灞桥折柳：中国古代行旅生活

行神或者祖神的世间原型已经不容易究寻，不过通过刘荣祖道之后“轴折车废”被看作行旅将不返的预兆的故事，可以知道作为民间祖道风习的观念背景的，是一种对于行旅生活中可能经历的危难潜怀畏忌的神秘主义意识。 一般每逢乱世，往往“莠民乘机劫夺，行旅相戒裹足”。显然，对行旅生活产生扼杀性效应的，其实并不是个别的盗匪，而是混乱无序的社会局势和愚鲁落后的文化基础。 在中国古代，传统世俗观念对于游子的歧视是十分明显的。所谓“国无游人”，“乡无游手”，被看作理想社会的标志。于是，行旅之人在克服行途中各种险阻的同时，还必须战胜心理上的许多羁绁。

这本书其实缺一个“再版说明”，近日在读王子今先生为他人作品所写的序中，才发现本书其实最早于1996年由商务印书馆出版，并于1998年由台湾商务印书馆在台湾出版。 个人觉得本书绝不像某位书友在我上一条推荐下面评论的那样是所谓的“流水线生产”，当时网络尚不发达，各种文献资料的数据库尚未完善，搜集资料绝不如今日之容易，书中资料应是王先生日积月累所得。 所以该书友所谓“写书就像流水线生产一样”的评论，应该是其以自身身为出版社编辑的业内从业人员身份所见的该行业目前部分乱象来评价三十年前的书籍写作，不慎严谨

王夫子是个读书种子。单就本书而言，摘编归类，集腋侸丁，这样的学问，只要耐心读书，以勤补拙，中质之才，都可以做出来。相比之下，钱钟书的路径虽类似，其著作却更有个人天才所钟的“灵性”，非徒然苦读书下死力可臻也。但仅就这本小册子而言，当今之躁急时代，耐心读书四字，竟似绝难办到的高悬之的，谈何超越前人。唉，子老之后，读书种子后继无人啊……

《灞桥折柳：中国古代行旅生活》是一本由著名秦汉史专家王子今教授撰写的关于古代行旅生活的历史文化书籍。这本书以生动的笔触和丰富的史料，全方位展现了古代中国人在行旅中的各个方面，从行前的心理准备、行装与旅费的筹备，到旅途中的交通方式、食宿安排、安全问题，再到行旅者的精神世界。 书中不仅关注行旅的物理层面，还深入挖掘了行旅的文化和心理层面，揭示了行旅在古代社会中的重要地位和作用。作者通过对大量古代文献、诗歌、绘画和考古发现的细致分析，让读者仿佛穿越时空，亲身体验古人在旅途中的艰辛与快乐。 此外，书中还配有30余幅精美插图，立体呈现古代行旅生活的风貌，让读者在阅读的同时，能够直观地感受历史的厚重与生动。这不仅是一本历史著作，更是一本充满诗意与温情的行旅指南，适合每一个对古代生活充满好奇的读者。

灞桥折柳，长亭送别，自古文人离客着墨颇多。 作者之能，在于广博，诗词歌赋，经史杂说，如数家珍，信手拈来。 作者之失，溺于广博，引诗用典，过于堆砌，通篇引鉴，文意略欠。 读书不易，广博更不易，博而熟用更加不易，确值得推荐。

很文艺的一本小书，从装帧到开本都很小清新，但文字却不同。 王子今老师的作品，名气很大，内容很足，引用很广，就是读起来太厚重，书中介绍古人行旅所具行装、路费、食宿等等方面，引用了大量的诗词古籍内容作为佐证，奈何读得费劲，像是看一本论文。 简单来说，古人出行远行实在是一件了不得的事，交通不便的古代，出个远门可谓是过的苦行僧的日子，什么诗与远方、什么自由，那都得是工业社会后，机器代替了人类，才能够幻想的故事。 而作为这一重大活动的开始，必然是极为重视得好好准备，于是便有送别的仪式，路费的筹措，行具的准备等等，对于本地故友来讲，说不定就是一次永别，于是各种此生不见的悲愁情绪涌上心头，此时便涌现无数名句，什么“风萧萧兮易水寒”等等。 古人远行是十分危险的，且不说大片未开发的大片森林，沿途的土匪也够让人担惊受怕了，更不要说沿路的心理、身体压力，客死途中再常见不过。 但即便如此，路途也不是索然无味的，看看“莫惜连船沽美酒，千金一掷买春芳”“白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡”就知道，人类的自娱自乐精神，是刻在骨子里的。

