东京迷上车：从橙色中央线出发

新井写铁路，其实是在借一条条线路，慢慢讲这个国家不同的时代气息。让人想起第一次搭乘JR的时候，北海道的雪国列车，像昭和时代残留下来的安静与克制；仙台转入乡间JR以后，又忽然看见平成日本那种城乡之间温柔而稳定的秩序；东京地下铁与山手线，则完全是令和时代高速、复杂又巨大的都市神经系统；直到京都，去贵船口的车上，一位老太太因为让座而发出银铃般的笑声，那一瞬间却又像突然回到了更早以前的日本——一个仍然相信人与人之间应该轻轻道谢、彼此照面的时代。

沿着轨道线了解周边的社会风俗、文化娱乐、生活出行，原本是很赏心悦目的事的，但是，日比谷线、荻窪、中目黑等线名、地名让我想起了村上的那部纪实作品，一时间有种复杂的感觉。平静、美好的生活不应该被破坏。

看这本书的同时需要打开谷歌地图和作者一起坐车旅行。这个时候作者就是你的中文导游，把自己长大的东京娓娓道来。如果说蔡澜的东京是舌尖上的，作者的东京就是回忆和现实的结合。

在东京时常乘坐中央线出行，看过本书仿佛又带我回到那段时光

走马观花 感觉适合刚定居在东京或者有一个慢游计划的游客随手翻阅的小册子

当作一本很轻松的书，看起来也没花脑子。喜欢这种比较私人的游记 还参着其他作家留下的对一座城市的私人印记，也了解到更多城市渊源，打算读几本提到的小说。里面提到的地点和去年自己一个人去玩儿时候去到的几乎没有任何重合 但是把自己拉回了那段时间 真的非常快乐了 连台场那里的细沙都好像就在脚下 也很遗憾没有去镰仓 尤其是前几天重新看海街日记之后 真的很想再回去 去看花，海，花火，寺庙，最好就是漫无目的地走。今年在首尔好像只能去各个景点打卡 没有太浓厚的消费欲望真的很难把一周的行程撑满，在东京却觉得自己拥有千万种可选择的路线和可能，很私人地看着地图惦记着看过的小说电影而不是其他人的攻略作出的行程计划，在偶遇的公园闲逛，看22个展，走进充满反叛精神的狭小书店，在犄角旮旯里找一个面馆，漫无目的但是没有任何失望，想要一遍一遍回去。也有可能是去年那段时间心情很甜蜜，一切感觉都很美好，所以东京也就被这种美好的心情笼罩着，真想再回到那段日子。也喜欢作者总是提到东京让她联想到的其他生活过的地方，感觉这种串联真的很奇妙。家乡在远处看的时候更像家乡，记忆也是有一段距离好像才很可贵且可信。旅游和一些遇到的事情和地点更像是一种自我提醒反思和投射。看完下次再来并不想就按照这个线路走，但是如果偶遇了提到的地点，尤其是偶遇里面提及的饭馆，应该是会很愉悦的。

我一定是东京迷。毕竟，东京有太多我痴迷的作家：三岛由纪夫、谷崎润一郎、永井荷风、浅田次郎……至于本书，除却作者一贯的轻松而有趣的风格，只剩下浮光掠影式的点到为止，或者直接说——作者致敬一座城市的初心让人动容且钦佩，但它大抵无法成为若干年后一张可以拿得出手的文字名片——不无肤浅吧。三星。

以为是游记，看出来了一点点蔡澜的味道，日本的电车太过发达，而且已经形成了非常有特色的电车文化，铁路爱好者也非常多，有的还会跟随列车一站站录下播报员的声音。在日本的几次旅行，离不开电车，它本身就是旅行的一部分。

日本去过几次，南到九州，北到北海道。东京当然是每次进出的地方。曾经用JR通行卡沿着山手线每站都停下逛逛，也因访问朋友的关系，坐中央线到国分寺多次。更因为女儿在东京六本木工作几年，就住在离皇宫不远的英国大使馆后面的公寓，所以读这本书感到很熟悉亲切。最近8年没有去日本了，希望疫情结束后可以再去游玩。

旅游杂记，自己熟悉的城市做一个总结，很不错👍还可以帮助人们出行。我也好想写写自己生活过的地方。 女作家文笔不错，如果图片多些、吸引眼球就更好了。