劉雪山
隨着城市的發展,許多山地城市採用城市高架橋樑體系來解決交通擁堵問題。 本書針對山地 城市傳統高架橋樑震後橋墩殘餘位移過大的缺點,以基於可恢復性高架橋樑的抗震設計理念,通過 對不同結構形式的自復位橋墩進行擬靜力試驗研究,得出 3 種不同形式的高架橋樑抗震性能。 在 理論和試驗的基礎上,本書進一步結合實際工程實踐進行試設計,並提出總結和後續研究展望。
