防御性驾驶全攻略

本书比较实用，场景设计合理，适应广泛，适合新手司机快速积累经验。 第一次知道防御性驾驶是刚拿了本，一个老大哥一边开车一边传授经验。嘿嘿(º﹃º )。个人认为，考取驾驶证应该测一下智商和反应能力。但，这是痴人说梦。驾驶是一件重要的事情，涉及人身安全，所以应该认真对待。所有交通参与者因为认知能力的差异，对交通结果的影响完全不同。机动车驾驶员应该避免心存侥幸，提前预判，提早采取规避动作，尽量不参与具有危险性的复杂交通区域。驾驶员的选择会对交通结果产生严重影响，对所有交通参与者都应有必要的警惕性，毕竟不是所有驾驶员都是老司机。 说白了，防御性驾驶是快速吸收大量驾驶经验，并运用到实际驾驶中，这很考验驾驶员的临场应变能力，但这很实用，会规避很多不必要的麻烦。 另外，无论是不是驾驶员，进入交通中，就是交通的参与者，防御性驾驶同样也可以让所有的交通参与者保护自身，尽可能规避危险，如果不幸发生交通意外，也可以有理有据尽可能获得最大的赔偿。希望大家安全驾驶，平稳参与交通，宁等三分，不抢一秒，不要认为所有的驾驶员都是合格的，自己安危要自己负责。道路千万条，安全第一条！ 最后，祝大家出入平安！

此书很适合有驾照的读者认真阅读，这是很好的总结防御性安全驾驶的经验总结。

世间之事，皆有其哲学，开车也不例外。 关于开车，最重要的自然是安全，防御性驾驶自然也成为了新手司机必须学习的技能。 关于防御性驾驶，我们当然可以用提前避免突发状况，以及开车的时候要眼观六路耳听八方等诸多概念去定义它。 但我认为，本质上，驾驶人在做为驾驶主体之外，要把自己置于“上帝视角”去驾驶车辆。 驾驶行为看似是司机一个人在开车，实质上却是一个开放的系统在不断做动态运动。 第一：要防患于未然 正所谓“君子不立危墙之下”，要始终避免把自己置入两难的境地。 举几个例子： 地面上有菱形方块，说明前方有人行道，那么无论前方有没有看到行人，都要提前减速，因为保不齐给你随机刷新出来一个大爷。 高速匝道口，尽量避免走右侧道路，毕竟，你不能保证哪个大聪明忘记提前变道，慌乱间连续变道给你来个甜蜜的贴贴。 前方道路突然变窄，两道变一道，那么这个时候一定要观察后视镜，以防后方有车和自己抢道。 第二：换位思考 开车的时候要尝试把自我客体化，不断的换位思考，任何事情的发生一定有其原因。 举几个例子： 前方车辆突然压线行驶，那么可能是司机犯困，也可能是司机在伺机变道，此时则要警惕，避免跟车过近，必要时可以鸣笛提醒。 你突然发现有个车一直在和你近乎并肩行驶，那么要快速驶离，因为你们双方都可能在对方的视线盲区内，也可能会给后方造成拥堵，后方车辆冒险超车，造成事故。 在一个车辆并不多的高速上，前方车辆突然亮起刹车灯，哪怕你离的还有段距离，那么也要提高警惕，提起减速，不定前面遇到了什么状况。因为没人会无缘无故踩刹车。 第三：寻求平衡 开车时一个不断博弈的过程，倘若按照“学院派”学到的知识去开车时行不通的。 比如如果跟车太近，没有保持安全距离，自然是不对的，当倘若你严格的去保持安全距离，只会被别人不断的加塞，依然会增大了自己的危险。所以最好的跟车距离要根据驾驶者的驾驶水平、车辆性能权衡之后得出。 再比如，道路拥堵，你又需要变道到左侧车道去左转，但一直没有好的机会变道，你当然可以选择直行再掉头的方式迂回达到目的。但如果你执意要变道，这个时候实质上就是一个胆小鬼游戏，你赌后方会让行，后方赌你不敢变道。但这个游戏又存在一部分头铁之人，愿意与你“同归于尽”，因此你强行变道方式越激进，发生碰撞的几率越大，所以你应该根据经验粗略的评估出碰撞的概率和变道成功的收益之后，再去却做抉择，而非蛮干。 事实上，开车上路，没有百分之百安全的，我们的每一个行为都是在做权衡。

