出海只是潮流，全球化纔會永恆（輕商業）

未來真正的機會在於文化輸出，但是目前中國的文化輸出基本不及格。那在什麼地方能認識中國呢？手機上。中國有牛人，但是有多少牛人願意主動在手機上做業務？就像短劇一樣，雖然短劇很受歡迎，但有很多藝術家認爲它不是藝術，甚至鄙視它。 我覺得應該反過來，應該努力讓手機裏也有足夠強的藝術性，在手機上講好文化故事，這在未來是一個巨大的生意。 電商直播在中國特別卷，我有一個朋友跑到好萊塢去了，在好萊塢做了20多個工作室，每天在TikTok上直播帶貨，現在也能做到幾百萬美元GMV一場了。 一開始美國的員工也會說我們美國人不在娛樂應用上買東西，購物和娛樂分得很開。 但現在你會發現，他們之所以分得很開，是因爲他們還沒走到這一步。 如果是趨勢，越早淪陷越好，這樣你就站在潮頭了。 … 美國曾經非常佩服日本的產業協作深度，但是不能因爲深度就放棄了開放性，二者應該並存。 所以我們提出，真正最先進的產業文化不在日本，而在深圳。 中國傳統文化講究圈層，核心是血緣和地緣，但是深圳非常獨特，它的標語叫“來了都是深圳人”，能力圈層代替了血緣和地緣圈層。 血緣和地緣是封閉的，而能力圈層是半開放的，你做得夠好，我就和你合作，不管你是不是我的老鄉或親戚。 所以說，深圳真正的價值是爲未來產業奠定了能力圈層的文化基礎，既有很強的協作能力，也具有很好的開放性。 ——《出海只是潮流，全球化纔會永恆（輕商業）》

看完有幾點感受： 1.當下的跨境電商和19、20年的房地產有些相似，經過多年發展已經沒有太多增量空間了，屬於黃昏前的輝煌。 從個人角度看，最近教TT直播帶貨的多了不少，而跨境電商湧現賣課羣體似乎是前兩年亞馬遜難做的時候。即當割韭菜的收益大於TT、亞馬遜賣貨的時候，基本就會出現這種情況。因此，就算跨境電商沒到頭，但難做應該是有的，普通人基本沒戲，更別說想要進入躺賺的，我覺得應該有，但究竟是不是你，需要賭一把，但下場應該不會太好。 2.跨境電商很難、出海存在着諸多風險，如物流、政治風險，這些環境不穩定、效率低，未來就一定會出現的新的模式替代它，讓它的效率更高、風險更低，這是市場經濟的核心。 在這個過程中，有很多崗位會減少或者消失，比如如果跨境電商倒了一批；如ChatGPT、DS的崛起。但這個過程中，也會出現出現一批新的崗位，如對國際會計、法律等專業人才的需求。對於很多擔憂未來的人，可以試着做一些轉型，提前把握。 3.很多時候，我們是在摸着美國日本等國家過河，如阿里等一批巨頭的崛起、中國的老齡化應對策略等，對個體而言也可以多去看看，無論是創業還是找工作，應該都是大有裨益，畢竟大佬們也都在這麼做。 4.如果每個行業都有發展階段，那現在考公這麼難，尤其是當下越來越多人加入考公大軍，這件事有沒有一個拐點？還有一個是農業，現在的農民，很苦很難，感覺完全沒有喫上時代紅利，這件事有沒有一個拐點？還有一個是鄉村醫保，基本享受不到城鎮的醫療待遇，是因爲農民們交的少嗎？農工本身就有一個效率差，既然有之前的剪刀差，爲什麼現在沒有反剪刀呢？這個拐點又在哪裏？

