江南以南：被湮没的严州府

这是亚洲图书奖得主杨斌 阔别故乡三十五载的深情回望， 一部为水下古城立传、 为边缘历史发声的匠心之作。 世人熟知烟雨富庶的江南， 却鲜有人知晓， 浙西南曾藏着一座被湖水淹没、 被行政抹去、被时光遗忘的千年严州府。 作者跳出固化的江南叙事， 以独特的微观全球史视角， 解锁这座古城的隐秘过往。 严州并非安逸的江南沃土， 而是山地、移民、战乱交织的边境要道， 既是南宋京畿腹地，也曾历经战火沧桑。 九姓渔民的方言、 女性抗争的故事、 中外使节的足迹， 细碎烟火与宏大风云交织， 拼凑出鲜活真实的地域文脉。 本书融合方志史料、 域外记载与口述访谈， 挣脱官方叙事的局限。 以一村一桥、一方方言为切口， 将偏居一隅的严州， 纳入跨国交通与文明交融的宏大脉络， 证明小城从从未与世隔绝。 真正的历史从不止于名都大邑， 那些被湮没的乡土过往， 亦是华夏文明不可缺失的底色。 这本书打捞的不仅是一座古城的记忆， 更让我们打破刻板认知， 读懂江南最真实、最厚重的另一面。

作者在因新安江水电站建设而被迁移、生活被影响那数代人行将逝去，那过往的记忆行将被历史淹没之前，通过田野调查、文献梳理与人物访谈，在历史长河中打捞出了一个“被湮没的严州府”。这让我想起了另一座更早被淹没在水下的古城——“泗州城”，之前在《被牺牲的“局部”：淮北社会生态变迁研究（1680—1949）》一书中了解了泗州城沉入水底的过程，但现代学者毕竟距离其沉入水底的年代有些久远，不如本书对严州府的记忆鲜活。 摘：“贯穿严州的新安江与两岸连绵的山脉，形塑了严州的社会与文化，镌刻了清灵与执拗的性格；……严州（建德）这一浙西南偏隅之地，居然曾经激励了无数大宋和大明的遗民，成为他们的精神源泉；……建德江（和兰江）千百年来是东南海外来华的必经之路，把严州带到了东亚以及更广阔的世界。严州虽小，建德虽偏，却属于一个跨地区、跨文化乃是跨国的世界，其意义远远超越了政区划分的狭隘与封闭。” 摘：“遗忘，习以为常的遗忘，恐怕才是生活的真谛，恐怕才是历史的常态和本意；而历史学者不过是用竹篮在井中努力打捞明月，唯恐它的遗失。竹篮入水之际，便是明月破碎之时。被遗忘的才是家乡家乡总是难以遗忘。”

走过江南路过江南看到江南，可能是自己的感慨，但是形成每个人的印象和记忆还是存在着差异。读书似乎也是非常类似的，每个人都是走过路过的人生，似乎历史也是这样，人的记忆不可靠，社会的记忆也是非常健忘的。但是学者似乎就是在重构存在着的记忆。在千岛湖发现人确实很多，一家举家携口来游玩，似乎小孩子还是非常多，所在的酒店就稍微有点吵，与所在东北都是老人存在着差异，其实一个地方地貌形态的变化，能够被观察到和感受到，或者进行创作似乎大部分都是解放之后，千岛湖是在我们改革开放之前，也就是开始对于自然状态大改变，本来也是读了关于建德的内容，但是始终没有想到这个地方到底在哪，即使去了千岛湖也没有知道，但是后来发现了这个地名就是在建德站，在那里转高铁到了另外一个有名的徽派典型的地方，了解了建德的由来，其实我们能够看到的是各种主流，但是而研究似乎就是挖掘非主流的存在状态以及产生互动的影响，在杭州似乎也是如此。尽管这里的山水似乎不似杭州，因为山地比较多一些，走在高铁之上，就会产生这样的感觉，可能稍微典型一些的内容就是建德是一个小站，但是上车的人很多，车厢里面人也是比较多的，似乎边缘一点的杭州也是杭州，因为在到建德站的路上在赶着时间，临近开车差不多四十分钟出发，本来二十多分钟就可以到了，但是路上稍微有点多，一路狂赶，所以建德的山水也没有太多心情来观看了，差不多提前十分钟赶到了，进站很快，但是在建德站还是稍微放松了一下，发现周围的风景真的很美。上了火车似乎离开建德站也是非常快速的。离开了建德才会回想匆忙的一天，阅读才发现前年的故事。

《江南以南：被湮没的严州府》是一部聚焦于浙江西部古严州府（今杭州建德、淳安一带）历史、地理与文化的非虚构作品。作者通过深入的田野调查、文献梳理与人物访谈，试图重现这个曾位于“江南核心区边缘”的古老府城如何在历史变迁中逐渐被遮蔽与遗忘的过程。书名“江南以南”本身即是一种定位：既是地理上的偏移，也是文化视野的拓展——在人们熟悉的“江南”意象之外，还有更多层叠的、被遗忘的“另一个江南”。

我读过作者杨斌的云南史，很喜欢其全球视角。据说本书是他离开故乡三十多年后又一“微观全球史”作品，仔细读来严州俨然处在贡道、难民路、传教路的跨国网络汇聚点上。只是1950年代的水库建设淹掉了大片土地、截断了新安江-建德江-钱塘江-京杭大运河形成的一条大动脉，千年行政编制随之销除了。作者的功力颇深，试图重构这一销除的千年历史。

啰嗦则无味，压缩到1/4或者1/5可能会好看一点，弃了。

2026.9.29 读完《江南以南:被淹没的严州府》 于建德梅州古城。