短暂飞行

短暫相遇，又離開。這就是騎行中的友情。張向東36歲的心境大概和梁博那首《出現又離開》很貼合。 傳下去，實現財務自由之後，可以滿世界地騎行。 再傳下去，騎自行車下山或下坡可以獲得“短暫飛行”的體驗。 非常羨慕張向東的人生，在中國IT行業開源時加入，小有成就後退隱江湖，去做自己喜歡的事，妥妥的都市爽文男主。《短暫飛行》就是霸總的五大洋最美路線騎行記錄。技術流的他，AI時代也能激流猛進吧！再一次起飛吧！ 在微信公眾號上看到他發表了一篇點評自己十年前寫的書的新鮮文字——《誰不曾與世界為敵》，時間是2026.4.13，地點英國，ID自行車先生。如今49歲的他看來，這是習作，幼稚了。可是“少年心氣是不可再生之物”！作為IT界寫字的自行車先生，已經很棒了！ 看完後，閉上眼睛還會有什麼： 1.青海湖（當地叫西海湖）的青色之夢，有關原子彈。 2.澳洲大洋路，吉郎廢棄船柱人像雕塑。 3.太平洋美屬塞班島的牛群，廣島的原子彈。 4.山霧中騎行，如同仙人從雲中飛出。 5.給能量即將耗盡的阿宅的建議：到陌生的地方去走走。

并不知道张向东是谁，读完之前也没打算去查 看简介和文字感觉他应该是个厉害的人 我以“阅读”的方式随意的闯入一个陌生人的人生时刻 脱离日常，开始属于我的“短暂飞行” 作者最厉害的地方在于他可以同时讲述很多段骑行故事，从南美跑到欧洲再去非洲， 转来转去，但读起来丝毫不觉得割裂 骑行真是成本很低的取悦自己的方式 心情不好的时候花两块钱扫一辆共享单车骑骑真的有用 享受在安全范围内最大的超速和自由 头发飞起来的时候风就有了形状 我在城市里骑，他在地球上骑

读起来好轻松的一本书，和作者一起经历骑行五大洲的故事，就好像我也进行了一次属于我的短暂飞行。 能完全读到作者对于自行车和骑行的热爱，也真心地觉得人果然总得爱着点什么才能真正的活着呀！ “我们囿于昼夜、厨房与爱 终将回去山川湖海。 那是我们的来处，也是我们的去向。”

作者很有文采有文化，比一般写骑车的人厉害，所以看得下去。 不过不知道是不是看多了游记，似乎大家总要找到一些旅行的意义、生活的意义（包括我自己），有时候不免让人觉得在硬拗深沉。只有《横越美国》让人觉得舒适，也许是约翰·斯坦贝克作为大师的那种谦卑感让人钦佩吧。 其实是不是很多时候都是无意义的，我们是不是该接受无意义、理解无意义，当然我可能做不到《庆祝无意义》。

失去心气的时候就去陌生的地方走走

很多创业者都会写书，但很少有张向东这样写到另一个与自己事业完全无关，了、也看不出有任何关系的纬度。如果每天词条里的其他简历介绍，会觉得这就是一个疯狂的环球骑行者。那么，或许，骑行，才是他的事业？ 十多年前读的了。至今依然有印象最深的场景。 一是南非，印度洋大西洋分界的荒村，无处可去也无所事事的作者，在书架上“发现”了更加无所事事的房东，撰写“没用”水文和鱼类图谱的房东。 二是法国西部酒庄，下雨天，路上碰到的果农，“下雨天难道就不是好天吗？” 细腻的观察，有心的记录，大概就是左右两翼吧。帮助作者完成这一趟离开自己事业轨道的短暂飞行。

