因运而生：中国大运河博物馆基本陈列策展笔记

扬州大运河博物馆应该是中国国内水利建筑工程史最完善的新建博物馆。我也终于完成此次苏北之行最重要的任务，认识、熟悉、复习、打通中国大运河系统节点上的城市：杭州、宁波、绍兴、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、高邮、淮安、宿迁、徐州、台儿庄……（济宁、天津、北京）这次苏北一次性走完，并串连起了节点城市上的水乡古镇。无锡清名桥，常州青果巷，镇江金山寺御码头，瓜洲，仪征，扬州瘦西湖……徐州大龙湖……值得表扬的是扬州大运河博物馆几乎担起了中国运河沿岸所有城市的重担，博物馆策展非常走心，弥补了文物都在北京国博、故宫和浙江省博的尴尬，不失为科普第一博物馆。建筑新并复古规模弘大，还从比较文化的角度关注到世界运河城市，巴拿马，苏伊士，基尔，迪拜，法国米迪运河，威尼斯和阿姆斯特丹[调皮][调皮][调皮]显示得中国知识分子人比较谦虚，不全是“东大”从古至今一直拔着阳线的骄傲[偷笑]西大也有优点！ 昨天在扬州看完大运河博物馆，随手找了三本书，这一本最实用，正好消化昨天看展中的猜测和疑问。另外两本也分享《运河八城》《六千公里二十一座城》

大运河发展主要人物和时间线: 人物​​ 1. ​​吴王夫差​​——春秋时期吴国君主，下令开凿邗沟，被视为大运河“第一锹”的象征。 2. ​​刘濞​​——西汉梁王，因经营漕运、掌控南北水陆交通而崛起，亦被称为“运河守护者”之一。 3. ​​刘晏​​——唐代著名漕运管理者，推动了大运河沿线的经济繁荣与漕运制度革新。 ​​事件​​ 1. ​​邗沟开凿（春秋）​​——吴王夫差为北上争霸而挖邗沟，大运河由此肇始。 2. ​​隋代大运河贯通（隋文帝、炀帝）​​——以洛阳为中心，南北大运河首次实现全线通航，奠定了后世漕运格局。 3. ​​唐代漕运鼎盛与刘晏改革​​——通过改善征役、鼓励商旅，使运河成为贯通南北的经济大动脉。 4. ​​元代截弯取直（贾鲁河、会通河等）​​——为提高运力，对原有河道进行大规模裁弯取直，形成今日京杭大运河雏形。 5. ​​明清漕运总督制度​​——如清代在淮安设立漕运总督，统筹南北漕船、维护河道水利，体现了国家对运河的精细化管理。 6. ​​运河肇始 诸侯争霸​​——春秋诸侯为争夺水运要道而激烈角逐，奠定了大运河早期的政治、军事功能。

一座从全流域、全时段、全方位角度解读大运河文化的专题博物馆。从零开始，确认地址，为了策展而组建运河考古队，历时一年半征集展品，披荆斩棘，终于完成。最珍贵的是能看到很多效果图、手绘、图纸。印象最深的是55吨的唐代船形砖室合葬墓是怎样运入展馆的（轮渡、拆墙、室内考古）。比起上海天文馆先完成建筑再做展，中运博同步进行了场馆设计施工、展览设计方案和展品征集，因此才能做到“每个展览都是主题、展品、空间、技术融为一体的协调展现”。运河街肆展的解读让我恍然大悟，原来是以时间、空间两条线复原的。措辞比较官方，有时候读着读着会犯困。喜欢的一些话：“科技运用恰当就是最好”“展厅内部空间环境的塑造和展品设计同样重要”“更加注重观众‘览’的感受”“大运河的负面影响并没有被提及，全方位是美好的全方位。”

现在正在大运河博物馆参观，洛阳这边博物馆好多年轻人来参观，单这个现象这些博物馆就建的非常值得。

读完第一反应是 又花了国家不少钱

一本宣传册，一本工作报告。有干货但是也有很多翻来覆去的内容。最精彩的是几幅手稿和施工图以及前期调研部分。

不仅百科全书，而且沉浸式，利用空间，讲述宏大时空的大运河，且限时，所以很敬佩