解读《街道的美学》

在一般意义上，街道被理解为城市线性空间的一种类型，但以单纯的线性空间描述街道有失偏颇，而且，单一的线性空间很难达到引发活动、提升活力的目标。因此，本书引入了与街道在空间上相连的庭院、小型广场、街头绿地三种类型，并对其进行了分析。 街道最早形成的原因是通行的需要；街道，是交还于人的、生活化的路；街道是“人的空间”而非“车的空间”。“街”与“道”应作为不同的概念加以区分，城市路网结构对于街道属性、空间布局和设施配套无疑具有很大影响。 街道有起点和终点，沿着长度设有各种确定的地点或节点，以做各种特殊用途并开展不同的活动；这种道路可大可小，有着成对比的元素，但最重要的是，它在联结的地点必须为观者提供令人印象深刻的形象。街道与其他通道形式相比，“在相同距离上会有更多可看的东西”。在街道上行走，人们感受到的不仅有街道的长度，还有街道的宽度，以及围合街道的建筑的高度等，尺度和比例的探讨十分关键。街道并非二维平面的，而是三维立体甚至四维空间的。 全球化和城市化对街道的影响显著。芒福德在《城市文化》一书中讲述了冷酷无情的工业城镇，提到了工业革命对街道的影响，描述了社会发生剧烈变迁时，遗产保护的无力。新生活的重建本应包含的诸多内容在拆毁一切旧东西的狂热中荡然无存。城市空间的功能是多重、复杂的，也是动态的。街道、广场和街区三者不同的组合可以带来不同的公共空间类型。 在街道的心理体验方面，人的需求包括物质、心理、社交、平等、记忆、政治、安全等各个层面。在历史发展的进程中，各类城市活动都发生在主要街道上。街道不仅仅作为通道而存在，还承载了聚会、交易、沿街叫卖、街头卖艺、公共演讲和游街示众等活动。街道是场所，而非简单的通道。基于街道上的社交活动，人与人之间、人与街道之间建立了某种联系，这种联系构成了这条街道独特的活动规律。 日常生活总与街道有关，无论公共集会空间、商业空间还是游憩空间，私密性的需求、看与被看的需求一直存在。美国建筑师刘易斯·芒福德在《城市发展史》中指出：“人们的住宅、商店、教堂、住宅区、珍贵的纪念性建设物，是当地人们生活习惯和社会关系赖以维持的整个组织结构的基础。将孕育着这些生活方式的建筑整片拆除常常意味着把这些人一生（而且常常是几代）的合作和忠诚一笔勾销……在拆除时，规划师必须消灭一些珍贵的社会器官，这些器官一旦被清除是不易恢复的，不像重建一片房子或重铺一条街道那样容易。” 研究“街道”的意义在于：街道与生活息息相关；街道是被忽视的日常元素；街道对城市发展意义深远。关于街道空间体系和街道美学的阐述旨在为城市近人尺度空间的设计提供参考。城市空间是一个永恒的话题，在当今“只有城市、没有生活”的语境下，关于城市空间的探讨变得更有价值。