六千里运河 二十一座城

《六千里运河 二十一座城》 前言 万里江海通 九州天地宽 中国大运河是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。从时间上讲，自公元前486年吴王夫差开凿邗沟起始，中经历代王朝不断的疏浚与整修，至清代末年的漕粮改折为终点，以古运河、隋唐大运河、京杭大运河为主要形态的大运河在中国大地上先后驰骋奔流了2500年之久；从空间上看，无论是以洛阳为中心、北起北京南至杭州、贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、全长2700余公里的隋唐大运河，还是元代经过裁弯取直之后形成的纵横北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市、全长1794公里的京杭大运河，它们的规模与里程在世界上都是绝无仅有的。 经济型城市的中国模式与经验 对于运河城市，它们或是由于运河开通而直接完成了自身的“城市化进程”，从默默无闻的农村或普通市镇发展为具有相当规模或中心意义的大城市。 在明清时期，临清是华北最大的棉布、绸缎和粮食等商品集散和贸易中心。 第一城 北京（通州）：源头活水出京华，一水恋恋过通州。 西高东低，水激沙扬，说破了终是等闲事 忽必烈迁来燕京之后又命刘秉忠为之规划新都。 百“泉”归“海”，小小海子，一线通南北 至是，工程告竣，一条贯通南北的大运河也于此划上了一个圆满的句号，南北通运的时代开始了，这就是堪称人类奇迹的京杭大运河。 阅尽繁华终遗弃，多少事，猜不透 就这样，水源被截、积水潭的水面缩小、航线缩短，曾经给元大都带来巨大生机的通惠河一下子成了“死河”，从北京到通州长长的河道也任其淤塞，从江南运来的财赋物产只能在通州卸下，然后再换小驳船运到京城。 一水脉脉向东流，不是瀛洲，是通州 通州，古称潞水、潞县。金代此设州治，“以漕运通济”，故称通州。《天府广记》以极简单的记述说明了通州的沿革：“通州在州府东四十五里，秦属渔阳郡，汉谓潞县，后数置潞县，隋废入涿州，唐置玄州，宋复为潞县，五代及辽皆因之。金升为通州，元仍旧，明代以县省入。”俗称北通州，以与江苏境内的南通州（今江苏南通）相区别。 第二城 天津：九龙治水天津卫，两强相逢义者胜 大运河过了通州之后，顺流而下，与天然河道榆河（又称潞河）合流，一路深沉而平稳地继续向南流去，它的下一站即为天津。从通州至天津之间这一段，全长约180公里，被称为“北运河”。 渠成水转成大势，海河为界亦为媒 天津，古称“退海之地”。根据李世瑜先生的考证，天津在五千年前是一片汪洋，后来大水慢慢退去，就形成了今天天津的大陆地貌。真可谓“沧海桑田”，在大自然面前，任何神奇的事情都只是平常事罢了。 第三城 沧州：萧条尽掩门，荒城明落景 “沧海桑田”用来形容沧州再合适不过了。由于地处九河末梢，古往今来，“萧条”“荒城”“孤城”等字眼频繁出现在众多关于沧州的诗作中。这座城市注定是荒凉的，悲哀的。京杭大运河之于沧州，在给沧州带来灾难的同时，也赋予了沧州一线繁华生机。在灾难与繁华中，沧州生产和弘扬了一种别样的财富——武术精神。这种财富是沧州人独有的。 第四城 德州：黄沙卫河水，清野德州城 德州，地处黄河故道，运河之滨。一座河流文明造就的古城，远古黄河、鬲津河、马颊河、胡苏河、钩盘河、徒骇河等东西横穿德州，京杭大运河贯穿南北。 第五城 临清：临清人家枕闸河，两岸歌钟十里楼 舟车辐辏说新城，古首繁华压两京 临清位于山东省西北隅，处河南、河北、山东三省交会之区。