漕船志

江湖賊船，提防提防： 1、古代的賊船：謀財害命，人口販賣，倭寇橫行 《細說史記三千年》：據說周昭王之死就是楚國人在船上動了手腳，行至漢水中途船體瓦解，他這才遭遇不測。管仲在討伐楚國時把此事當成出兵理由。 查了一下出處：皇甫謐《帝王世紀》稱：“昭王德衰，南征，濟於漢，船人惡之，以膠船進王，王御船至中流，膠液船解，王及祭公俱沒於水中而崩。其右辛遊靡長臂且多力，遊振得王，周人諱之。” 有趣，我想起《水滸傳》裏阮氏兄弟對宋朝水軍就是鑿船底，還有那個請宋江喫板刀麪或是喫餛飩的張順張橫……還有電影《唐伯虎點秋香》裏那艘出了名的快，沉得快的賊船……恐怕這種漏船打劫的方式在古代很尋常。車船店腳牙，無罪也該殺。 正德十五年（1520年）九月，朱厚照南巡返京途中在清江浦自駕小舟捕魚時落水，雖被救起，但因秋日池水寒涼及受驚致病。此後其健康狀況持續惡化，次年三月駕崩於豹房，終年31歲。‌‌ 天啓五年（1625年）五月，朱由校在西苑泛舟時落水，雖爲淺水區，但因體質孱弱引發肺部感染。此後他濫用方士“靈露飲”等丹藥，加速健康惡化，最終於天啓七年（1627年）八月去世，年僅23歲。 據說都有陰謀論，也不是不可能。 《客窗閒話》寫到明末江南，駕駛冒頭船，進行人口販賣柺賣小孩，人肉做藥的歹徒：惟據各供，江浙間冒頭船隻一百七十餘號之多，後僅破其徒黃殿侯誘拐年甫入齡之孫大寶出賣，又顧景文活煮徐姓彌月之孩爲藥，又蔣運生迷拐幼童汪田業，刀截其足以行丐，及孫文韜、丁昌成、湯開元、孫彥生、王胥氏、蔡天章、王俊生輩，男婦十數，俱系駕冒頭船之人，或用死孩合藥，或隨從貸賣，均按律治以應得之罪。 1488年《漂海錄》，崔溥到天津時：臣船相對處，有十餘人乘桴，——架屋桴上，——亦來泊。有賊人來劫奪，乘桴人亦強健者，相與搏擊。陳萱曰：“盜肆行毆掠若此，其分付你衆各自相警，小心過夜”云云。白天津衛以北，白沙平鋪，一望無際。曠野無草，五穀不生，人煙鮮少，即曹操徵烏丸時，遣其將自滹沱河入潞沙。潞沙即此地也。 《倭變事略》1544年倭寇正是靠着乘船，纔在江南水鄉大範圍快速移動，遊擊：先是有司以木樁沮絕河道。湯參戎曰：“未能阻賊於陸，而欲阻賊於水，徒使吾民避賊者，無生路耳。”欲盡撤之。自是賊掠鄉村，凡舟出遇樁柵，用布代〈糹索〉曳出，如拔草葦然，水柵亦竟無用。 很有意思，木樁阻斷河道，自己老百姓也逃不出去了！有利有弊。倭寇來是乘船，老百姓逃命也是乘船，這是江南水鄉的特徵。 好比，明末裁撤驛站，國家的確省錢了，但李自成也揭竿而起了。蔣介石花園口決堤，日軍受阻了，老百姓淹死的比戰損的還多。 2、漕船就像蘋果充電線故意造得脆弱，鹽運故意鑿沉掩蓋販賣私鹽罪證： 《漕運志》：上載不輕過壩，故十年一造。近年船隻方及九年，即算十年，送廠改造……景泰以後，始有松木者五年一造，杉木者十年一造，或有株、楠、雜木者，七年一造…… 所以松木不如杉木？我在哪裏讀到過這個，忘記了，可能在《被犧牲的局部》，講的是漕運弊政，木料越來越爛，損壞更換週期也越來越短！ 就像蘋果充電線，故意脆弱，大量報廢！ 漕運水手還故意破壞船隻，掩蓋偷糧。 《被犧牲的局部》中的鹽商弊政：江船裝鹽，每捆夾帶私鹽，稱之爲“買砠”；一般說來，每船裝官鹽達半數左右，其餘則是私鹽，稱之爲“跑風”；裝鹽時，將一船鹽分爲三四船，若有一船失事，即捏報全引“淹銷”，將未失事的鹽船同樣申請補鹽，既可照例免課，又獲得了通綱津貼，到達銷岸之後還可提前先賣，稱之爲“淹銷補運”；淮鹽運到銷岸，商人擡價居奇，停船挨賣，稱之爲“整輪”；在鹽船排隊等候時，先將鹽轉賣給私販，再買私鹽補填，稱之爲“過籠蒸糕”；甚至鹽已賣盡，而將船故意鑿沉以消滅販賣私鹽的證據，並可申報淹銷，稱之爲“放生”。

《漕船志》是明代席書主持清江船廠時編纂的漕船專志，八卷十類，詳載船廠建置、造船工料、運船規格與歲運額等，後經丁瓚、邵經濟、朱家相續修，爲研究明代漕運與船舶最翔實的官方文獻。