冰雪王国：美国军舰珍妮特号的极地远征

《冰雪王国：美国军舰珍妮特号的极地远征》以1879至1882年的北极探险为脉络，生动还原了美国海军上尉乔治·华盛顿·德隆率领33名探险者与40条雪橇犬，向北极点发起无畏挑战的壮阔历程。19世纪后期，北极仍是地图上的神秘空白，欧美列强纷纷投身极地角逐，德隆怀揣为美国抢占北极航道与资源先机的愿景，以科学考察为旗帜，推动此次远征成为彰显国家意志的“国家任务”。为应对极端环境，“珍妮特号”备足了新鲜肉类、罐头与防坏血病的马奶，更搭载了当时最先进的无线电、电话设备与娱乐设施，尽显筹备的周密与底气。 1879年7月8日，“珍妮特号”从旧金山启航，经白令海一路北向挺进。然而命运的转折猝不及防，同年9月，船队在赫拉洛岛附近被北冰洋的浮冰死死围困，被迫开启了随冰漂流的漫长煎熬。在接下来的21个月里，船只饱受浮冰的剧烈撞击，船员们在酷寒与饥饿中苦苦支撑，即便凿冰取水、以过期罐头果腹，疾病与恐惧仍在悄然蔓延。德隆曾尝试借助风力发动机与小艇突围，却屡次遭遇失败，团队士气濒临崩溃，他只得带领队员将大量物资转移至流冰之上，为终将到来的弃船时刻做着艰难准备。 1881年6月，脆弱的海冰突然解体，“珍妮特号”在新西伯利亚岛北面触礁沉没，绝境中的全体人员分乘三艘小艇，向着西伯利亚方向艰难逃生。狂风巨浪与刺骨严寒成为最残酷的追兵，包括德隆在内的众多探险者不幸殒命，仅少数幸存者在绝境中挣扎着抵达西伯利亚海岸，其余大多永远长眠于冰冷的北极洋。令人惊叹的是，三年后，“珍妮特号”的残骸在格陵兰西南沿海被意外发现——这艘沉没的船只在北极洋流的裹挟下，完成了跨越整个北极圈的“流浪”。这一发现不仅印证了海洋学家关于“西伯利亚—格陵兰”深层环流的假设，更揭开了北极洋流系统的神秘面纱。 尽管“珍妮特号”的远征以失败告终，却向世人昭示了北极环境的极端残酷，更留下了弥足珍贵的科学数据与实践经验，涵盖洋流规律、冰层运动特点以及人类在极端条件下的生存极限。德隆与队员们的牺牲，为人类真正意义上的现代极地探险拉开了序幕，更推动美国在北极研究与破冰船技术领域投入长期深耕。全书以日记、信件与官方报告为鲜活线索，既重现了探险之初的辉煌理想与最终的惨烈结局，也深刻剖析了19世纪末列强“北极热”背后的政治博弈、科技探索与科学追求，最终构筑成一部关于勇气、悲剧与发现的不朽极地史诗。

一次注定悲剧的航行，珍妮特号出发前，举国上下一篇欢腾，热烈迎送的场景，和最后在勒拿河凛冬世界，形成了鲜明的对比。 从一开始就是错的，这句话在我的心头萦绕，直到阅读结束。日本的黑潮没办法通过白令海峡，阿拉斯加以北根本就没有航道，只有无尽的冰雪王国。从船只不断遇到冰川阻隔开始，看《进入空气稀薄地带》那种熟悉的窒息感扑面而来，尤其是最后节奏越来越快，所有人都在和时间赛跑，北极圈短暂夏日稍纵即逝，逃生的希望开始越发渺茫。日期从6月到8月，从8月到10月，温度从20度，到0度，再到零下30度，伴随日期和温度变化的是，团队越来越小，物资越来越少，船长的日记越来越短，直到凛冬再次降临，只有13人逃出升天。 注定要失败的冒险，在德隆及他所领导的珍妮特号全体成员的北极探险中，使人难忘的，是德隆竭尽全力维持下来的团队间的忍让、团结与包容；弃船后冰上长征时一同高歌的乐观和希望；梅尔维尔返回勒拿河三角洲搜救指挥官一行人的勇气和责任感；以及在最后的绝望时刻，仍旧不相食相杀，而是坚守人性最后的领地的尊严和坚毅……不一而足，不胜枚举：珍妮特号的极地远征，是一场人性的胜利。它告诉我们，人之所以为人，其中的原因之一，正在于他不轻易屈服。 牺牲永远比安逸高贵，无私的生命中在孤独的死亡中得到升华，世界因为苦难的赐予而变得更加丰饶。

