丰田的现场管理：丰田副社长河合满采访实录

2026年2月21号看完了这本书。我从2月15号开始看，这个春节期间每天都看，在出行的机场、飞机上、旅行地也在看，可谓手不释卷。我看过不少有关丰田模式和丰田生产方式的书，包括詹姆斯沃麦克的《改变世界的机器》、《金矿》系列三本书、大野耐一的《丰田生产方式》、《新乡重夫谈丰田生产方式》、《精益思想》、《丰田模式:精益制造的14项管理原则》、《丰田人才精益模式》等等。要真正理解丰田模式和生产方式，强烈推荐大家好好看下这本书。绝大部分公司学习丰田无功而返，个人觉得失败的原因是只学了一些表面上的工具性的东西。自古以来，东施效颦、邯郸学步，无论国家、公司还是个人，盲目模仿、效仿别人，很少有成功的。我们应该学习的是丰田公司如何从创始人丰田佐吉开始塑造丰田企业文化的~也就是丰田模式，学习丰田如何看待生产现场，如何对待生产现场的员工，如何凝聚人心，形成真正以人为本的文化。以河合满为代表的丰田生产现场员工的故事完美诠释了什么是丰田模式和丰田生产方式，它是怎样形成的。这是一本很不错的书，感谢作者！

通过对初中毕业进入丰田公司的河合访谈，看见了他在公司的一步步成长过程。 先是在锻压厂做一名工人，之后成为班组长，直到后来成为公司董事、技术总监、常务董事、副社长的成长历程。 河合总是能与工人打成一片，与手下人业余时间一起喝酒娱乐，工作时也不乏严厉。 透过河合的言行，可以窥见丰田公司的经营理念。 丰田公司不但看面板，安灯，现场发现问题解决问题，这些被人们熟知的经营管理方式，还有反对各种浪费的精细化管理。 所谓精细化管理，是应对市场不景气和多品种小批量的状况，采取的办法。 自从福特发明了流水线的生产方式，大规模集约化生产成了降低成本，提高竞争力的有效办法，受到各厂商的推崇。 但石油危机发生后，汽车销售变得不景气，加之竞争激烈，一个品种的汽车销售常常滞销，库存积压严重。 丰田公司面对这一现实，提出小批量，零库存的管理模式，减少各种浪费，提高效率。 浪费包括浪费材料，返工，等待时间，动作浪费，资金周转等各个方面，做到精细化管理生产。 这一模式也常常被别的厂家效仿，然而却没有一个厂家真正达到丰田公司的效果。 其原因在于，丰田公司采取的全员管理生产方式，每个员工竭尽全力减少浪费，提高生产效率， 丰田公司因此也成为世界第一大的汽车🚗公司。

从基层员工一直到丰田副社长的经历中可以深深体会丰田的历史和文化。

一本帮助我们从另一个方面了解丰田生产方式的访谈录文本。从中可以看到丰田的企业文化，组织氛围，上下级相处的关系等等细节。 其中最让我印象深刻的一句话是:按照销售速度造车，这样就解决了产能过剩可能存在的问题，按销售速度造车的关键是节拍。另外，改善不是一次性的，而是永无止境的，只有改善前，没有改善后。是一种文化与氛围，更多的强调自发性与自觉性。 最后，提升河合满先生为专务董事，副社长，也体现了企业当局对生产现场，对丰田生产方式的认可，这本身就是对后辈的一种激励。

内容其实很好，就是编排得不好，而且关于现场管理的内容不多。不过河合满的经历是世界唯一吧。整本书还很风趣，他当了技术总监，2年没去过个人专用办公室；经常被一线工友“敲竹杠”；丰田的不浪费精神。等等。每件事情拿出来都可以让人感受良多。看似做得到，实际真做不到。

从另一种角度了解企业文化，了解曾经丰田是一家单纯的现场企业，了解前辈对于制造自动化的理解。 看完，心里突然有了愧疚。有多少制造业企业有理想和情怀，有多少制造业企业有认真踏实膜拜前辈经验，认真发展，有多少...... 多数人随着时下大环境，拼命的做技术，拼命抢客户，拼命挣钱。可是这么拼命到底为什么，为的不是认真生活，努力变得更好吗？ 所以真的能把生命专注在生活中吗？而非为了物质生活，为了浮名攀比。

虽然只是一部访谈录类的作品，但是充分反映了主人公爱企如家的敬业奉献精神，高管与普通员工之间和谐友好的关系；丰田公司上上下下都在为企业的生存发展、改进工艺流程贡献自己的力量和价值，这可能正是丰田公司长盛不衰、效益良好的原因吧。值得一读。

丰田基础高管成长史，做事朴实无华，语言情真意切，多希望也有这样的领导指导。