哥倫布與大航海時代

從這本書的歷史敘事出發，我們或許可以建立起這樣一種世界觀： 看待當今世界的格局變化，不能只盯着眼前的一時一事，而要看到那些深層的、緩慢積累的結構性力量。 美伊之間的博弈，美以之間的特殊關係，美國在全球戰略收縮與維持霸權之間的兩難選擇——所有這些，都可以在西班牙帝國從崛起到鼎盛、從鼎盛到衰落的軌跡中找到某種映照。 歷史當然不會刻板地重複自己，但歷史的智慧恰恰在於，它讓我們看到： 那些看似無上光榮的帝國事業，往往伴隨着難以承受的代價；那些看似堅不可摧的霸權體系，往往因其內在的矛盾而走向瓦解。 這或許就是通過歷史來理解世界最重要的意義所在。 它讓我們在面對紛繁複雜的當下時，能夠保持一份清醒和洞察，不被一時的喧囂所迷惑，而是試圖去把握那些決定歷史走向的更深層的力量。 正如這本書所展現的那樣，無論是哥倫布的堅韌，還是無敵艦隊的覆滅，無論是印第安人的苦難，還是西班牙帝國的興衰，所有這些過往的故事，都在爲我們理解今天的世界提供着獨特而深刻的視角。

這就是歐洲在新世界第一個機構的歷史。它以極其微小的縮影指南，呈現了導致文明墮落的粗野惡習以及有時能夠顛覆最強盛帝國的重大政治錯誤。所有法律和秩序都會因腐敗和放縱而鬆懈，公共利益會成爲私利和情慾的犧牲品，社區也會因各種派系和傾軋而發生劇烈動盪。直到最後，兩個具有蠱惑力的煽動者，野心勃勃地企圖掌控蠻荒之地一個僅有38人小要塞的最高權力，卻最終將其搞得四分五裂、灰飛煙滅。

當哥倫布一行駛向大西洋深處的時候，他肯定想不到離開西班牙的那一刻，他將改變世界歷史。本書精彩講述了哥倫布發現美洲大陸的前後經過，以及過程中展現的個人閃閃發光的品質。作者也批判了哥倫布對於印第安俘虜的態度，但在那個時代和作爲一個外國人在異國他鄉的處境，也沒法過多苛責。本書翻譯的也很好，但結尾來的有點太倉促了，也許是新書剛上架，還沒完全編輯好。

對於歐洲人來說哥倫布確實是一個值得敬仰的人物，他開闢了新航線，引來西班牙及之後的殖民者血腥屠殺和奴役各文明的原住民。同時，虛構其它文明的野蠻，確立屠殺的正確性。被消滅的阿茲特克文明、印加文明和瑪雅文明圈展出的文物在哀嚎。 從此奴隸，手工品和香料三大貿易航線，驅散了歐洲中世紀的黑暗，爲外強中乾的西班牙文明續命。

先讀了皮波人物國際名人研究中心編著 的《哥倫布（名人傳記叢書）》只有5.3 萬字，讀完覺得太簡單，就找到這本31.4萬字的《哥倫布與大航海時代》。本書史料詳細，大航海時代的背景和哥倫布的個人都介紹的很清楚，問題是太囉嗦，特別是殖民開始後的內外矛盾，車軲轆話前說後說，最後結局又沒說。如好多讀者留言說的，戛然而止。想知道哥倫布最終結局的建議去讀那本5.3萬字的。 對哥倫布的評價，我個人認爲他是英雄。罪惡的殖民那個歷史不是他能掌控的。難道後來不願支持他的斐迪南國王就是不願意殖民嗎？斐迪南是想在歐洲發展勢力，一樣的狂妄，貪婪，斂財，一樣的買賣奴隸，和支持哥倫布航海的女王本質一樣，代表着王室和貴族的利益。就哥倫布個人來說，克服一切困難發現了新世界，他爲人類認識自己生活的地球做出了不可磨滅的貢獻。