探险队员在零下数十度、食物短缺、船只被冰封的处境中，仍选择不停寻找生路，地狱般幽暗笼罩，人类渺小得随时可能被吞噬，技术再先进，人类也只是自然的一部分，明知不可为而为之的英雄主义精神，在失败中依旧挺立，梦想与探险固然宝贵，但唯有理解并尊重自然、珍惜生命，探索才不会沦为盲目的豪赌。

#《冰雪王国：珍妮特号的极地远征》 #微信读书第999本 这是一部讲述人类探索北极的一次英雄主义远征，一部关于勇气的故事。USS 珍妮特号船长、美国海军上尉乔治·德隆率领他的33人及40条狗的团队远征北极，试图探索19世纪末地球上最后一点未知区域，把北极在地图上描绘清楚。只是德隆船长运气不佳，除少部分人幸存外，大部分队员，包括他自己在内，都牺牲在征途中。本书开篇略显平淡，但越往后越精彩，平淡的语言下是与大自然生存斗争的惊心动魄。 读本书时，几次看到有女性读者问“这么大牺牲值得吗”？我想这很可能代表了相当多读者的观点，说句不中听的话，我们中国人“勤劳但不勇敢”，两千年秦制下已经被消磨了血性，很多人无法理解什么叫勇气。对本书主角德隆船长而言，勇气就是明知此去经年，吉凶参半，但为了探索未知世界，填补人类知识的空白，并满足自己的好奇心，他最大限度做好准备后，毅然决然踏上征程。这也体现了十九世纪末那个人类文明突飞猛进的黄金时代的激情：如果眼皮底下还存在未知区域，这是我们这个时代的耻辱！ 德隆船长率领的是一支多国部队：船员来自美国、丹麦、德国、爱尔兰、英国，还有爱斯基摩人和中国人。威廉·弗里德里希·卡尔·宁德曼来自德国吕根岛，他的个人经历可以被视为那个时代的精神：宁德曼是霍尔前往格陵兰岛的北极星号探险队的幸存者，曾跟随泰森在那块浮冰上漂流了18个月，又回到北极去寻找失踪的同伴。而早在北极星号的悲剧之前，宁德曼就已经因为在一次船难中大难不死而赫赫有名了：他曾在一条美国私家游艇上做船员，那条船在从北非离岸之后沉没了。宁德曼被突尼斯的阿拉伯人救起，却被后者扣为人质，索要1.5万美元赎金。宁德曼对北极痴迷不已，不顾此前遭受的多次劫难再次加入德隆探险队。九死一生之际，做为德隆小队先锋探路者侥幸生还，而其余人则全军覆没。宁德曼回到美国后，又再次返回北极，寻找德隆第三小队的幸存者。根据德隆遗嘱，宁德曼荣获了国会荣誉勋章，这也是美国最高军事勋章。 德隆团队探险失败纯属运气不好，先是用了错误的地图，后是摸黑登陆西伯利亚时与正确的航道擦肩而过，最终深陷绝境。但德隆团队始终保持着良好的秩序和纪律，即使深陷绝境时，秩序也没有瓦解、命令依然得以有效执行。在挥别宁德曼先遣队时，其他人已知自己难以幸免，还是为宁德曼欢呼三声，并叮嘱他“等你到了纽约，请记得我！”读来令人动容。 书中描绘了被流放在西伯利亚的俄国知识分子看待美国探险队幸存者的心情，我深为共鸣，希望现在的美帝，还能像本书中描写的那样，还是人类文明的灯塔，还是一片“自由之土、勇者之乡”！

