸”，折柳則讓人聯想起王維的“客舍青青柳色新”——相比起李太白的“送君灞陵亭”“此夜曲中聞折柳”，兩句詩均未直接點題，但意境絲毫不差半分。 談及出行祭祀，有“軒冕峨峨，冠蓋習習”（張華《祖道趙王應詔》）；談及啓程前的準備，有“治裝行，入東海”（司馬遷《史記·孝武本紀》）；談及行旅方式，有“雞聲茅店月，人跡板橋霜”（溫庭筠《商山早行》）；談及食宿，有“野店風霜俶裝遭，縣橋燈火下程遲”（陸游《宿武連縣驛》）；談及出行時間，有“月乘殘夜出，人趁早涼行”（白居易《早發楚城驛》）；談及旅宦生涯，有“雲橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前”（韓愈《左遷至藍關示侄孫湘》）…… 作者引用的文獻上至《詩經》《尚書》《穆天子傳》，下至《牆頭馬上》《老殘遊記》，先秦散文、六朝賦文、唐詩宋詞、元明雜劇、文白小說，幾乎涵蓋整個中國古代文學史。每一個話題，每一句典故，均可在浩渺的典籍中尋到出處。這部講行旅的小書，給讀者提供的也是一場檢閱文學經典的旅程，讓你跟隨古人筆下的意象，感受古人行旅的苦與樂。

碎片縫縫補補拼成的書，文學分析和技術分析都不多。