钢-UHPC 组合桥面板设计与施工关键技术

内容简介

近年来,国内外开始采用高性能混凝土、钢纤维混凝土-钢组合桥面板等结构构造,以期改善正交异性 板的应力状态。 试验和理论研究均表明,这些措施对提高桥面板刚度、降低疲劳热点应力、减少桥面铺装病 害是有效的,但混凝土桥面自重较大,为此付出了桥梁用钢量增加、综合造价增加的代价。 同时,混凝土材 料的抗拉性能较弱,部分桥梁出现了混凝土桥面开裂的现象,使其刚度降低。 而 UHPC 强度高、弹模大,将 UHPC 用于桥面结构中形成组合桥面板,具有混凝土桥面板的优点,只需较小的厚度即可较好地提高桥面 板刚度,在改善桥面刚度特性的同时不会导致结构自重明显增加。 本书以新型钢-低收缩 UHPC 组合桥面板为研究对象,开展低收缩免蒸养 UHPC 材料性能、钢-UHPC 连 接构造、钢-UHPC 桥面板结构行为及计算方法、施工工艺 4 个方面的研究。 在国内已有研究成果的基础上, 进一步掌握低收缩免蒸养 UHPC 材料特性和钢-UHPC 组合箱梁结构行为特性,为钢-UHPC 组合箱梁的推 广应用提供技术储备。

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