冰原殉道与文明镜鉴 在非虚构写作的璀璨星河中，汉普顿·塞兹的《冰雪王国》以19世纪末珍妮特号极地远征为蓝本，将一场注定悲剧的探险，淬炼成映照人类精神、时代野心与文明边界的史诗级文本。它不止是冰原求生的惊险叙事，更是一部穿透极地风雪，直抵人性幽微、科学迷思与帝国博弈的深度杰作，兼具历史的厚重、文学的张力与思想的锐度。 1879年，美国海军军官乔治·德隆率珍妮特号从旧金山启航，怀揣探寻“开放极海”的科学执念，承载新兴帝国的扩张野心，驶向冰封未知的北极 。彼时的科学界笃信北极存在温润通航海域，这份被时代裹挟的认知谬误，从起点便为远征埋下悲剧伏笔。塞兹深耕尘封的航海日志、私人书信与官方档案，以严谨考据为骨、文学笔触为肉，还原了整场远征的每一幕：珍妮特号被困浮冰长达21个月，在冰海漂流中被缓缓挤压碎裂；33名船员弃船后，徒步冰原、泛舟寒海，历经饥饿、严寒、雪盲与绝望的多重炼狱，最终仅13人幸存，德隆及半数队员长眠西伯利亚荒原。 全书最见功力之处，在于三重叙事的精密交织，让个体命运、时代图景与自然伟力互为镜像。主线以德隆船队的绝境求生为核心，细腻刻画极端环境下的人性光谱——恐惧与坚韧、自私与崇高、崩溃与坚守，在生存底线的考验中反复拉扯；副线平行铺展救援船的搜寻历程、美国国内的媒体狂欢与政治博弈，将一场探险悲剧置于19世纪末的时代坐标系中，揭示科学探索、帝国野心与资本炒作的复杂纠缠；暗线则锚定人类认知的演进，借远征证伪“开放极海”的谬论，标注极地地理的全新坐标，为后世北极研究奠定关键基石。三线并进，让故事跳出单纯的冒险叙事，成为观照时代精神的多棱镜。 塞兹的笔触，兼具史诗的苍凉与人性的温热，在冰原的酷寒中写尽人类精神的滚烫。他不神化探险者，坦然书写德隆的固执、船员的怯懦与决策的失误，还原一群有血有肉、被时代裹挟的凡人；更不弱化绝境中的人性光辉——饥寒交迫时仍恪守文明底线，未生同类相食的惨剧；生死未卜时仍守护科学数据与航海日志，以生命捍卫探索的尊严；同伴落难时不离不弃，用忠诚与守望对抗无边孤寂。当德隆在弥留之际仍牵挂科考记录，当幸存者终身为捍卫远征荣誉奔走，读者读懂的不仅是极地求生的惨烈，更是人类面对未知与绝境时，那份超越生存本能的精神图腾——勇气、理性、尊严与牺牲。 难能可贵的是，全书始终保持理性反思的清醒，拒绝将悲剧浪漫化，也拒绝将探索神圣化。塞兹尖锐剖析19世纪科学认知的局限、帝国扩张的盲目与媒体舆论的浮躁，直指远征背后的深层悖论：人类以征服自然为执念，却在自然伟力面前不堪一击；以探索真理为初心，却常被认知偏见与功利野心裹挟 。这场远征的科学成果看似寥寥，却以最惨烈的代价打破谬误、校准认知，印证了人类文明的进步，从来都藏在一次次失败的殉道中。正如德隆妻子艾玛的终极叩问与释然：“牺牲永远比安逸高贵，无私的生命在孤独的死亡中得到升华”，这正是远征超越悲剧本身的永恒价值。 在当下，当人类探索的触角伸向深海、深空与未知领域，《冰雪王国》的意义愈发深远。它以百年前的冰原悲歌，警醒世人：探索是人类文明的本能，但征服欲永远需敬畏自然的边界；勇气是突破未知的基石，但理性与谦卑才是前行的灯塔。塞兹以文字为舟，载读者穿越极地风雪，看见人类最脆弱的无助与最坚韧的伟大，读懂一场远征的悲剧宿命，更读懂人类文明在探索与反思中缓缓前行的永恒密码。

