船舶的歷史：從青銅時代到21世紀

一本適合小朋友看的培養興趣的書

在當下運輸的過程價格與時間成反比的，從當下的運輸來說海運似乎還是最便宜的，無論我們鐵路怎樣，從全國各地經過了新疆等處一直到了阿姆斯特丹馬賽等地，但是似乎時間可以得到保障，但是價格還是比較貴的，與海運相比還是價格最低的，當下蘇伊士運河似乎不大穩定的狀態下，我們經過北極航線似乎就是最佳的方案，當下船舶的長度還是可以增加，但是寬度似乎被蘇伊士運河等限制了，在船舶運輸的過程中似乎出現了很多標誌性的節點，其中最爲具有代表性的就是集裝箱，把船運的過程標準化，只要達到了一標箱就可以繼續公路和鐵路運輸，當然很多碼頭都是按照集裝箱設計，使得物流變得更加容易和快捷，從另外一個方面也是存在着很多特殊設計的船舶，如石油，鐵礦石和天然液化氣等大宗商品運輸船，其實船舶技術的發展，也是製造業不斷放大的過程，所以我們還是可以製造各種超大型船舶，達到了這個水準之後，似乎航母的建造也沒有那麼困難了，似乎給我們的唯一期待就是其中的動力系統是不是核動力了，其實從船舶的發展歷史上來看，大部分都是軍事用處的，當然還有一些遊輪之類民用船舶，只是使用的時間不確定。似乎每次去國外的海邊都會有各種碼頭，停着大小不一樣的船，當然規模還是比較小的，與這裏大多數船舶相比，但是作爲小團隊的遊玩還是非常好的，記得曾經坐着小船到海邊釣魚，當然這樣的船也是裝備了聲納系統，可以看到魚，釣起來就會更加容易一些，記得去了伊斯坦布爾的海邊，還是看到了巨大遊輪，等着遊玩的人，使得自己對於船舶的尺寸纔有了概念。

2026/8/8於萊頓，圖片在電子書上比較模糊，看不清楚。