出海只是潮流，全球化纔會永恆（輕商業） 一、爲什麼中國企業能出海？ 消失的30年裏，日本迅速開展全球化，目前，其海外企業總收入與本國GDP相當。 1. 供應鏈優勢。 中國目前在多行業擁有完整、強大的供應鏈，從市場調研→研發→生產，產業鏈完整。 2. 線上市場優勢。 過去是亞馬遜式的被動滿足需求，現在是抖音式的主動進行廣告精準推送，轉化率特別高。 3. 未來文化輸出優勢。 目前中國的文化輸出較弱，但未來有很大的商業機會。如當下國內日漸興盛的短劇，已達內卷的電商直播、直播帶貨等。 二、出海只是潮流，全球化纔會永恆 1. 貿易衝突時代，出海更需全球運營能力。 1980s，日本汽車出口美國→暢銷→衝擊了美國的本土市場→日本出口被限額→日本海外建廠→30年後，日本海外銷量>本土1kw輛 2. 低價策略與跨境物流衝突，長期盈利需驗證。 3. 互聯網渠道紅利釋放，海外競爭將升級到運營層面。 做線上外貿，對貨品要求： 1）研發前置。 要前瞻，引領而非跟隨風潮。 2）個性化開發。 對用戶研究要本土化，而非跨境。 3）智能服務規模化。 工業革命：規模化生產，賣產品； 人工智能時代：核心→賣服務。 三、日本經驗的學習與反思 1. 全球化中的市場策略。 以前面日本汽車在美國建廠爲例，如果中國小企業在國內受行業頭部打壓，可以考慮出海，在國外建廠，釋放活力。 2. 管理和文化衝突。 日本全球化成功的2個關鍵：1. 產品信譽，2. 文化認同。 3. 產業協作。 日本難向電動車轉型，因其傳統燃油車產業鏈聯繫緊密，強深度而弱開放性。 真正最先進的產業文化不在日本，而在深圳。深圳注重能力，弱“血緣”、地緣圈層。 四、中國人如何探索出自己的全球化之路 1. 市場的戰略選擇進入順序。 全球化第一步是做好本土。本土以外，以日本爲例，依順序： 1）第一市場——發達經濟體：美國、西歐。 2）第三市場——發達經濟體周邊：北歐、南歐、東歐、加拿大、墨西哥等。 3）第四市場——新興經濟體：中國。 各國政策和優勢不同，如果能把各國稅務的優勢利用起來，纔是真正的全球化。 選定一個國家，獨資or合資？作者認爲，可合資但自己站後臺。例如，土耳其，沒有工業基礎，但能推出全系列的電動車，因其背後是中國的供應鏈。在市場足夠大的民族國家，中國企業可與其有實力的企業合作，建立其全系列的高端民族品牌。中國企業未來全球化的提前量指標中很重要的一個就是政治風險，這是企業普遍的真風險。 2. 企業的全球化經營。 供應鏈全球化的原因是，防止政治因素帶來的供應鏈風險。中國很多企業參與供應鏈全球化，但多爲被動，而非主動規劃。 3. 全球化的產業佈局。 當下是地緣競爭，未來是產緣競爭，產緣式的佈局。全球在很長一段時間裏，真正在進行角力的都不是國家，而是經貿體。 五、未來全球化三十年 1. 企業角度。 中國第二梯度的企業，未來有可能變成黑馬，成爲巨無霸的跨國企業。 2. 產業角度。 對於國外已建好的產業生態，如果中國企業逐個吞併各個環節，則會遭排斥。 對於新興生態，國外會歡迎中國企業。中國企業依靠產業協作，構造新興業態，從本土帶20+個環節至國外，再在目標國家培養2~3個環節。 3. 經濟角度。 30~40年後，中國海外業務量預測將達至國內GDP的20%~80%。 4. 技術與文化雙向選擇。 技術、文化都可各自無限疊加，當二者雙向選擇，無限疊加，可以自我進化，超越其他物種。以前的差異來源是地緣，現在多爲技術。中國在技術應用上領先，就有機會變成全球認同的文化。 六、啓動前的自問 全球化創業需有基礎，要謀定而後動。全球化要全力投入、戰略思考、建立系統化的經營體系。

值得推薦一本快速瞭解出海情況的一本書，其實中國企業出海已經做了很多年了，再看王老師寫的這本簡短的書可以加深理解目前中國企業出海的現狀 過去及未來，對於想把握趨勢的讀者更有用，作者也提到類比了過去日本的出海情況對國內的啓發，持樂觀看法，未來出海的體量一定很大也很有優勢，可以利用互聯網工具比傳統連鎖渠道更有優勢直達美國用戶，提高美國用戶的體驗，在美國降維打擊，還有很多短板需要補

