一本书读懂碳中和

碳中和的概念是在2020年提出的，但成为广为人知的热词，则是在今年的政府工作报告中，一时间人们趋之若鹜，但又无法搞懂它的内在含义。 其实碳中和并不难理解，这么多年我们也一直在倡导这个，只不过这次的目标更具象化:2060年实现“碳排放等于碳吸收”，为未来人民的生活提供一个生态上的保障，而这需要一个不可逾越的过程:就是在2030年实现“碳达峰”，也就是意味着，从2031年起，碳排放量中未被消化的那部分是要逐渐降低的，但我的理解是“逐渐降低”，而非“逐年降低”，它未必是一个“平均或者加速”的状态，可能是曲折的，迂回的，小幅起伏的，毕竟“力争”和“争取”说明了它的难度之大。 人类多能霍霍地球，曾经有报告称百分之九十五以上的气候变化来自人类活动。如果不加遏制，未来的全球平均温度将升高到怎样的程度，我们难以精确估算。但你细品，霍霍的肯定不是地球，地球会一直在，即使人类活动再剧烈，它只会生病，短期内不会消亡，那么被反噬的是谁呢？答案就跟明显了。 毋庸置疑，这是个空前的大工程，需要全人类的合力，每个人都要拿出一点行动，才会加速碳中和的进程，但正如书中描述的那样，目前有很多新能源伴随着新技术可以应用，但都没有加以推广，其中有原来的能源结构问题，成本问题，效率问题，观念问题，这些问题加在一起，就导致目前来讲都不算赚钱的生意，上一本读完的书中提到，在维系生态方面的投资是会越来越多的。我对此有所担忧，对于一百年后的世界，人们真的有点短视，尤其是作为当局者的商人，谁愿意拿出一大笔钱，去做此生看不到的事呢？ 同时，碳中和也不该胡来，比如一刀切的急功近利，前段时间，某地区电力部门无任何通知的情况下，给居民突然停电，简直是让人依稀感觉回到了上世纪80年代，媒体口诛笔伐，才算是拨乱反正。碳中和，实在需要耐心，需要冷静，也需要少些面子上的功夫，多动脑子，也多拿出行动。

