英國驅逐艦全史：1919～2014

這本書詳述了從一戰結束到2014年這近百年英國驅逐艦發展歷史，如果讀者有心做個數據分析的話，會有一些有趣的發現。限於篇幅，只談50年代末發展的“郡”級（County)驅逐艦。這是一型從火炮驅逐艦嚮導彈驅逐艦過渡的艦型，充滿了大量革新的色彩：第一是動力，該型艦是世界上第一個革命性的採用柴燃聯合動力的軍艦，引領了一個時代，要知道我國至今也還有“全蒸七子”，並未完全實現燃氣輪機化。第二是武器，該艦第一批四艘裝備了第一代“海蔘”防空導彈，但對艦還是用的火炮，但到第二批四艘，就開始以MM-38“飛魚”導彈取代了火炮作爲主要的水面作戰武器。從這種發展沿革看，也體現了皇家海軍的思路：防空優先於反艦、防禦優先於攻擊。這種意識和邏輯在歐美的現役軍艦上也隨處可見，比如歐洲的小垂髮，普遍只發射防空導彈；美國的MK-41通垂，也只在近期纔開始填裝LRASM. 想來也是，如果攻擊力很強而防禦力偏弱，這使得軍艦自身就成爲敵人眼裏的高價值目標。二戰期間那些“大和”、“武藏”、“俾斯麥”、“威爾士親王”戰列艦，其結局莫不如此。

英國驅逐艦部分明顯有條理多了，英國人在海軍上的天賦毋庸置疑，多次引領海軍變革，可惜本書在這上面着力不深。

這是一本相對枯燥的文獻類書籍，對於我這樣的“文科生中的工科生”而言，讀完全篇要頗花些耐心。不過，在浩瀚的數據海洋裏泡過一個不太愉快的澡之後，大致可以再次佐證一個重要的道理——不是所有的擁有大海軍的海島國家都稱得上海洋帝國！ 一個成熟而理性的海洋帝國，倚靠的不一定是貪大求全的艦隊，而一定是基於國際貿易需求、地緣政治需要，對國家戰略進行科學規劃之後得來的“功能化”艦隊。它的海軍規模、裝備層次、戰術指標是由政治家決定或由政治因素影響，而不是軍人的一意孤行來實現。這一點，正是英國皇家海軍與日本聯合艦隊的最大區別。 在長達五個世紀的活動中，皇家海軍經歷過各種經濟政治環境、國際關係格局，深刻了解到維護帝國利益的根源在於不斷鞏固海洋交通線這一利益命脈。由此，皇家海軍的驅逐艦建造致力於簡單、高效。前者有利於控制造價，以便擁有大批護航力量，又能戰時快速補充戰損，最大限度維護戰力；後者強調適應性，避免面求強導致大而不當。英國大多數驅逐艦看似簡陋，不及日本甲型驅逐艦強勁，然而，須知驅逐艦的任務是護航和偵察，意味着高損耗率（大西洋、地中海護航作戰以及瓜島消耗戰都體現了這一點）。同時，驅逐艦必須具備有側重的功能性來完成大艦隊需要的輔助任務（比如反潛和防空），像日本驅逐艦那樣執意安裝過剩的反艦火力，只能成爲尷尬的累贅（二戰中，除了納爾維克奇襲、韋啦灣遭遇戰和“東京快車”作戰，驅逐艦的主炮很少有對艦射擊的機會），不利於功能的拓展。 在戰術運用層面，皇家海軍對驅逐艦的理解長期領先世界。看似將大量的驅逐艦消耗在日復一日的護航作戰中，卻爲帝國經濟的運行保留了命脈，捍衛了尋求外援的通道，使英國在歷次艱難時期不被封鎖和孤立，這對於工業化背景下的“總體戰”至關重要，也體現了老牌海洋帝國的高瞻遠矚。 反觀日本，其海軍建設的唯一目的就是打一次規模宏大、時間短促的正面戰役。軍艦設計一味強調火力，海軍戰術條例一味強調“殲滅正面之敵”，由此，日本驅逐艦儘管艦型碩大，火力強悍，卻不能很好地勝任護航、偵察這類本職工作，同時又被錯誤地作爲一線作戰兵力而不是輔助工具配屬在最前沿，導致其固有的防護力差的缺點暴露無遺，平添無謂的損失，又無法拱衛殖民地交通線，乃至出現了海軍擁有大量軍艦卻無法保證戰爭物資運轉的局面，坐視美軍封鎖而無能爲力，也算是二戰一大奇觀！ 戰後，對於英國海軍建設而言，無疑是最微妙的時期：不列顛不得不以越發小規模的海軍維護其一流海洋國家的地位，受到考驗的將不僅僅是驅逐艦的設計功力、建造工藝，更是政治家對戰略部署的洞見和國際關係的解讀能力……

在驅逐艦全史系列中，這本書是最值得看的。英國早期驅逐艦的發展，本來就是引領世界的，瞭解 1950年以前 英國驅逐艦的發展歷史，也就對於當時世界驅逐艦 的發展有了基本認識。而作爲一個 傳承最久的 海軍強國，英國艦艇發展的思想也值得學習。特別棒的是，本書的配圖非常精美，賞心悅目。