
马修·克劳福德
人类司机将“方向盘”交给自动驾驶系统后,可以安心做其他事,而不用留意周围环境,因 为它会将我们安全送达目的地。这种情况一旦成真,我们便会错失道路上的各种不确定性带来的 体验,逐渐变得不像人类。 本书作者马修·克劳福德既是政治哲学博士,也是摩托车修理工。他花费十年改造一辆老式 大众汽车,只为将驾驶的乐趣发挥到ji致。在本书中,克劳福德深入探讨了世界各地蓬勃发展的 汽车亚文化,希望人们能够意识到汽车只是人体的延伸,自由移动对人类至关重要。 当算法程序接管了我们对汽车的控制权、插手我们的生活时,握紧方向盘,便可以重拾人生 乐趣、重新掌控自我。
在技术面前人类就是在不断放弃所谓技能,如同那些非文化遗产类似的状态,那些就是被不断放弃的技术,我们以艺术的形式来进行保存着,一旦实现了 L4 以上级别的驾驶技术之后,方向盘在很大程度上被放弃,非常类似于某集舌尖上中国的人工铁锅,当然作为技术可以存在而且人工制作带着低效率的溢价,但是不一定会带来技术水准的提高,人类在技术面前总是被替代,所以对于未来那些高价值并且需要很多时间学习的技能从时间的角度来说总是以最大的几率被ai 所取代,因为伴随着ai 本身效率提高以及价格下降,必然发生一些放弃方向盘之类的技能,这样似乎人类除了失去驾驶的自由和乐趣之外,对于社会来说是效率的提高,安全性的大跃进。当然还存在着若干利益集团以及我们社会伦理和道德问题,如同乘客与行人之间的优先级或者电车悖论之间的争议,从本性上来说是没有办法解决,唯一的解决方案就是不断提高ai 的水准,能够完成超越了我们数量级的响应时间,来减少各种假设的存在形式,来完成最佳的判断,尽管可能不会被每个人都接受,但是这个本身就是我们自己的选择过程投影到算法之上。自动驾驶将会带来社会结构的巨大变化,包括金融等等,可能出现新形态,如同我们手机对于我们的影响非常类似的状态。
🏥连续医院检查3天,检查和等待约手术中读完。可能是因为眼睛最近无法开车才会挑这本书。 🤖智能化是这几年的潮流,通过AI帮我们有限的认知完成记录和提醒,和我们语言交互实施动作,生活仿佛更便利了。 👨🏻👩🏻然而我们赖以生存的记忆和认知能力可能也会受到伤害(用进废退是生物能力发展的方式),同时来源于我们的海量数据成为了新的不受我们控制的商业资本。 🚘自动驾驶显然把这种退化和数据霸权更努力的往前推了一步。驾驶这种大脑操作工具时成为身体延伸的移动技能将被抹杀,行驶中人与人之间预判和合作的社会性能力不再重要,资本在推动过程中考虑的不是人而是钱,人类重要的游戏精神在自动驾驶面前也会被彻底的无视,这些数据未来反过来还会成为利用我们自己的工具。 🛞方向盘的消失,可能带来的影响远远超过我们的想象。 📈📉我们正走在不断退化的“进化”之路上!!