《一本书读懂碳中和》，碳中和=碳排放-碳吸收，蓝氢，固态储氢，氨燃料，绿色金融💚 迫不及待的零碳，希望在我们每个人的努力下，早日过上零碳的日子～

1.何为碳达峰、碳中和？碳达峰,是指碳排放量达到峰值后不再增长,并逐渐下降的过程。碳中和,是指在特定时间内,每一个对象(可以是全球、国家、企业甚至某个产品等)未来“排放的碳”与“吸收的碳”相等。实现碳中和的四项关键要素:技术可行、成本可控、政策引导、多边共赢。 2.一场速度与质量的博弈:从碳达峰到碳中和的实现,通常要有50～70年的过渡期,而留给我国的时间却只有30年。越早实现碳达峰的目标,留给碳中和的过渡时间越长,减排工作的压力就越小,对经济的影响也越平缓。截至2021年初,全球共有120余个国家和地区提出“净零”排放或“碳中和”目标。欧盟在2021年3月10日通过“碳边界调节机制”议案,对欧盟进口的部分商品征收碳税。 3.可再生能源是实现“双碳”目标的一大主力军:我国正是世界上最大的可再生能源生产和消费国,利用风能、太阳能、水能、生物质能实现的发电产能已经连续多年在全球处于领先地位,光伏发电和风电技术处于世界领先水平。 4.国企的努力:国家电网截至2020年底经营区内清洁能源装机占比达42%,减排4.5亿吨二氧化碳。同时大力实施电能替代,全面完成北方地区“煤改电”,加快电动汽车充电网络建设,注重电力技术创新,提出“双碳”行动方案。作为全球最大水电开发运营企业、我国最大清洁能源集团的电力央企三峡集团,清洁能源装机占比高达96%,大力发展风电和太阳能发电,宣布力争于2023年率先实现碳达峰,2040年实现碳中和。2016年上线的“蚂蚁森林”项目已带动5.5亿人践行低碳生活,种下超过2.2亿棵真树。通过自主创新,特高压已成为我国“西电东送、北电南供、水火互济、风光互补”的能源运输“主干道”。未来,特高压将为实现跨洲、跨国的能源互联提供可能。 5.碳中和带来的就业机会:2020～2050年,将有70万亿元左右的基础设施投资因此被撬动,大量的从业人员和即将就业的人将由传统的高碳行业转向低碳行业谋求发展,仅在零碳电力、可再生、氢能等新兴领域,就将创造超过3000万个就业机会。 6.非电碳中和:目前我国发展最迅速、技术日益革新的清洁能源就是氢能。氢燃料电池将会取代燃油内燃机,为车辆提供动力。截至2020年底,我国累计建成118座加氢站,其中以高压氢气加氢站为主,而全世界加起来也仅有500多座加氢站。同时我国能源龙头企业也已经开始布局氢能源产业链,以加快氢能的发展进程。 7.钢铁、水泥、化工行业面临巨大的碳减排压力。 8.碳汇,是利用生态系统实现“负排放”的一种方式。生态系统中的植被、土壤和微生物等利用自身的碳循环,可以将二氧化碳固定起来,对平衡大气中的二氧化碳浓度起着关键作用。当生态系统固定的碳量大于其向大气中排放的碳量时,该系统就成了大气二氧化碳的汇,简称碳汇。这个词听上去既专业又陌生，但它其实就在我们的身边。我们每天见到的绿树、青草、灌木都是碳汇的一个小小的单元。 9.健全碳排放权交易市场,发展绿色金融体系,澄清认识误区……。 10.个人可通过绿色出行、环保办公、降低能耗、减少肉类摄入、植树造林等手段助力碳中和的实现。

一、定位与价值：把咨询方法论“产品化”的一次尝试 《一本书读懂碳中和》最大的特色，不在于提出颠覆性的理论，而在于将安永多年碳咨询实践中的方法框架、行业观察与政策解读，转译为一套可被非专业读者理解的“轻科普+方法论”文本。 这本书本质上是一次“咨询成果内容化”的过程： • 把企业转型路径拆解为结构化逻辑 • 把政策趋势转化为行动框架 • 把ESG、双碳、产业升级之间的关系做出系统梳理 对读者而言，这种写法有两个明显优点： 1. 体系感强：不是零散知识点，而是从全球气候治理、国家战略到企业行动路径，形成逻辑闭环。 2. 可操作性强：书中大量使用咨询常见的分析结构（路径图、分阶段路线、治理模型等），方便企业管理者快速形成思路。 这使它更像一本“碳中和行动工具书”，而不仅是科普读物。 ⸻ 二、核心内容结构的优点 从结构上看，书中大致完成了三层递进： 1️⃣ 宏观层：政策与全球格局 梳理全球气候协议、各国减排承诺、产业链重构趋势，为读者构建认知坐标。 2️⃣ 中观层：产业与技术路径 围绕能源结构转型、电力系统、制造业脱碳、绿色金融等领域展开分析，强调“产业系统重构”而非单点技术突破。 3️⃣ 微观层：企业转型方法论 这是本书最有价值的部分。 它不是停留在“企业要转型”的口号，而是拆解为： • 碳盘查与基线测算 • 减排路径设计 • 投融资机制 • 内部治理与绩效管理 • 供应链协同 这种从咨询视角出发的拆解，让企业读者能迅速理解： 碳中和不是环保议题，而是经营结构调整议题。 ⸻ 三、咨询逻辑的优势与局限 这本书的优势，也正是它的边界。 优势：结构清晰、逻辑稳健 安永的咨询背景使得内容呈现出明显的“战略规划风格”： • 强调框架与分阶段实施 • 注重治理机制设计 • 重视资本与产业联动 对于企业管理者来说，这是可直接转化为行动蓝图的。 ⸻ 局限：案例仍待时间验证 书中引用的企业案例，大多属于“路径设计阶段”或“转型初期阶段”。 问题在于： • 减排目标是否能长期兑现？ • 技术路线是否会被更低成本方案替代？ • 政策补贴退坡后是否仍具经济性？ 碳中和是一场至少30年的结构性转型。 目前多数案例还处在“战略规划或初期执行”阶段。 因此，这些案例更像“方向示范”，而非“已被验证的成熟范式”。 从专业角度看，这是合理的—— 毕竟全球尚未有大量完成闭环验证的成熟案例。 但读者需要意识到： 这是一份“正在发生中的路线图”，而不是“已经成功的终局样本”。 ⸻ 四、对中国语境的意义 这本书的另一价值在于，它是在中国双碳目标语境下写成的。 不同于纯西方视角的碳转型叙述，本书强调： • 制造业主导型经济如何转型 • 国有企业与大型集团的治理挑战 • 产业链整体协同问题 这一点对中国企业尤其重要。 它实际上隐含一个判断： 双碳不是单纯的环保责任，而是一次产业升级与治理重构机会。 ⸻ 五、适读人群 这本书最适合： • 企业高管 • 战略部门 • 咨询顾问 • ESG/可持续发展从业者 • 产业研究人员 如果读者期待的是“气候变化科学深度解析”，它可能不够技术； 但如果期待的是“企业如何行动”，它的结构价值非常高。 ⸻ 六、综合评价 优点 ✔ 体系化 ✔ 方法论清晰 ✔ 咨询经验沉淀 ✔ 逻辑完整 不足 ✖ 案例时间维度尚短 ✖ 技术路径未来不确定性高 ✖ 偏战略层面，微观财务模型展开较少 ⸻ 七、结论 《一本书读懂碳中和》不是一本激进的理论著作， 而是一份阶段性的行动指南。 它最大的贡献在于： 把咨询方法论转化为可读文本，帮助企业在“双碳”大趋势中找到进入路径。 它的风险在于： 所有路径仍处在历史进行时。 如果用一句话评价： 这是一本关于“如何开始”的书，而不是“已经成功”的书。 ——在碳中和这个长期命题上，这样的定位反而显得理性且克制。

