
徐同昕
本书通过对全球范围内的汽车产业观察、交通政策的分析解读,以及结合作者在美国及欧洲的游学亲历,阐述了汽车产业的新变革,以及如何对落后的交通设施与管理的改良。本书分为八章,分别是电动汽车、改进传统燃油汽车、拥堵费、停车管理、自动驾驶、网约车、分时租赁、交通政策,深入介绍了这八个相互独立又紧密联系的领域中产生了哪些创新,面对无法绕行的困难我们能够参考哪些方法来解决,从而展望未来即将实现的绿色、智能的汽车及出行方式。
科普读物,讲了汽车出行领域的未来吧。
新能源汽车必然是科技发展到一定程度的产物,传统汽油车化学能利用率是10%~15%,而电动汽车的化学能利用率能达30%以上,从环境角度上来看,未来汽油车将被新能源汽车取替,至于需要多久,我认为是20~30年或更长。 自动驾驶分为0~5级,在这六个级别中,现运用比较多的已经到4级,这都还是需要保留传统操控配置的,而5级的自动驾驶将会是新的“汽车革命”,未来十到二十年是关键的过渡时期,之后将普及至大众!
蔚蓝未来……我的锅,我以为讲的蔚来…刚想开喷,看清了题目。其实让我对车有了进一步的认知,不只是在技术上或者是政策上,更多的是这个系统需要考虑的人文环境,人为因素,人类行为学分析。而且是通过严谨的数据分析,书中把车流拥堵以牛顿流体为比喻的方式很生动,其实整体上还不错。
取这个名字,但全书没有出现蔚来,但蔚来汽车践行了汽车的未来之路。 自动驾驶,车联网共享出行代表了未来出行的一种方式,完全可以通过车联网科学调配车辆,共享出行对环境道路拥堵停车难,无论在环保还是城市治理都有巨大帮助。 但汽车也可以是移动的家,一辆智能舒适空间大的汽车完全可以是生活空间的延伸。
作者从各个方面分析了电动汽车与传统汽车的优劣势,也顺便介绍了插电混合汽车,燃料汽车等等。同时还讨论了网约车,自动驾驶在中国的发展进行了预测,以及对到底是增堵还是治堵进行了讨论。我的收获就是在讨论一个新事物时都要从正反两个方面去看待,用辩证的角度去分析,不能非黑即白。
大部分关于交通优化,想了解新能源汽车不需看了。
蛮不错的科普读物,全书没有废话,对了解汽车动力构成,自动驾驶,拥堵计算和减排政策等都有清晰的描述。
从主观角度探讨了汽车行业与政策的利弊,虽然内容很短,但也开拓了眼界。