2025 年讀完的第 76 本書《哥倫布與大航海時代》 跟着這本書回到幾百年前，與哥倫布一起大航海。在有限的一點信息下，敢於做出大膽的推斷，並搭上身家性命去探索，就值得讓人尊重，最後取得勝利發現新大陸可以銘記史冊。現在馬斯克等人在積極準備火星計劃，不知道若干年後，是否能夠成爲像哥倫布一樣的人。 在哥倫布說服西班牙國王的時候，學術委員會有人提出質疑，難道赤道那邊的人是頭朝下站着的嗎？想想如果從地球外看我們，是不是我們的頭是朝下的呢？想想就很有意思，幾十億人頭朝下的站在地上喫飯、睡覺、工作，這畫面感太有意思了。 當我們有一個比較好的項目，去爭取資金支持的時候，單憑這一個項目的想法，不投入一分錢，我們會要多少回報，哥倫布做了一個好的範例，爲啥他敢要，我覺得就是對自己判斷的絕對自信，別人可以嘲笑我的項目，但是別人的行爲改變不了我對這件事的信心。 當船隊第一次出行船員全體情緒低落的時候，哥倫布給他們描述將要發現的寶藏和個人能獲得的財富。在這種時候，除了願景的激勵還有什麼辦法？我們的 D 在低迷的時刻不也是被翻身當主人這樣的願景激勵着最後成功的嗎？組織沒有願景，願景與個人財富不能掛鉤，如何能激發大家的積極性呢？ 哥倫布第一次航海返回西班牙，一羣貴族問他，如果不是你發現新大陸，別人會不會發現，哥倫布拿了個雞蛋讓大家立起來，大家無法立起來，哥倫布在桌上敲了一下雞蛋立了起來，他說很多事情別人做成了大家覺得很簡單。其實很多的發明何嘗不是如此，別人付出了大量的時間、精力、資金投入研發，研發成功以後，大家覺得不就是這樣嗎？直接抄襲，這是嚴重的侵犯知識產權，如果大家都這樣，誰還願意去研發，直接等着抄就行，特別是我們國家處在這樣一個階段，已經成爲數一數二的強國，如果再不鼓勵創新就很難持續強盛，而強盛就需要創新，創新就離不開知識產權的保護，否則我們又會走上落後的老路，所以我一直呼籲尊重別人的知識產權，我們要堅決捍衛自己的知識產權，因爲這關乎企業存亡，關乎國家興衰，關乎中華民族能否偉大復興，關乎中國夢能否順路實現 ​

從哥倫布最初構思向西航行尋找亞洲新航線，到1492年成行，花費了18年之久！從向西班牙提出申請算起，也有7年！這期間多少次被拒絕、被嘲笑、被忽視啊，堅持不懈不放棄真心不容易。 葡萄牙錯失或者說拒絕贊助哥倫布遠航，最後鬧掰居然是朝廷高官去騙取哥倫布的詳細計劃書和航海圖，然後派人偷偷去嘗試該方案，結果船隊在暴風雨和波濤洶湧前面沒膽量再西行。身爲先行者，除了方案，更要有堅決的勇氣。 第一次遠航：3艘船，共120人。即使有皇家下達的命令，招募工作也耽誤了很久，直到馬丁-平松家族加入並號召親朋好友上船。可惜這個立下汗馬功勞的馬丁-平松在古巴違反職責，最終回國幾天後就受辱而死。第一次遠航途中各種困難、希望一次次破滅、哥倫布騙船員航程、船員們密謀反叛等章節都很精彩。 第二次遠航：17艘船（其中3艘大型載重船），共1500人左右，遠超原計劃的1000人額度。吸引了大量的貪婪的投機者，引發了後面的各種內亂。 第三次遠航：6艘船。「亞洲邊緣地帶」被認爲是貧窮和災難之地，因此船隊招募工作困難，最後吸納了各種罪犯。「這一有害措施，從根源上毒害了新生殖民地的人口素質，也是造成哥倫布麻煩纏身、殖民地不幸和危害等問題的共同原因。」第三次遠航主要處理各種內亂，探險被極大耽擱。 本書英文原版共18卷，該中譯本到第13卷中途就突然結束，缺失了最後5卷多，因此沒有哥倫布被逮捕押回西班牙、第四次遠航、死亡等內容，實爲遺憾。譯文本身質量挺好的，就是內容不全，不知道出版社怎麼搞的。 作者華盛頓-歐文寫於1827年，資料翔實豐富，但個人情感色彩太重，很多破口大罵的描述（顯然都是針對哥倫布的對手）。人物本身是複雜的，過於正面或負面的描述都引發懷疑。

從哥倫布踏上新大陸那一刻起，事態就沿着其註定的軌道發展了，艦隊司令本人公正、仁慈、無私的個人品德和行事作風也無法改變。這本書清晰的展現了人性的自私貪婪是如何從一開始就決定了事態發展的趨勢。

讀了不到十分之一，實在忍不住吐槽，本書廢話太多，有刻意美化、吹噓之嫌疑，因爲哥倫布成功了，所以他做的每件事都是與衆不同的？令人……不免產生反感，像是狂熱的粉絲在給偶像寫傳記。 另外，由於剛讀完了上本關於拉丁美洲的書，所以讀這本哥倫布發現新大陸的書……感情很複雜。 果然看一本書，要先看作者寫作的立場和動機。

好像沒寫完的感覺，翻譯很棒。