还看到这一篇。作者写的。“《短暂飞行》是我的第一本习作，出版于2014年，繁体版则是2015年出版。 昨天这本书电子版上架微信读书。10多年前写的字，印刷成书，就成了轻浮的证据。但也得承认，那就是自己的一部分啊。 “那时候我才明白自己想要的，无非是一场无关紧要的人生。” 书里居然有这么一句。我都忘记了。 刚出版时一个推广活动上，我讲过一些话，当时有记录，删了几句如今看脸红的句子，发在这里。标题是一个叫土豆的同事起的。我很喜欢。 —————————————————————————————————————————————————————————— 谁不曾与世界为敌 一个互联网IT男，郑重其事写了这么一本书，为什么？ 说起来，有一点不好意思。 我出生的地方——陕西凤翔是一个历史悠久的地方，用一句官方用语概括就是“它是战国时代秦朝都城的所在”。在这样一个古老的家乡，在上世纪的80年代，少年的第一个梦都是文学梦，我不是特例。没有手机，没有电视，没有网络，文学是那个时代想象世界的唯一入口。 在80年代、90年代，即使在世俗眼中，作家、诗人坐在最高贵的座位上，就和今天的成功企业家在餐桌上的座次一样。高中寄宿，点着蜡烛在宿舍读路遥，外面寒风呼啸，同学们都已熟睡，我在被窝里抹着眼泪，早上起来一脑门的灰。上自习偷看巴尔扎克，老师忽然走过，胆战心惊把满抽屉的课本作业扔地上，以掩护书不被发现没收。写一本书，让它出版——神啊，那是天崩地裂的大事。这样的梦，在那个年纪，只能在放学路上悄悄说给一起写诗投稿给学校广播站的同学听。现在说起来，本是不做数的理想。 后来，少年长大了，世界也变了。 乡下小子来北京读大学，互联网在世纪末来临。我们所学习的专业和信息技术关联密切，人人都迫不及待等着拿了毕业证，出门就去改变世界。 第一次创业失败，跑去广州当了20个月的记者，然后再创业，到今天。 “将军百战死，壮士十年归。” 处于焦虑忙碌的创业者生活，阅读是一个特别的空间，封闭悬浮在我的生活中。但它太奢侈，只有临睡前和飞机上。它让我脱离现实，“短暂飞行”到另外一个世界里，瑰丽的想象、毫无目的地驰骋。特别疲惫奔忙的日子，筋疲力尽爬上床的时候，我都想说：感谢上帝，终于到看书的时候了。 有几个朋友，他们阅读之广泛、之深入，与我们所知的任何人比都毫不逊色。我们见面，总要说说最近读的书，虽然无关工作，但书对我，就像早餐后的橙子，必不可少。 七八年前想找一种适合自己的旅行方式。那个时候做什么都喜欢与众不同。我要找一个不一样的方式，后来就想到了自行车。 自行车代表了我对世界最好的想象。它设计简单，很生活。消耗的都是个人的能量，半径又比步行要大得多。非常独立，即使一群人骑车你也是独立的。 2006年，我第一次长途骑行，去法国，十几天，从波尔多骑到了尼斯。还没有骑完，我就完全迷上了骑行。在尼斯海岸，我给自己许了一个愿望——五年骑完五大洲最美的路线。其实，每次都是蜻蜓点水的几百公里，给自己戴了顶大帽子。 从旅行方式开始，自行车融入我的生命。它给我快乐，让我发现世界，让我认识不同的朋友，进而影响到我的生活态度，夸张点说它成为我的审美。 2013年5月，在阿根廷冒雨骑完了最后一条路线，然后开始构思这本书。 2/3以上的写作是在飞机上完成的。航班上的商务人士，打开电脑要不就是工作，要不就是娱乐，一起出差的同事探头叹气，写书？似乎很难理解。但对我只要打开《短暂飞行》的文件夹，忽然间所有的忙碌、焦虑等等都消失了。 我给自己定了一个目标：12月31号前一定要写完第一稿。第二稿是在春节的时候完成的。那段日子，心情起伏，变化多端，像是澳大利亚的天气。一会儿恨不能明天就出版，一会儿想废掉重新再写，得了精神病一样。 给几个朋友看过，其中一个朋友忽然半夜电话我说：“这书就是和你聊了一次长天。聊完觉得，我们本就应该是朋友。”我终于明白，骑行路上，我和自己说话，这本书，是我和朋友的说话。谈死亡、归宿、孤独，这需要喝很多酒才有勇气讨论这些。 我一直在想这个问题，为什么做了这些事。 年轻时候，世界是我们的敌人。创业、环游世界……这些梦想都是和世界这个敌人作战的方式。 童年和少年，家境贫穷，贫穷像疯狗一样撕咬着我们，所有的问题都跟钱有关。我觉得我不属于那个地方，我要离开，我要赚钱，觉得世界对我不公平，为什么我要花费那么大的精力去考试，而且第一次高考连专科都没有考上。我非常地生气，就感觉这个世界讨厌我一样，老是觉得世界不公平，我老要跟世界决斗。 毕业后我第一次创业，公司名字叫“解决”，名片后面一行小字“有一些问题需要解决”。多么狂妄自大的年纪啊。 走过这些年，看过了一点世界，有过了一点经历，才知道这一场战争最后的结局是和解。谁可以改变这个世界？我们用尽一生，也不过是融入这有过1000亿人战斗过的沙场，成为它微不足道的一粒尘埃。 这一本微不足道的《短暂飞行》，就是我与世界和解的对话。”

非常轻松好读的一本书。不同的经历被不同的人描述出来的感觉经常会不一样，但是我能从作者的文字里看出来他对骑行对旅游对生活的热爱。这种朴素的文字更能打动人！正好在对骑行非常上头的阶段看了这本书。我去哪里找又爱骑行又爱旅游的嘴替🥹

我也不知道神会指引我去向何处，就像我看完这本书后也会想要拥有一次次的短暂飞行，我想它一定能让我从重复的生活里抽离出来，带领我去往高地。

2026/26：「余此行，乃以世界为我之大学校，以天然与人事为我之教科书，以耳闻目见、直接接触为我之读书方法，以风雪雨霜、炎荒烈日、晨星夜月为我之奖励金。」