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中国卡车司机调查报告(No.3):物流商·装卸工·女性卡车司机【呈现了打破职业性别隔离的各种策略,提供了探寻职业性别平等的范本】 封面

中国卡车司机调查报告(No.3):物流商·装卸工·女性卡车司机【呈现了打破职业性别隔离的各种策略,提供了探寻职业性别平等的范本】

传化公益慈善研究院“中国卡车司机调研课题组”

309人在读
25.2万字总字数
¥76.8定价

内容简介

本书重点呈现的主题包括物流商、装卸工和女性卡车司机三者。物流商不仅包括日益衰落的信息部(“黄牛”),也包括规模不等的物流企业,还包括随着互联网信息技术的发展而兴起并日益壮大的物流平台,其深刻影响着卡车司机的生计;装卸工则在货物运输的起点和终点两端深度介入卡车司机的劳动过程,他们借助于操弄“寻租游戏”来实现自己在货场上对卡车司机的支配;女性卡车司机则通过“去性别化”的工作实践,呈现了打破职业性别隔离的各种策略,提供了探寻职业性别平等的范本。

读者书评

★★★★★

祝各位朋友国际劳动妇女节快乐! 近期看过《中国卡车司机调查报告》。坦白讲,一开始把这书放上书架只是单纯对开大卡车感兴趣,但不觉间就读完了。这一系列报告无疑是很详尽全面的——课题组花了很大功夫,全方位地考察了卡车司机以及其所在物流产业链的工作流程、生活状态、人口学特征等等,其中第一、二、三卷有考察卡车司机家庭生活、“卡嫂”群体和女性司机的内容,便借着妇女节的机会展开写写。 卡车司机是一个男性气质很强的职业(论证过程见报告正文,此处不展开),占绝大多数的男性卡车司机,由于文化背景、教育背景等等因素,其大部分家庭呈非常典型的“男主外,女主内”模式,对于调查研究来说是非常良好的对象。关于男性卡车司机的配偶,有被卷入运输业生产的跟车卡嫂,亦有不跟车、留守家中的留守卡嫂,后者有过半都是全职主妇。跟车卡嫂即使不直接参与驾驶,也会在运输工作流程中提供大量复杂多样的包括生产性劳动和包括情感照料在内的非生产/再生产性劳动;家中的留守卡嫂或务工务农或全职在家,但无论是否外出工作,都需要承担家中大部分的再生产性劳动。上述这些劳动虽繁琐,但在讨论中往往被忽视,正像恩格斯在《家私国》里所写,私有制下的家庭劳动不被认为具有公共价值,广大劳动妇女被视作社会生产的从属。 而那些投身于社会生产的劳动妇女,例如报告中从事“强男性气质”行业的女性卡车司机,其获得工作机会的难度、在劳动过程中遭受质疑的声音也会更大,但也正由于稀缺等等因素,其在出色完成工作任务后也会获得更多人发自内心的尊敬。恩格斯有言,“妇女解放的第一个先决条件就是一切女性重新回到公共的事业中去”,值得庆贺的是,她们正在大步迈出这一步。 自这一系列报告的第一卷出版以来,已有近10年的时间,也恰好是在大约10年前,我国在全国范围内成立了卡车司机工会,对于劳动过程中十分原子化的卡车司机群体来说,这是组织化并争取合法地位的里程碑事件。在阅读的过程中,我其实很期待看到对组织化过程中“卡嫂”、女性司机群体贡献的研究,不过调查并未对此内容展开篇幅,实属遗憾。 同样是由恩格斯指出的,妇女解放运动始终离不开对私有制的消灭,所以显而易见地,在劳动妇女地位问题上,女性和男性无产者应当属于统一战线。不过奇怪的是当下部分所谓“女性主义”者的言论,仅限于在私有制背景下对另一性别的劳动者及其所创造价值的解构,从而达到“辩经上”“精神上”胜利的效果,但并未对劳动妇女的现实处境(如卡嫂群体隐性的劳动价值、女性卡车司机职业困境等等)有所建构,也难有助于打破各行业中水平、垂直的性别隔离,这种脱离阶级视角的纯粹性别叙事是令人十分困惑的,恐难以找到真正的出路。当下妇女解放的路怎么走依然是需要持续深入探索的问题。 最后衷心祝愿妇女解放、私有制彻底消灭的一天早日到来。

★★★☆☆

我觉得16个人的采访样本确实还是太小了,特别是短视频平台飞速发展的这几年,有被扒出来车公司请女司机开车拉货拍视频,实际赚的是广告费而不是货款的案例,这么小的样本比例是否能完整表现这个群体的状态我是持怀疑态度的

★★★★★

#读书笔记#《中国卡车司机调查报告NO3》这套书我应该是买全的,但找得到现在只有3,不过不影响阅读。这卷的内容三块,一个是中介的变化,一个是装卸工与考车司机,还有一个是女性卡车司机。这里不赘述具体内容,就谈谈我印象比较深,比较有趣的几个点。一个是互联网以及依托其上的平台完全取代了早期中介,并顺带消灭了依附于线下平台的周边产业链(食宿等),但在互联网平台竞争结束后,互联网平台形成了新的垄断,并且开始向上下游扩展,结果遭到了集体抵制,但因为下游受众为单一群体(卡车司机),结果是互联网公司失败,这和其他领域互联网公司的强势形成了有趣的对比。二是卡车司机行会,在中国以服务性企业的形式出现,其基本工作内容和美国卡车司机行会类似。三是对于卡车司机行业,价格的完全透明和全面公开反而会造成大量的负面影响。四是装卸工对于卡车司机的“索贿”行为,以及其中存在的以乡土为基础的民主评议形式。五是女性卡车司机在卡车司机群体和本土上受到的歧视较少,比较反直觉。本书对于卡车司机的整体评价为收入高,入门门槛低,存在网络平台的恶性竞争。提出的一些建议没啥实施可能,比如提高准入门槛,还有一些很有意义,比如针对80%的欠薪进行整改。

★★★★★

第一次读调查报告 非常详实 全面 很有收获 而且 这一选题也很有意义和价值 让人对卡车司机这一群体的生活 工作 现状和困境有了深入的了解和思考

★★★☆☆

“强势的一方,获得最低的表面价格。”……“现在谁还到市场上去转啊,市场都没有了。”

★★★★★

卡车司机调查报告第三本,详细记录了物流商、装卸工、女性卡车司机的劳动生产过程和遇到的种种问题,以及可能的解决方案,让读者对货运这个行业有了更深刻的认知,对于从业者提供一些指导和帮助!

★★★★★

性别差异这部分很重要,访谈材料挺好,希望后续这个调查能持续做下去

书籍信息

作者传化公益慈善研究院“中国卡车司机调研课题组”
出版社社会科学文献出版社
出版时间2021-09-01
ISBN9787520158046
分类科学技术-工业技术
格式EPUB
完结状态连载中
章节数30