全球时代海洋文化史

大航海时代才是真正的全球化的开始，目的还是非常明确的，通过重构世界的物流，来活动利润，降低货物运输成本，其中最为重要的就是海洋的航线，正是这个原因开挖了巴拿马运河和苏伊士运河，使得从亚洲到欧洲，到美洲东部的距离缩短了很多，所以出现了一艘巨轮在苏伊士运河出现了问题，全球的物流都受到了影响，海洋文化也在不断发生变化，在二战之后到两千年是一个阶段，大部分港口都在西方，但是在两千之后，出现了很多港口出现在大陆，也算是制造业转移的标志，中国进入了全球供应链，变成了非常重要角色，只是在当下似乎发生了变化，中国美国互相征收港口的费用，使得我们认识到了每吨货物的价格增加很多，世界进入了逆全球化的状态。全球化使得社会的物流和人流变得更加容易形成了全球的分工，使得我们生产效率提高，带来了繁荣，但是对于每个国家的影响还是存在着非常巨大的差异，我们当下再次面临着逆全球化的趋势，在产业链重构的口号之下，似乎在上个世纪八十年代之后的结构再次发生了改变，海洋似乎也是如此。本来大陆的运输变成海洋的运输时间和效率之间总是需要达到平衡，海洋似乎仅仅受到自然环境的影响，比如我们的北冰洋航线，但是大陆运输似乎变得价格更加高昂一些，从单位成本来说海运价格是最低的。在未来海洋可能变成了更多冲突的地方，特别是最为重要的运输节点。从另外一个方面海洋作为典型的公地，其中对于资源的争夺也会变得更加激烈，可能每个国家都希望获得对于海洋的欲望。