帆船史

昨日下午，在朱家尖，我首嘗帆船楊帆，水路經桃花島，可惜未能偶遇黃蓉。而此時，八月九日中午十二點半，我一邊在酒店淋浴，一邊囫圇地讀完這本《帆船史》的最後部分，非常應景。 木心《雲雀叫了一整天》裏，有一首《帆船頌》，末句詩云：帆船可以駛入童話，神話/輪船就不行。最早大篇幅描寫帆船的文學作品，我想應該是荷馬史詩《特洛伊》。近代以來，小說和電影裏，它就是常客了。而我真正對帆船有了駕馭的慾望，是賞完波蘭斯基的成名作《水中刀》。 今日下午繼續航行。我不敢打包票能駕着它，駛入童話和神話，但我一定會再次，無數次地讓帆船成爲我詩歌裏的主角。至於這部簡明帆船史，對於求知若渴的我而言，猶如杯水車薪，聊勝於無了。但我還是懷着激動的心情推薦它，這份激動，至少會延續於我這一次遊玩爲主，順帶寫作的全過程。對於職場中人，能在玩的時候完成工作，夫復何求？

中國古代航海技術介紹得比較少，實際上最早能做迎風航行的。最早發明使用舵和樅帆，還有錨，水密隔艙，羅盤導航技術等，以及阿拉伯商人喜歡搭乘中國商船因爲極少發生壞血癥（中國人飲食結構），都是古代航海史精彩之處

西方人的勇敢探索，大膽冒險，武力征服和科技進步造就了今天的世界。不錯的一本書。

大航海時代可能是整個人類歷史上最爲閃耀的，充滿了智慧與勇氣，人類的進取心與波濤洶湧的大海搏鬥，在怒濤中錘鍊堅韌不拔、開拓進取的精神，最終開創了現代社會。在星艦成功發射，人類再一次走向探索未知空間的開端，回顧一下大航海時代，中國人不能再次錯失這一盛宴。

比較簡略，比簡史更簡，講船的不多人名列的不少。大航海時代結束了，但帆船依舊在革新並沒有完全沒落。如今美洲盃賽船--水翼帆船，從設計到用材均走在前列，船速可達三倍於風速，風力無疑是清潔能源應當持續發展。