优点： 作者写得非常好，文笔和故事逻辑都很吸引人，而且作者似乎有兰克学派的影子，很还原历史，自己加戏很少，几乎看不出明显的偏见，很多东西都是还原而不评价。 谁会喜欢： 1、认同“人类目标是星辰大海”的人 2、认同“人类至高无上高于一切”的人 3、认为“科学应该永远进步，为了科学进步可以以一切为代价”的人 4、认同个人理想型冒险的人 我不喜欢的原因： 和个人价值观相差太大。以上4点都不是我的价值观。 我自然带着2026年的价值观，来评价1870年左右的事情，中间文化和价值观gap都太大了。但没有人能离开自己的社会背景说话。 一群美国人，被北极的故事和猜测吸引，被追求刺激新闻的大亨资助。 带了足足够好几年的“近乎奢华”的补给，如果不出意外简直是旅游观光去的。 然后大自然不认，加上很多先验知识（地图、气候、环境信息）全是错的。整个出意外沉船了，幸存者吃尽苦头，挣扎生存到生命极限的故事。 我认同他们很厉害，很勇敢，很坚强，很聪慧。尤其是最后的那一段，非常可怜，也很悲壮。 但我不认同他们有多伟大、能称为“英雄”。为什么英雄，因为拼命求生不肯死吗？只要心理没有疾病，几乎每个人都有强烈的求生意志，不到万不得已谁也不想死。不想死不等于英雄。 他们去北极是为了救人吗？不是。 是防止地球毁灭吗？不是。 为了探索未知、发展科学？（所有的未知必需被探索吗？人类的历史可并不是一直这样的无限延展的。人类从未在工业革命之前如此认为自己全知全能。） 他们到一个地方，就插上美国国旗（插国旗也就算了），并且自说自话地宣布这里为美国国土。（真的看笑了，地球的很多地方，尤其是人类很难涉足的地方，说白了不属于任何人，它们是地球自己的，我都不愿意说那些地方属于全人类，因为不止是全人类，那是地球自己的。不是每一寸土地都需要有归属，人类真的太可笑了。） 说得好一些是为了验证科学猜想，说得不好一些是满足好奇心（书里也写了“北极病”）。 其实是愿赌服输。确实很壮烈很厉害，但没有什么伟大。 我不想评判为了生存进行的杀戮有什么对错，这个情况下，谁也不想死，换做我我也想活下去。 但谁导致的这一切？是这些人自己想去的。那些生物不无辜吗？ 何况书里还描写了人类对自然的大量掠夺。（比如一个季度就屠杀3.5万头海象，并且连续多年，因为有枪、极其方便，为了炼油。导致当地海象一度彻底灭绝。） 不管最终结局是什么，这里就不剧透了。幸运也好，悲壮也好，人类和大自然搏斗真的没什么好骄傲，人类真的过分自大了，搏斗？只是被吊打而已，还觉得自己虽败犹荣。 书里的“人类的努力是不能这样衡量的。牺牲永远比安逸高贵，无私的生命在孤独的死亡中得到升华，世界因为苦难的赐予而变得更加丰饶。” 不同意，“高贵是不能这样衡量的，牺牲和安逸没有谁比谁更高贵，苦难就是苦难，苦难只被人类赋予意义，世界本身不会因此有任何改变。”

从书友Yunormi处看到推荐这本书（这位友友的读书品位我很欣赏的）。我曾读过同类型的探险纪实作品，例如讲山难的《进入空气稀薄地带》以及《梅里雪山：寻找十七位友人》，对这种挑战极限的探险故事欲罢不能。这次读的《冰雪王国》是140多年前人类探索北极的故事。这只是人类怀着好奇心与求知欲探索这个广袤世界的过程中小小的一步，这也是一首由英勇无畏的探路者们唱响的惊心动魄的悲歌。33名勇士，两年多孤独又漫长的远征，13名幸运者成功自救，其余成员则葬身北极的冰海或荒原。现今的我们读到“开放极海”理论时多么轻松的判其为荒谬，150年前的人们为了验证这一理论就有多疯狂执着。人类前进的每一步，对自然每多认识一分，都付出了无数的牺牲。向德隆船长及珍妮特号的船员们致敬，向先驱致敬。 p.s.阅读的过程一直心潮澎湃，译者功不可没，那些用的恰当又典雅的成语，那些对北极景色的传神描写，以及译者下意识的多处更换用词保持句式对偶整齐，这都是中文语境下浸润已深的高手功力。信达雅完美融合，阅读体验极好。要给译者加个大大的鸡腿🍗！

