滇缅公路

好不好看纯粹看把它当什么看，作为游记基本还是合格的，作为史料级别或者田野调查的资料可能就差一点儿。 因为从越南开始坐船到海口进云南一路进入缅甸，只有后面一部分涉及了一些对滇缅公路的观察和描述，其他的主要是带着百多年前一贯的殖民风味的对东方（远东）风情和人物的刻奇描写，有点不够真实的梦幻感，可以参考电影《情人》啦之类的时代背景给人的观感，倒是确实不乏令人惊异的有趣故事，虽然会怀疑故事本身的真实性。 比如关于云南锡矿的童工和传教士们建立的孤女学校和“奴隶”学校的描述，对比见到各路军阀、龙云，甚至梁思成林徽因金岳霖等等文化名人的状态，有种虽然处在同一个时代，但是前后好似差了2000年的感慨…… 总之就像序言里说的，官方资料的不足，我们只好从同时代的各种其他的文字和影像中寻找那一段本不应该尘封的往事。

一个外国人写的游记，大部分是沿着滇缅公路，前一部分又与之无关。书名借用“滇缅公路”只不过有点噱头之嫌。想了解抗战时期的滇缅公路就不必看此书了。

更像是一本旅行记 没有《巨流河》中战时记录的设身处地

原本只是为了解滇缅公路打开的这本书，没想到在这里还见到了八九十年前的越南、缅甸，长期雇佣童工的个旧锡矿，还有林徽因、卓别林等那一代人的言行记录。作者往返滇缅公路的时候也就33岁哎，走过了一百多个国家和地区，随身带着相机和胶卷，保留下来的文字纪录也很详尽。

最近到龙陵、芒市旅游，在途中阅读此书，感慨万千。

看这本书的初衷源于去了一趟腾冲，参观了滇西抗战纪念馆，里面提到了滇缅公路瞬间很感兴趣。书里面第一次了解到我出生的个旧市的一段历史，做为全世界文明的锡矿产地，看到那个时期的童子军矿工让我心底很是触动，所谓的辉煌是牺牲了不少的可敬的矿工换来的。

后殖民时代，新兴殖民者看待印度支那半岛及西南地区的老牌殖民者和本地人的见闻，夹杂一些旧时代的偏见，总归来说可以读一读。

没看的不用看了，就一本游记，带着点东方秘境噱头，非常无聊。

透过殖民主义者的视角看待90年前滇缅公路上越南 云南 缅甸的人和事 有不少有意思的细节

和滇越鐵路一樣，滇緬公路也是一條偉大的交通線，是中國民眾用羸弱的身軀一鍬一鎬地把積貧積弱中國與外界硬生生的聯繫在一起，從封閉到開放，中國的大後方雲南一直都在傳統中努力地適應著時代的巨變。作者左為一個旅行家用筆鋒記錄了一段從香港到安南再到雲南奇特的旅程，為讀者提供了一個了解滇緬公路及沿途人文風貌的全新視角。