車厘子，價格大跳水（輕商業）

以後在裏面多搞點分析，車厘子這麼貴，都是什麼樣的人買，搞清楚，然後把客戶範圍精準定位到高價值的圈子，再把車厘子做個特殊包裝，就是把特定的產品賣給特定需求的人，纔能有更高的利潤，所以，那種傳統的省事兒的批發零售模式，跟看天喫飯差不多，早晚得賠！再有就是，作爲進口商，哪有那麼窩囊的，把欺負自家人的本事用上啊，對智利車厘子提出更高的要求，把資本運作也搞上啊，還能被那些未開化的人欺負了？在國內要賬，你們拖着好幾年不給，給外國人錢，爲什麼那麼痛快，又不是買飛機，買個車厘子還能被人熊了

當南半球的盛夏撞上北方的寒冬，一顆果子漂洋過海的命運，正在悄然改寫。 從前，“車厘子自由”是社交貨幣；如今，它的價格卻像坐上了過山車，一天一個價，讓果商沉默，讓消費者猶豫。 是產量暴增，還是消費遇冷？是物流太快，還是市場太靜？ 從智利果園到中國貨架，從批發市場到直播直播間，一羣人被裹挾在這場價格的風暴裏。有人一夜虧損，有人伺機而動，有人在冷庫前發愁，有人在屏幕後改價。 而最新的消息傳來：智利車厘子突然減產。價格會就此穩住，還是繼續墜落？

我覺得主要的原因，還是因爲經濟形勢不好，賺錢不好賺了，對於這種比較貴一點的水果，消費者也要考慮自己的錢包活不活的住。就像去年我還能買個五六盒嚐嚐，今年想了一下自己的錢包，就覺得還是算了

供需決定價格，在消費者需求不變的情況下，供給增加，價格是得下行的，在經濟下行的狀態下，需求穩定已經不錯了

1️⃣需求端彈性有限，20塊一斤的水果對廣闊的中國市場來說，仍然是混跡於貴价超市中的奢侈品，海運的地方很有限，諸多低線城市很難滲透到，這也意味着目標人羣沒有做更多的拓展 2️⃣跟沙糖桔一樣，車厘子消耗無法無限制的增加，因爲高糖，消化不良，因此也有了每次建議進食在15顆以內的說法 3️⃣短保，無法像蘋果梨一樣存放。從個人經驗來說，當前是25-26年的第四箱車厘子，食用的速度已明顯減緩。好貨基本能被盒馬山姆拿到，普通經銷商壞果明顯，顯然是存放較久或再包裝 4️⃣減產的消息從上週開始，從市場價格看還沒有傳導至終端，說明現存的量還沒有被完全消化，送禮屬性即將消失，年前銷售還是很困難

好像看了個寂寞，國內經濟和消費大環境遇冷，疊加物流和天氣變化影響，共同造就了這一局面的產生。 總體而言，車厘子還是有銷路和受衆市場的，只是不會再是一本萬利的容易來錢路子了

車厘子價格“大跳水”，本質上是市場供需規律起作用。一方面，中國龐大的消費市場，把車厘子的價格推上高位；另一方面，國內不斷升級的種植技術與成熟的產業化能力，又快速把價格拉下來。和車厘子情況相似的，還有帝王蟹、基圍蝦、鮑魚、魚子醬、陽光玫瑰等高端食材。

＂一顆車厘子從智利果園出發，經過智利出口商、中國進口商、各級分銷商、零售商和物流商的無數雙手，穿越半個地球，才能到消費者口中，這是一條漫長又複雜的鏈條。 在這套體系中，高價依賴的並非成本，而是兩件事：稀缺，以及穩定的節奏。＂ 車厘子的商戰也存在多個環節，智利出口商的套路，電商渠道的套路，讓我大爲震驚。

靠時間差把最早一批貨價格拉高到幾百塊錢一公斤本來就是不可取的，因爲更多的貨品會在短短一週內堆滿倉庫和貨架。錢凱到上海、廣州航線的開通大幅縮短物流時間和航運價格，中國和智利的自由貿易也提供了更充足穩定的貨源。所謂價格波動更多是供應端人爲造成的，香蕉、砂糖橘的價格波動不大，草莓價格波動稍大是因爲草莓更加不容易存儲。我相信未來車厘子價格會逐漸下降並穩定在五斤 100-200 元左右，期望有悖於這個區間的中間商勢必會感受到所謂波動。

價格大跳水的原因: 供應量太多: 1 車厘子更早熟了，出現在市場上更早了 2 物流冷鏈技術越來越高效和發達，空運不到24小時，海運是不到一個月 市場需求不足: 3 消費者不太買單，市場比較冷清 4 大的公司送禮也不太送車厘子了 高價的因素:一個是稀缺，一個穩定的節奏(到貨量波動太大)。 車厘子流行原因: 1、2017年中智的自由貿易協定出臺，車厘子0關稅。 2、車厘子產地南半球，和北半球有水果的反季差，產量高 3、快趕上中國的春節窗口，口感好，迎合了中國人的需求