《冰雪王國：美國軍艦珍妮特號的極地遠徵》是一部關於19世紀末美國軍艦珍妮特號極地遠徵在北極探險中所面臨的科學難題和生存挑戰的驚險歷程。 19世紀的北極是神秘之地，探險家們充滿激情，想要揭開北極的神秘面紗，珍妮特號最終失敗沒有到達北極，在北極的冰川雪地裏，船上的三十多人最後大部分被奪去了生命。 書中詳細描述了他們食物的短缺，危險的冰山，凶猛的北極熊，盡管困難重重，他們依然保持樂觀，相互作用鼓勵，面對困難。書中每一章節都以德隆船長的妻子翹首以盼的書信作結尾，對遠徵未知，生死離別的牽掛。 艾瑪．德隆，她一再地問自己，珍妮特號探險到底值不值得——他們經歷了那麼多艱險、苦悶、犧牲，卻只是在人類最終尋找北極聖杯的路途上前進了那麼一小步。“為了這點兒知識，讓那麼多人付出了生命，代價是不是太高了？”她問道，“人類的努力是不能這樣衡量的。犧牲永遠比安逸高貴，無私的生命在孤獨的死亡中得到昇華，世界因為苦難的賜予而變得更加豐饒。”

看不见的英雄 无论是荒岛生存还是极地探险，书中的主角都是悲壮又勇敢的探险者。阅读《冰雪王国》（又译 In The Kingdom of Ice）这段关于美国舰队珍妮特号北上北极探险的历史，我不仅记住了那些亲身踏上冰原的探险者：船长乔治·华盛顿·德隆（George W. De Long），顽强求生的船员们，以及他们在北极天灾中的孤绝挣扎。然而，在这部真实的历史中，更值得被关注的还有一位没有踏入冰雪，却贯穿了整个故事——德隆的妻子 爱玛·德隆（Emma De Long）。 珍妮特号起航之时，爱玛并非探险队的一员，她住在爱荷华州的伯灵顿，远离喧嚣，远离东岸的报纸和人们窥探的目光。书中大量的信件往返，使读者看见她深沉而柔韧的力量。对于德隆而言，那些从冰层中寄出的、从黑暗里写下的文字，都是信念的火光。而对爱玛来说，每一封回信都是她守候的一根支柱。 当珍妮特号沉没、音讯隔绝，她依旧不肯放弃——这份坚信，比任何厚重的皮毛还要能抵挡漫长的极夜。 官方宣布探险失败、德隆失踪时，很多人早已认定了悲剧的结局。她几乎无法接受这样悲惨的消息，仿佛那只是一个抽象的概念，是来自另一个世界的讯息。“我仿佛被大海淹没了，”她说，“只想一个人静一静。没有人打扰，不跟人说话，无知无觉。” 但她随后便意识到，她有责任为珍妮特号探险代言，筛选丈夫的文件，编辑和出版他的日志，照顾他的遗产，以及同行的其他各位——无论是牺牲者还是幸存者——的遗产。按惯例，要为所有沉没的海军军舰组建一个官方调查法庭，这需要她的配合和证词。她需要安慰那些死难者的亲人，为他们争取勋章、嘉奖和抚恤金。不管她是否愿意，她知道，她代表着珍妮特号探险的公共形象。或许，她一生中余下的岁月都要扮演探险家的妻子的角色。 她一再地问自己，珍妮特号探险到底值不值得——他们经历了那么多艰险、苦闷、牺牲，却只是在人类最终寻找北极圣杯的路途上前进了那么一小步。“为了这点儿知识，让那么多人付出了生命，代价是不是太高了？”她问道，“人类的努力是不能这样衡量的。牺牲永远比安逸高贵，无私的生命在孤独的死亡中得到升华，世界因为苦难的赐予而变得更加丰饶。” 德隆死后，爱玛的坚忍仍未结束。她承担了整理德隆航海日志、信件、资料的全部工作，并与记者合作，出版了**《北极苦难之地》（The Voyage of the Jeannette）**，将那场探险的真实记录献给世界。