在书店读者群看到那个绿色，我真的无法冷静，太喜欢那种绿了。一秒找店长下单🤣我都不指望书有多好看，就是图这个绿！

本文研究的古人行旅，总体上是指离开家到别处去的旅途生活，而不同于现代以享乐为目的的娱乐活动。因此它还涉及到官员的公务差旅、徭役迁徙、士兵出征、皇帝封禅、商贾出行。 出门前首先要占卜取期，反支日不行，黄道吉日可行。 然后祭祀告神，保佑一路平安。祭祀的仪式一般包括设席、餟祭、祝告；出行往南往东，在道路左边祭，往西往北要在右边祭。这一连串叫做祖道，也说祖神。 这之后才是置装，包括所需物件和路费。路费一般带金银细软，宝石，反正越轻越贵越好。 行李其实分工具装备和所用物什。比如打包需要用箱，箧笥，橐袋，文化人用的书箱——笈，装钱的囊袋。物什一般包括绑腿布、鞋、杖、伞，打火石、甲马（佛神像，大概类似护身符），步障（用布把行道围起来做回避，）、行幕（移动帐篷）、水路（洒水去尘清洁道路），后三种一般是官阶层出行的仪仗，在电影里看过，史料也有记载斗富做步障数十里。所有材具都依经济情况而用不同原材料制作。 到了离开的日子，要与亲朋告别，所谓“出必告，反必面”，这就是我们最熟悉的折柳送别一项了，本书选了最经典的意项——灞桥折柳。 出行途中，古人的交通工具，一般分水路和陆路。水路就是高级舟船、竹筏、草船嘛，陆路的话有车、畜力（马、牛、驴🫏、骡、骆驼🐫）人力（轿子、肩舆、兜笼、山轿），可以单独用可以组合用。衍生出了有专门的“车户”，就像“军户”、“匠作”一样家里几代都是经营赶车的。 在途中怎么吃饭睡觉？一般公务员都有国家提供的招待服务，根据身份和任务分为几种档次，有单管住宿的，也有包吃包住的，还有提供公共厨房和烧火仆人，需要自己动手做饭的。普通人就住旅店，住在交通工具里，找村民借宿（但是要付钱！依例拜纳房金），寺庙道观或者投宿山野。 普通人自己带干粮带饮料，一般就是炒米、炒米磨粉方便泡饮的干粮，兼作食物和饮料的糊糊类，喝水就从河流、井中打水，有钱有仆从担箱负箧的可能会带酒带茶，当然也有发生意外没吃的，于是一路乞讨的🥺 行程要多久抵达目的地？古人的主干道行车速度还挺快的，尤其是要通过官方驿站传递朝野消息，每单位时间行驶多少里程都是有规定的，迟了耽误军机大事是要受处分的。其中一个例子的车速达到每小时22.5至67.5里。民间也有快车，“包赶程之车”。不过用的少，大体上人们推崇早出发晚歇息的一路苦行，当然也会抄近道；此外还有天赋异禀的快脚，单纯就是走路快，好适合参加国际竞走大赛。 行旅安不安全？当然是不安全的啦亲，因此也衍生了很多传奇志怪、演义小说呢。 行前取期拜神，就是为了求个安慰，一路平平安安顺顺利利。但实际上可能有：天气骤变路途不畅，交通工具坏了，抄小道遇上猛虎虫蛇、盗贼流寇，身体不好生病去世。 此外古代路况不好，行进速度很慢，古人怎么聊作慰藉呢？一般文化人嘛，就写写诗唱和一下，听听曲寄寓情怀，再不济游览山湖凭吊古迹。更大众的娱乐活动可能是赌钱吃酒，听曲当然还有妓。 最后终于平安到达，要设“软脚”筵接风洗尘，上“黄封”酒庆祝。 总体来说非常好看，很博学的作者。不过后半部分有个别地方，有点啰嗦，不够精炼。

诗文旅程中学习古人行旅典故 这是一本讲述古人行旅相关知识的小册子，对出行这个话题做了一个类似于小百科一般的梳理。由于涉及的话题比较多，小书往往点到为止。对于那些有志于古典题材创作的新人，以及希望实现穿越梦的幻想家来说，这是一部不错的指南。 作者王子今先生是国内研究秦汉史的大家。看评论有人对这样的专家躬身写这种小书颇为不屑，其实这种“大材小用”很有必要——顶尖的学者见多识广，对于材料的运用往往高人一筹，如果能想本书一样用轻松、流畅的文字写出来，形成的作品就有了更多的光环加持。正如杨振宁当年坚持给大学生教授基础课程，大家更能激发初学者的兴趣。 作者在《序》中提到，和如今深入人们的生活不同，“行”在传统文化中并非十分普及的概念。李杜年轻时的壮游，只有一定家财的人们才能享受，对于绝大多数围绕土地耕作的古人来说，行旅不仅受到生活的限制，而且时常还为皇权限制人口流动的政策所限。徐霞客这样的穷游者之所以珍贵，全因古代历史中只出现这么一位知行合一的旅行家。另外，落后的交通工具及疾病、盗贼等不确定因素，使得旅程充满艰辛险阻，难怪本书会以送别时的两个重要意象，作为书名进行统领。 个人觉得，这本书最精彩之处，是通过大量的文学章句来完成历史知识的科普。书名中的灞桥让人联想起王粲的“南登霸陵岸”，折柳则让人联想起王维的“客舍青青柳色新”——相比起李太白的“送君灞陵亭”“此夜曲中闻折柳”，两句诗均未直接点题，但意境丝毫不差半分。 谈及出行祭祀，有“轩冕峨峨，冠盖习习”（张华《祖道赵王应诏》）；谈及启程前的准备，有“治装行，入东海”（司马迁《史记·孝武本纪》）；谈及行旅方式，有“鸡声茅店月，人迹板桥霜”（温庭筠《商山早行》）；谈及食宿，有“野店风霜俶装遭，县桥灯火下程迟”（陆游《宿武连县驿》）；谈及出行时间，有“月乘残夜出，人趁早凉行”（白居易《早发楚城驿》）；谈及旅宦生涯，有“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前”（韩愈《左迁至蓝关示侄孙湘》）…… 作者引用的文献上至《诗经》《尚书》《穆天子传》，下至《墙头马上》《老残游记》，先秦散文、六朝赋文、唐诗宋词、元明杂剧、文白小说，几乎涵盖整个中国古代文学史。每一个话题，每一句典故，均可在浩渺的典籍中寻到出处。这部讲行旅的小书，给读者提供的也是一场检阅文学经典的旅程，让你跟随古人笔下的意象，感受古人行旅的苦与乐。

碎片缝缝补补拼成的书，文学分析和技术分析都不多。