中规中矩的一本大众科普书，值得一读。大致就围绕着“是什么，为什么，怎么做”展开。碳中和是自己一直在关注的话题，投资的方向也大致围绕“双碳”布局，新能源、光伏、发电、储能、化工、钢铁以及数字化。最早在年初雪球有篇文章讲碳中和，跟这本书讲的大体差不多。作为普通民众，还是有必要看看这样的科普书，了解下国家政策，拓展下视野。不过倒是没必要深究！ 2821/11/17周三晚

人类的任何活动都有可能造成碳排放，各种燃油、燃气、煤炭、天然气的使用；汽车、火车、飞机等交通工具的使用；所有人类的衣食住行等过程中都会排放出大量的二氧化碳。碳排放的急剧增加，使温室效应持续加强，导致全球平均气温不断攀升。世界气象组织发布的《2020年全球气候状况》报告表明，2020年全球平均温度较工业化前水平高出约1.2℃，2011年至2020年是有记录以来最暖的10年。全球变暖正在影响地球上每一个地区，其中许多变化不可逆转，温度升高、海平面上升、极端气候事件频发给人类生存和发展带来严峻挑战，对全球粮食、水、生态、能源、基础设施以及民众生命财产安全构成长期重大威胁，应对气候变化刻不容缓。当前，气候变化不利影响日益显现，全球行动紧迫性持续上升。如何应对气候变化、推动世界经济复苏，是我们面临的时代课题。 通过阅读《一本书读懂碳中和》，对碳中和的全景有了一定了解，对未来“零碳”一天的美好生活充满期待。在不断加剧的全球气候变暖面前，实现碳中和绝不是终点，它只是一个阶段性的成果。未来我们要在碳中和的基础上进一步实现负碳排放。碳中和是一场深刻的社会性变革，将在未来40年内为我国带来翻天覆地的变化：从日常生活、交通出行、学校教育、就业环境，到行业发展、产业转型，再到国际关系，社会的方方面面都将受到碳中和的影响，呈现不同程度的变化。碳中和意味着一场新时代浪潮的来临，不管你愿不愿意承认、愿不愿意参与，它都将从方方面面影响社会发展和你的生活，与其被动接受碳中和，不如主动拥抱它。

