
谭伟 著
本书的研究焦点集中在高速列车混合材料车体结构件的粘接技术上,该连接方式在列车结构中具有极其重要的地位。本书通过服役环境实验力学、先进材料表征技术和有限元建模仿真技术,研究环境温度、湿度和载荷等因素对车体粘接结构的影响机制,探究多场耦合作用下粘接结构的损伤演化规律,分析湿热与载荷耦合下的粘接失效演化机理和老化寿命预测方法,合理预测粘接结构的实际服役寿命。本书能够为我国高速列车粘接结构的安全设计、强度校核和寿命预测提供重要的科学依据和技术支撑。 本书适合高铁车设计、制造等技术人员,大专院校相关专业师生参考。