產能過剩，不出海，沒地方消化，以前的歐美產業轉移給日韓，後來日韓轉移給我們，現在該我們轉移給東南亞了，這都是自然規律

1. 本書立意 作者把“出海”視作企業在全球化浪潮中的一次階段性衝鋒，真正的目標是成長爲能夠整合全球資源、服務全球市場的企業——也就是“全球化纔會永恆”。 2. 核心論證主線 1. ​​爲什麼要做全球化？​​ • 全球化不是國家在出海，而是“最有競爭力的企業”在出海；對於中國而言，這一代主角正在到來。 • 當國內增長見頂、競爭內卷，企業必須走向海外尋找新增量。 2. ​​日本經驗：出海受阻後的“三十年修煉”​​ • 70—80 年代石油危機後，日本車企靠高能效在美國暢銷，但高額關稅迫使它們開始海外建廠；30 年後，日本汽車的海外銷量超過本土銷量，海外收入幾乎與日本 GDP 相當。 • 關鍵啓示：當出口受限，要通過本地化生產、本地化運營，把海外當成“第二本土”。 3. ​​中國企業憑什麼？​​ • 供應鏈完整且成本低：電池、太陽能、電動車等產業鏈優勢讓歐美企業不得不依賴中國。 • 線上消費數據與算法能力：大數據驅動的精準營銷與用戶運營，使中國電商在海外有更高轉化率。 4. ​​面臨哪些風險與挑戰？​​ • 貿易壁壘、物流成本、海外競爭、文化差異，都讓“出海”表面火熱、實則暗流洶湧；作者預測未來五年內 90% 的從業者將消失，只有 10% 能真正轉型全球化。 5. ​​破局路徑​​ • ​​全球運營能力​​：產品、渠道、品牌、組織都要適應多國法規與消費者習慣。 • ​​多點佈局​​：選擇合適的海外倉、生產中心與數據中心，實現“全球製造 + 全球營銷”。 • ​​文化與人才​​：既要用好中國企業的效率與創新，也要吸納當地人才，避免文化衝突。 3. 關鍵結論 1. “出海”只是潮流，真正能活下來的將是那些願意投入組織、供應鏈、品牌和文化全面全球化的企業。 2. 中國企業在供應鏈與數字能力上擁有起點優勢，但必須加速練就全球運營與合規能力，才能在未來的全球化新秩序中佔據有利位置。 3. 日本車企的案例證明：當海外成爲“第二本土”，企業才能真正把增長曲線拉長並穿越週期。 如果想進一步落地，作者建議企業把全球化寫進公司章程、列入一把手工程，並以十年視角持續投入組織與人才建設。

本書深入探討了中國企業在全球化進程中的優勢與挑戰，分析了供應鏈、線上市場和文化輸出等關鍵因素。 通過對日本企業成功經驗的借鑑與反思，揭示出市場策略、管理文化衝突及產業協作的重要性。 書中還詳細闡述了中國企業在全球化探索中的市場戰略、供應鏈優化和產業佈局，並展望了未來三十年全球化的發展趨勢，強調新興產業的機會和技術文化影響。 最後，本書提供了在全球化創業前需要全面評估的指導意見，幫助企業在全球化進程中成功實施戰略，實現可持續發展。

一些老闆們出海了，那俺們打工人可以出海嗎？ —— 一個犁牛半塊田，收也憑天，荒也憑天。 粗茶淡飯飽三餐，早也香甜，晚也香甜。 布衣得暖勝絲綿，長也可穿，短也可穿。 草舍茅屋有幾間，行也安然，待也安然。 雨過天青駕小船，魚在一邊，酒在一邊。 夜歸兒女話燈前，今也有言，古也有言。 日上三竿我獨眠，誰是神仙，我是神仙。

真正的全球化不是把產品賣到海外，而是讓價值紮根異國土壤。日本企業用三十年證明了一件事：海外擴張的終極形態不是掠奪市場，而是成爲當地經濟不可分割的部分。他們用輕薄的電子產品打開世界大門，卻用厚重的經營哲學守住陣地——工人與CEO薪資差距不過十倍的管理智慧，保留核心技術卻放手本地化改造的平衡術。中國企業不缺彎道超車的銳氣，但更需要學會豐田那種“發動機留在日本，方向盤交給當地”的智慧。全球化這場馬拉松，拼的不是誰起跑快，而是誰能把供應鏈優勢轉化爲文化共鳴，把價格戰轉化爲價值戰。

你一定要區分全球化和跨境電商，跨境電商現在很紅火，但很快就會煙消雲散。我把話說在這兒，這兩年跨境電商會慢慢洗牌，五年之內跨境電商一定冷，這意味着90%從業者消失了，另外10%轉到了全球化。你是不是那10%就取決於你有沒有經過戰略思考和佈局。第三，你準備好建立好系統化的經營體系了嗎？員工不可能永遠爲同一個老闆賣命，這是全球的共性特點。那麼，如何建立一個足夠好的系統，使得公司在員工沒那麼優秀，沒那麼勤奮的情況下，依舊能夠很好地運轉？這是一個重大課題。