什么是碳中和？为什么要耗时40年之久？实现碳中和，对我们每个人来说到底意味着什么？ 大到跨国贸易，小到细胞呼吸，碳排放无处不在，与我们息息相关。气候变化可能是人类有史以来面临的最大威胁，任何一个个体都无法逃避全球变暖的现实。 为应对这一巨大挑战，各国正在开展一场大规模合作行动。基于此，我国提出“30·60”双碳目标（2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和）对全球减排的战略意义重大。 本书将从碳中和的提出背景开始，逐步为你讲解究竟什么是碳中和，实现碳中和的关键要素有哪些，我国各行业碳中和的实现路径与转变机遇是什么，以及政府、企业、个人该怎么做。 让我们一起，探究中国经济社会未来40年的发展脉络，揭开碳中和的神秘面纱！

双碳话题一直是国家媒体热点，但民间媒体不关注的，这一热一冷的对比，对大部分企业而言很明显的感受就是最好敬而远之。 通过微信读书听书功能听完本书后，也大概明白了为啥有上述一热一冷两种现象并行的原因。碳排放是人类生命赖以存活的必然产物之一，而目前的工业社会向上发展同样依赖碳排放。在这样的“核心利益”上讲双碳，怎么可能合者众呢？ 通过本书也看到我们讲的双碳，我们其实在20年前就在讲了，比如节能减排，高能效马达，碳交易，碳捕集，清洁能源等等等等。不过通过本书也可以看出来，当年的这些提法或者技术都只是散点，而且没有今天的“高度”，凡事一提到“高度”“格局”就是又晋级到更高阶段了。现在的双碳之所以上升到国运级别，在于中国目前所在的世界格局中的位置，以及中国手中可以打的牌，都是在向前世界霸主学习谋大局——将货币锚定碳税，从而达到货币全球通用。 我们总是讲大势所趋，所谓大势即顺者昌逆者亡。而是否能形成大势，除了大国谋划，还要看机运如何。面对气候变暖的全球舆论，美元锚定的化石能源是双碳剑锋所指，欧盟作为双碳急先锋处于全球领跑位置，但是欧盟始终存在政治不统一，体量不足的先天缺陷，注定无法阻挡亚洲通过双碳成为下一个全球经济中心的趋势。 对于我们这些从事传统行业的从业者而言，在向往“新基建”行业无望的情况下，看看本书中提到的风电，光电，储能，特高压输电，零碳城市等行业应该还是有机会的，只要肯学习，这些行业还有实现职业延续和辉煌可能性。 以上，与君共勉! 文福江于2022.03.11

非常全面的一本碳中和科普书。在美国退群又入群的背景下，中国的双碳目标是一个郑重的承诺：2030年碳排放达到峰值，2060年实现碳中和（碳排放和碳吸收平衡）。这个目标是机遇，实现难度也非常大。首先，经过这些年的努力，绿色能源的发展势头良好，特别在太阳能、风能和氢能方面，为煤电的改造奠定了良好的基础。其次，电池、电动车行业也处在世界第一方阵，是新的经济增长点。不利因素也很多：碳排放绝对量大，目前是第二名美国的两倍；经济发达的东部沿海地区以煤电为主，亟待建立新型的电力系统；落后产能庞大，转换投入是一笔不小的数字，主要是排放大户钢铁、水泥、化工、交通、建筑行业。书中对电力转换和各行业的应对之策都有详细的论述，也对个体如何参与提供了建议。总之，双碳目标是提升中国发展质量的蓝皮书，即使只实现绝大部分，也可造福子孙、惠及全人类。

零排放，碳中和将在30年内改变我们的生活。需要社会和各行各业都做出巨大的调整。本书介绍了碳中和理论，各种技术和应用，是一个很好的知识普及。欠缺的是对未来场景中社会和个人在衣食住行方面将发生的巨大变化的前瞻。这是和普通人息息相关的，将引发社会巨大的变革。