许多历史资料之所以今日依然清晰，正是因为她将残缺的线索一一缝合。 不仅如此，她积极为船员家属争取抚恤，确保那些逝者和幸存者不被遗忘。她以自己的方式，让德隆与伙伴们的牺牲从冰中被重新“带回家”。 她不曾登上甲板、未曾踏入极地，但她凭着忠诚与担当，撑起了另一种战场。她对亲人的爱，是驱动希望的力量；她对历史的坚守，使真相得以留存；她的声音虽轻，却穿越国境与海洋。她是那种站在风暴之外，却替所有人对抗风暴的人。对于爱玛来说，她的余生便是一场没有终点的守望——为一个英雄的灵魂照亮道路，也为世人保存那段冰雪中燃烧过的光。 我想起那些散落在书中的艾玛写给德隆的一封封信，字里行间有盼望、俏皮、爱恋，到后来是抑制不住的痛苦、思念，这中间的种种是一个女人不灭的生命力，是一位妻子承诺的温暖陪伴，是令人潸然泪下的情书。德隆死前有一封写给艾玛的家信，回过头来想到这里我感动不已：倒在西伯利亚冰雪王国里的丈夫，和远在爱荷华的妻子，我相信他们终将团聚。 看不见的英雄，从来不是不存在。他们是那些不以壮举著名、却以坚持成就历史的人。 爱玛·德隆，便是珍妮特号最安静，也最持久的力量。

我要怎么说，才能让人们都看到这本书呢？首先，这个有剧透，慎读！！！ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 微信的点评很重要的一点就是推荐与否，但我对这本书的态度就是两个极端，就像地球的两极：想让所有人都去看这本书；同时，不想任何人看这本书。 首先，抛开各方神仙团体和个人写的对此书的溢美之词，最开始的时候他们就是那么粗暴的占据着书的前几页，当时就有点抵触-至于吗？怎么说有人的论调都趋于一致，全都是大大的赞美和夸耀，什么手不释卷，什么欲罢不能，什么废寝忘食，是什么样的奇书？当然，豆瓣的评分那个赫然的9.4也说明了一些问题。那就读吧，但看看那个字数，还是有点发怵，因为那意味着又要花一点时间死磕一本书。 然后是几张照片，人物表，“稀松平常，故弄玄虚”，我这么想。 的确故事一开始就挺吸引人的，“一块浮冰，上面站了13个人…被救下来”。果然，正如前言中某位作家言中：深深的被一块浮冰吸引住了。 然后，然后就是略显枯燥的书中所述故事的生发，准备和研判阶段，这一切都在岸上，时期是1879年以前，离我们的年代有点久远，这期间有出资人报业大王贝内特的奢华生活和他的任性生活，有主人公德隆的心路历程和对北极的痴迷。 “他对北极越来越着迷，那里遗世独立的壮观景象，那里的海市蜃楼和各种离奇光变，那里的幻月和血红的月晕，还有那里厚重氤氲的大气层改变并扩大了声效，让人觉得仿佛生活在穹顶之下” 刚从遥远的地方回来，我太理解这种迷恋了，从陌生到熟悉，从清新到浑浊，从天地高远，绿树成荫到市井喧嚣，人声鼎沸，从独自在夜空下平静的海面上不自主的发笑，到眉头紧锁，到处是焦虑，每天都是抑郁…我也好想念陌生的荒野啊！ 从这里开始，就是长篇大段的准备，求证，协调还有些当时的社会形态的描写。也很生动，也挺有趣，这部分占据挺大的篇幅…但是，相信我，只要越过了这部分坚冰，就能到达这本书的“开放极海”，不同于那个不靠谱的彼得曼的理论，我所说的这个“舒适航行”是真的舒适。 德隆在贝内特的资助下买了船，又赶上探险的大好时机，得到了整个海军甚至整个美国的支持，原来一艘花6000美元买的“潘多拉”号，经过5万美元的整修后改名“美国军舰珍妮特号”。 