吉人天相李书福：一位记者20年观察与思考
李钢
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李钢
本书共十六章32万字。作者以亲历和思考，生动系统地描述了李书福的创业创新史，首次披露了李书福不为人知的性格与情怀，罕见地揭秘他人生苦旅的喜怒哀乐，前所未有地记录了李书福率领的“草根”吉利，是怎样从一个名不见经传的民营企业，成为中国汽车工业的佼佼者，成为世界五百强的国际化企业集团的。全书既有李书福的至高悟性，又有他率领的团队的坚韧不拔；既有中国汽车工业的风云起舞，又有全球经济起伏的波诡云谲。吉利成功并购沃尔沃以后，李书福的形象得到大幅度提升。在媒体和公众眼中，一个甩掉“汽车疯子”帽子的民营企业家，戴上了“民族英雄”和“世界商业领袖”桂冠，甚至外国媒体封他为“中国的亨利·福特”。
🗓日期 ：2024/11/07(後補) 📕課程: 吉利集團的極氪工廠 [咖啡]關鍵詞：數字說明事實 [蛋糕]方程式: 超級工廠=寧波1567畝+投入巨資+自動化率90%+極氪001好評如潮+營收27億美元 關于極氪汽車工廠的核心數據，可以從以下幾個方面進行歸納： 一、生産能力與規模 1/工廠占地面積：以衢州極電工廠爲例，其總占地面積達到1567畝，是迄今爲止全球最大的三電及儲能系統智慧制造綜合工廠。 2/生産範圍：具備新能源動力電芯、電池包、三合壹電驅系統以及儲能系統的生産與供應能力。 二、技術實力與創新 1/電池技術： 威睿衢州極電工廠生産的磷酸鐵锂電池（即金磚電池）在充電速度、能量密度和安全性方面表現出色。 1.1/第二代金磚電池擁有5.5C最高充電倍率，10%\~80% SOC僅需10.5分鍾，相比第壹代金磚電池，充電速度提升30%。 1.2/其800V高壓電芯的“金磚”絕緣膜具有超強的耐高壓能力，絕緣率比傳統藍膜提升27%。 2/電驅技術： 2.1/威睿自研自産的800V高性能SiC四電機分布式電驅，是全國第壹個采用碳纖維包裹轉子技術的量産電驅，也是全球量産功率及扭矩密度最大的四電機分布式電驅。 2.2/該電驅配備雙聯齒行星排減速器，轉速高達20620rpm，實測綜合效率高達86.28%。 三、生産效率與質量控制 1/電芯工廠： 1.1/每條産線部署5000+品控點，配置750+台CCD智慧檢測相機，360°無死角監測。 1.2/應用全自動模切疊片壹體技術，實現單機疊片效率達0.15秒，極片寬度尺寸精度±0.2mm、長度尺寸精度±0.5mm。 1.3/電芯工廠實現了全流程100%自動化生産，産線效率高達24PPM，平均每2.5秒可下線壹顆電芯。 2/電池産線： 2.1/自動化率最高可達90%，關鍵工序100%全自動化生産，産線設計效率最高可達56PPM。 2.2/采用電芯族堆疊和壹體化液冷托盤創新設計技術，電池包體積利用率做到了全球領先的83.7%水平。 2.3/産線采用2D+3D CCD相機100%全尺寸檢測産品焊接和塗膠品質，以及行業先進擰緊槍設備+CCD視覺防錯，曆經120余項嚴苛電氣性能測試，全過程全面保障電池的産品品質。 3/電驅産線： 3.1/定子線單台設備可以同時相容8種線型自動化生産，平均節拍達2.6s/根，全球首家實現X-Pin定子。 四、生産與銷售數據 1/銷量增長：作爲吉利控股集團附屬公司，極氪在進軍豪華智能電動車市場的第壹個完整年就取得了重要進展。例如，其第壹款車型“極氪001”在某壹年度內共交付71,941部，交付量增長幅度穩居新能源造車勢力前茅。 2/國際市場布局：極氪已加快國際化布局，在瑞典、荷蘭、德國等歐洲市場開售，並計劃2026年極氪中心店覆蓋西歐大部分核心國家。 在中東市場，極氪已攜手阿聯酋、沙特阿拉伯、卡塔爾、巴林中東四國的合作夥伴。 此外，極氪還在泰國市場開啓預售，全球首次亮相極氪右舵版車型。 五、技術創新與産品升級 1/最新車型：2024款極氪001搭載了最新的ZEEKR 001 OS 6.0系統，內核上車機座艙芯片從8155升級到8295，中控屏也從LCD升級至OLED，擡頭顯示從WHUD升級到ARHUD。 2/智能駕駛：新款車型全系標配激光雷達，自動泊車也從PAS2.0升級到PAS3.0。 3/續航與充電：2024款全系搭載了800V高壓系統，可選用麒麟電池或神行電池，提供95kWh和100kWh兩種容量電池組，純電續航分別爲626km和750km。其中搭載神行電池的車型最大充電倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分鍾，充電5分鍾續航增加256km。 六、財務狀況 1/營收與淨利潤：根據最近的財報數據，極氪實現營業收入27.67億美元，但淨利潤仍爲負值（-3.02億美元），這可能與新業務發展的初期投入有關。 2/市盈率：市盈率爲-4.61倍，這反映了市場對其未來發展的預期和不確定性。 七、市場評價 機構評級：在所有參與評級的機構中，100%的券商給予買入建議，這顯示了市場對極氪未來發展的看好。
读了几十页，不想往下读了。 看书的是冲着李书福来的，作者应该聆听，并如实记述。 很不喜欢他总是替人总结的腔调。无论是瑞典之行回来和李书福见面以及西班牙之行。作者的主观总结占了很大篇幅。 等我有兴趣了再回来往下读读看。暂时放边上。
看了这书才知道曹操专车背后的故事：1、叫曹操曹操到，2、曹操小名曹吉利，3、三分天下有其一。看来营销还有很多工作要做。
观察纬度，深度足够，对吉利足够热爱和了解。
一般，重点不突出，不值得推荐。
一般。对我这个汽车行业的门外汉可以大概用来熟悉下里边的名词和一些行业发展脉络，但是能提供的东西属实不多，很多地方变成了吉利的广告。
最重要的是，这本书是一部精彩的企业成长史。
一个比较近吉利的记者写的吉利历史，而且这个作者因吉利的发展壮大获得了一些便利，写得不够厚重，可能这也是记者这个行业写这种书的普遍程度了