讲交规的内容很多。说实话，都是为了安全，谁会从课本里想起这些内容来开车？就像以前遇到一个人开车的时候问我转弯的时候要打几圈方向盘。实际上，专注驾驶能解决百分之九十的问题，其他才是能力和准备问题。而且，速度是服务你安全驾驶的:变道要加速，遇到危险加速也是个选项。控制好你的方向盘，以及油门和刹车。仅此而已。

好书！ 每个人都要看，并深刻领会。 行车不规范，亲人两行泪啊

《防御性驾驶全攻略》 真正的驾驶高手，是做到不主动造成交通事故，也不被动卷入交通事故。书中讲的内容很实用，值得反复阅读学习。学习驾驶知识，不能从驾校出来便作罢，而是要不断学习，不断总结经验。 我起初拿到驾照后，对新掌握一项技能感到兴奋，是抱着好奇且激动的心情坐上驾驶座的。第一次开的那17公里，最高挂到4挡，跑到50多公里/小时。刚开始几公里，不停地问坐在副驾驶的爸爸：3挡最高跑多少、最低多少，4挡的最高和最低时速又是多少。 在公路直线行驶时，我不断左右摆头看后视镜，因为判断不准车身与右侧路边的距离，且路上的标线已看不清，车感不好，感知不到车身的具体位置。在第一个右转红绿灯口，1挡起步时离合松得快了点，嘎巴一下熄火了。随后一个左转弯拐过去后，还骑线行驶了一小段。超车时没拉开足够距离就返回原车道……错误数不胜数。 开了3个17公里后，最初的兴奋劲过去了，取而代之的是对自己技术太差的不自信，便就此搁置了一个多月。 我觉得8月18号开的那35公里，才是真正在“开车”，才算真正入门。全程一次都没熄火，换挡也变得更平顺，懂得了要把目光放远，提前观察路况，预判车辆和行人的行驶轨迹。不过身体和双臂还是不太放松。 回想8月8号开的那35公里，因为隔了一个多月没碰过车，紧张到双臂发麻、满头大汗，足足熄火了三次：有两次是绿灯起步时（1挡换2挡），还有一次是在窄路拐弯。我最怕、也最讨厌的就是等红绿灯起步，既有对技术不自信的恐惧，又有怕被后车催促的压力。 目前，我总结出了一点起步和换挡的经验：绿灯起步时，挂1挡，慢抬离合的同时右脚轻轻、间断地给油。凭感觉直到离合完全松开后，再轻踩油门，等速度到15公里/小时左右，踩离合换2挡，抬离合的方式和1挡起步一样。 关于路况观察与减速：目光要往远处看，提前观察路口和前方车况。如果路口有人，提前按喇叭提醒，并轻踩刹车减速；如果前方是红灯，就提前挂空挡滑行过去，脚放在刹车上备刹。 关于挡位与速度的匹配：如果减速到路口时刚好绿灯亮起，且前车已在起步通行，只要车速没掉到15公里/小时以下，就直接踩离合换2挡，不需要挂回1挡。同理，如果在4挡以50公里/小时行驶，遇到前方车流缓慢，踩刹车减速到35公里/小时左右，就踩离合挂入3挡。 不过，我现在还不会倒车、泊车，不会进出地库，不会在人多的大街上开，也不会窄路拐弯，还不敢挂5挡……目前我只喜欢开那种没有红绿灯的直行道。 总之，我的学习之路还任重道远。愿我们都能平平安安开车出行，平平安安回家。

