對話卓馭沈劭劼：從大疆到百億智駕公司CEO的十年之路（輕訪談）

從實驗室到戰場，從寫代碼到做CEO，智駕行業最懂技術的“學生”之一，首次完整講述他的十年轉身。 當大疆的“溫室”保護不再，當賬上資金只夠發三個月工資，當刪掉所有規則代碼從零開始……一位學者型創業者如何直面商業世界的殘酷考題？ 當特斯拉的精妙架構清晰可見、華爲的軍團式推進步步緊逼，一家技術驅動的公司，究竟該如何在巨頭的陰影下，走出自己的路？他又爲何說，真正決定勝負的，已不再是技術本身？

“他能夠講清楚自己要什麼，而且他有一個故事，關於他爲什麼想把事情做成——那是他的一段真實生活經歷，可能他自己搭了航模，他自己做了一些小機器人，他的手摸過電容、摸過螺絲，他把那個殼遙控起來，看它落在地上炸壞過，也看它成功飛起來過。他對爲什麼喜歡這個事有非常切膚、非常真實的生活體驗。那不是一句話或者一個詞語，而是他那個時候的泥土氣息、觸覺、味覺和那段稠密的生活。他有一個強烈的願望，一個把美好的東西帶到現實世界的衝動。我覺得這個可能是研發的一個本質：去想一些現實生活中沒存在的美好事物，然後把它帶到這個世界上來。” 太喜歡這段話了！ 願我們即使失去一切，也有這務實的浪漫主義！

我們要知道，我們應該幹什麼，能幹什麼，如果能幹，就幹到底，別被外界干擾，因爲只有你自己，才知道你自己真正要的是什麼

雖然很短，但是能從這六千多字中感受到一個詞“專注”。 專注這個詞在很多書中都有看到過，證明了這個詞的含金量，往往現實中，能做到的少之又少。 今晚跑步聽書的時候，聽到了三種競爭力，1、成本控制。2、差異化。3、專注力。 希望我們都能做到專注。 最後留下一句在本書中最喜歡的一段話：“他能夠講清楚自己要什麼，而且他有一個故事，關於他爲什麼想把事情做成——那是他的一段真實生活經歷，可能他自己搭了航模，他自己做了一些小機器人，他的手摸過電容、摸過螺絲，他把那個殼遙控起來，看它落在地上炸壞過，也看它成功飛起來過。他對爲什麼喜歡這個事有非常切膚、非常真實的生活體驗。那不是一句話或者一個詞語，而是他那個時候的泥土氣息、觸覺、味覺和那段稠密的生活。他有一個強烈的願望，一個把美好的東西帶到現實世界的衝動。我覺得這個可能是研發的一個本質：去想一些現實生活中沒存在的美好事物，然後把它帶到這個世界上來。”

從來就沒有什麼救世主，也不靠神仙皇帝，要想改變命運，全靠我們自己。這句話在科技創業的修羅場裏，往往意味着更殘酷的註腳。從大疆的象牙塔墜入現實的泥潭，賬面上只剩三個月的工資，代碼庫一夜歸零，這種絕望足以擊垮任何人。然而真正的強者不是沒有眼淚，而是含着眼淚依然奔跑。在特斯拉的算法和華爲的鐵軍夾縫中，他終於明白，技術是入場券，但活下來的，永遠是那些把人性洞察刻進產品基因的人。

大疆老闆，祁陽的人。不止攝影，兼職民生。農業林業畜牧，救援探測繪圖。

之前聽過大疆從規則驅動轉型到端到端數據驅動的路線時，用“刪庫永絕後路”這樣的詞，雖然不太相信真刪庫，但是理解那種轉型的決心。 沈總有個觀點很認同——未來真正能把這種“數據驅動型機器人”做好的一定是這批在自動駕駛裏打過仗的公司。

我們現在的生活越來越好，離不開這些高智商的研究達人。

典型的理工男。都接受採訪了，還是有點放不開。擴大企業知名度而已，有什麼好羞澀的

我覺得這個可能是研發的一個本質：去想一些現實生活中沒存在的美好事物，然後把它帶到這個世界上來。 很好，就是這個感覺！