刘雪山
随着城市的发展,许多山地城市采用城市高架桥梁体系来解决交通拥堵问题。 本书针对山地 城市传统高架桥梁震后桥墩残余位移过大的缺点,以基于可恢复性高架桥梁的抗震设计理念,通过 对不同结构形式的自复位桥墩进行拟静力试验研究,得出 3 种不同形式的高架桥梁抗震性能。 在 理论和试验的基础上,本书进一步结合实际工程实践进行试设计,并提出总结和后续研究展望。