安全无小事，谨慎驾驶，文明出行

阅读感受:5分   阅读时长:2小时 工具类书籍。有许多内容是在学车驾校学习中会重复的，但其内核精神以及解释逻辑还是有启发。 开车七年，深刻体会到“让速不让道”这句话的实用价值与背后意义。开车稳当自然是好，但积极主动态度对于开车来说同样重要。汽车是死物，是工具，驾驶者决定他的去向。因此必须要胆大心细注意细节，畏手畏脚或大开大合都容易伤到自己，开车不是玩笑。 摘录: 要把目光投向15秒之后汽车将要到达的地点之外，就是说视距要大于车辆行驶15秒的距离。 为了能够准确读秒，我们可以在平时做一些练习，对着秒表口念或者心里默念，“一千零一”“一千零二”，“一千零三”“一千零四”，经过反复练习来把握读秒的节奏，用4秒的时间刚好读完以上4个数字，就达到了准确读秒的要求了。 为了确保前轮和后轮都不超出道路边缘线，在前进转弯之前就应该为内轮差留出余量。 后排座中间的座位安全度最高（A级），其次是后排左侧座位（B级），再次是后排右侧座位（C级）。前排座驾驶人座位的安全度（D级）要高于副驾驶人座位（E级）， 在靠近汽车前保险杠的下方画上一条横线，然后坐在车内从左侧观察这条横线，对于普通三厢式轿车（其他车辆可以参照这种方法）来讲，这条横线大致位于左后视镜的下方 汽车处在弯道行驶的时候，可将远光灯变为近光灯，或者交替使用远近光灯，这样可以扩宽视野 能看到前车后保险杠上缘时，车距为1米左右。 进入环形交叉路口时不应开启转向灯。驶离环形交叉路口时，应当开启右转向灯 如果需要车辆减速，应该松开加速踏板，断续踩下制动踏板，采用点刹车（间断踩下、放松制动踏板）的方法减速，可以防止因制动导致的车辆失控，制动灯的闪烁也能提醒后车及时减速。 寒冷的冰雪天气，为了避免刮水刷冻结在挡风玻璃上，在收车之后，可以扳动刮水臂，让刮水刷离开挡风玻璃 汽车涉水的基本要求是发动机的转速要高一些，以避免发动机熄火；车速要低一些，以减小水面的波动。 车辆在涉水时，驾驶人的目光不要总是盯着水面，应该把目光放得远一些，也就是防御性驾驶强调的放眼远方。 汽车掉头时，应该将车尾朝向比较安全的山坡，车头朝向比较危险的悬崖。 上坡靠边停车时，向左转动转向盘，使前轮向左偏转一定的角度，一旦车辆向后溜，右前轮的后部便可与路边凸起的台阶相互抵紧，以迫使车辆停止向后溜。 避开迎面相撞的要领是先转向，随后制动。

总之，放眼远方、顾全大局、环回视野、留有余地、引人注意是防御性驾驶的五项基本原则，是防御性驾驶人品质的体现，也应该是人们工作、生活和社会交往中值得推荐的准则。在人们的工作、生活和社会交往领域，放眼远方，就是考虑问题时要有长远打算；顾全大局，就是考虑问题不能脱离工作环境、家庭环境、社会环境；环回视野，就是考虑问题要周全一些；留有余地，就是对待同一问题要有多种预测；引人注意，就是要相互理解和互相帮助。防御性驾驶的五项基本原则不仅概括了安全驾驶车辆的哲理，也概括了人生的哲理。

赋曰：不管是老司机还是新菜鸟，作为一位驾驶人，当你启动车子的那一刻起，就必须为他人和自己生命财产安全等着想。本书以防御性驾驶为主要论述，通过大量通俗易懂的安全文明驾驶知识，告诉咱们如何在各种道路上进行机动车驾驶。其实无论是驾驶人，还是其他行人，都可以读读！俺也争做一名合格滴驾驶者~