值得一说的是，从这里开始，我开始忘记了吃饭，睡觉也越来越晚了…它开始显示了它的魔力。有了坚如磐石的军舰，自然要有驾驭它的船员和军官。算上德隆的2老伙计，又精挑细选了31个人，这里有贝内特指定的首席气象学家兼记者，有博物学家科纳姆，有军校生兼领航员达嫩豪，冰上领航员邓巴，军官执行官齐普，最最重要的是有一个作家梅尔维尔的亲戚的机械师-乔治.w.梅尔维尔，如果说德隆是灵魂，那这个机械梅尔维尔就是大脑，一个充满正义，智慧，奇思妙想和无穷意志的大脑。 于是，他们就出发了… 后面大家自己看吧，我不剧透了，那很不礼貌，你们会骂我的。我只能说，我经历了一个完完整整的“北极探险”，身临其境，乐不思蜀。 真心话，这场北极探险所涉及的每个人物都能挖出一堆大姑事，对人物刻画之细，之真，简直叹为观止，比如德隆老婆，比如贝内特，再比如后来营救他们的大名鼎鼎的缪尔，笔墨不多，关键是真实的日志和信件中的内容，那些当下人物的所思所感…让这些人物栩栩如生，活灵活现。 说回探险，看看地图上，太平洋上那些岛屿，英属，法属，美属，会不会有一部分归属权得益于这些国家当时对科学的求索，对世界的好奇。他们上岛去发现新物种，探索新地质，研究气候，气压，水文，风向等等知识，测量数据，他们这些粗糙的水手和科学家们一起去打开一个个神秘的自然之门，这太令人敬畏了。 至于探险故事，据我观察，无外乎就5个元素：1，自然环境；2，目的目标；3，疾病（饥饿也算）；4，人性（关系）；5，意识形态（荣誉感）。这几个元素，永远穿插冒险历程，它使人类探险成为所有人故事里最具传奇色彩，最能承载情感，最直抵人心，最体现智慧的内核，因为这个世界71%是大海，80%的氧气来自海藻，因为人类走出非洲要靠航海分散在世界各地。贝内特或许也这么认为吧，不遗余力出资出人，支持这次探险。 看看这个传奇吧，看看人类探险都脊梁究竟有多硬，看看这艘军舰上那些世界各种族之间是怎样齐心合力的穿越坚冰和怒海的，看看所有最足智多谋，最坚韧不拔，最心平气和的人是怎么在船上通力合作的。 德国人、两个丹麦人、两个爱尔兰人、一个芬兰人、一个苏格兰人、一个挪威人、一个俄国人，还有法裔美国人、荷裔美国人、几个苏格兰裔爱尔兰人以及三个华人。（有一个华人过于木讷，讨好，自卑被赶下船） 对了还有两个因纽特人… 哎，真的不剧透了，说这些完全是对这个故事的喜爱而产生的不可控制的无意之举。 书的可读性很强，里面还提到爱迪生，和贝尔，尽管颇有微词。 北极地区那么多奇怪的，不可知的事情，当跟着珍妮特号，来到阿拉斯加，勒拿河谷，巴伦支海，你会看到各种动物，接触不同的人，体验各种经验，那些宝贵的感受事无巨细的都被德隆记录下来，如今变成了这本书的内容。 总之，之于探险，之于北极，之于工业革命，之于人的乐观主义，之于科学探索，之于深爱的大海，之于无人之境的地球极地。德隆和他的船员们乘着他们的珍妮特特号，带给后世的人们的绝不仅仅是一个假说的论证。那是人类光辉的闪耀时刻，是所有探险者和求知者的应许之地。 据我观察，《冰雪王国》翻译的极好，英文语境的汉译，作者文笔极为流畅，当然引用的书信原作者原文的文笔了得。 摘抄两句 “自然就是我的神。我不相信来世，这个世界就是我们接受所有惩罚的地方。” “西伯利亚的冬天就像个自由落体的重物一样轰然降临了” 当然，这是一个悲伤的故事，但每个人都是得其所！