历史上临清原名清渊，又称清源或清原，西汉始设，十六国后赵建平元年（330年），因县治西北临近清河而改为临清。 第六城 聊城：三千里曹挽咽喉，四百年江北都会 运河赐良机，“江北一都会” 隋朝大运河永济渠段在馆陶县附近进入今山东境内，然后沿今山东、河北省界东北流，经过今临西、清河到德州，又流进河北境内，尚与聊城无缘。大运河经过聊城始于元代。从南宋开始，江南的经济实力已大大超过了北方。 第七城 济宁：济宁人号小苏州，城面青山州枕流 行在一时，功在千秋 京杭大运河的济宁段名为济州河，俗称运粮河。济州河以济宁市为中心，向南至鲁镇与泗水沟通。向北经南旺、袁家口至梁山县小安山入济水，而后从利津入海。由此再向南、向北而贯通了整条京杭大运河。 第八城 徐州：汴水流，泗水流，流到瓜州古渡头 一城四水三诗人 汴水与黄河，合二为一于徐州之后继续向东南流入安徽宿县、泗县，与泗水合流，入淮河，继续南流，入长江。 三洪一书一才子 书是《金瓶梅》，人物是《金瓶梅》的署名作者，那个谜一样的“兰陵笑笑生”。考证者则是江苏师范大学的李洪政先生。 李先生研究“金瓶梅”的全部的学术成果都汇集成了两部专著，一是《〈金瓶梅〉解隐——作者、人物、情节》（台湾商务印书馆，2000年），二是《〈金瓶梅〉与徐州》（中国矿业大学出版社，2005年）尤其是后者，专门论证《金瓶梅》与徐州之关系，作者考证的最核心观点是《金瓶梅》的作者就是那个曾经在徐州做过主管运河的判官王寀。 第九城 淮安：渺渺孤城白水环，舳舻人语夕扉间 运河文化 文化运河 首先，我们来看小说。施耐庵所著的《水浒传》，虽然故事地点总体上来说发生在山东，我们也可以发现淮安文化杂糅其中的痕迹。在淮安，“浪里白条”是对本地特产白鱼的俗称，因为这种鱼身长体白，一般活动在水的上层，游速极快，又喜翻腾跳跃。为此，用“浪里白条”来形容梁山的水上好汉张顺（绰号“浪里白条”），该是多么的贴切生动。 吴承恩，他出生在淮安一个商人家庭，从小就很聪敏，喜欢听神奇故事，爱读稗官野史，接受的不全是儒家“幼承庭训”式的教育。 淮扬菜 开国菜 淮扬菜的特点是以清淡见长，味和南北；烹调标准是“油而不腻，酥而不烂”。淮扬菜炒菜靠油多而诱人，但并不腻人；靠酥软而可口，但并不烂糊。如果以美人为喻，淮扬菜就像是贵夫人——雍容华贵，“软兜长鱼”“爆炒虾仁”“平桥豆腐”，无论色、香、味、形，都称上品。淮扬菜在中国，地兼南北，比如在它的基础上，以偏辣为主发展为川菜，以偏甜为主成沪菜，以偏生为主成粤菜，以偏硬为主发展成鲁菜……淮扬菜虽然没有自己的特色和名菜谱系，但选料精细，做法考究，对烧、烤、炖、焖、煮、煎、炒、溜、炸、烩、炝、熏的要求却一点儿也不低。 第十城 高邮：千古一邮邑，运河起繁华 水乡高邮，一个有着2000多年建城史的古城，坐落在长江三角洲、江淮平原的南端、里下河地区。 “腌蛋以高邮为佳” 说到高邮咸鸭蛋。清人袁枚的那本鼎鼎大名的《随园食单》里，有《腌蛋》一条，已就高邮咸蛋做专门的介绍：腌蛋以高邮为佳，颜色细而油多，高文端公最喜食之。席间，先夹取以敬客，放盘中。总宜切开带壳，黄白兼用；不可存黄去白，使味不全，油亦走散。高邮籍现代著名作家汪曾祺先生，在他的《故乡的食物》里，有《端午的鸭蛋》一节，其中也不无自豪地说： 第十一城 扬州：二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫 扬州繁华以盐盛 盐商的豪富无人不知，朝廷乐得他们的孝顺，各级官员也竞相从盐商这里得利。吃垄断饭的盐商，靠着盐业的暴利致富，他们自然深知主子对他们的重要性，于是官商勾结，十分普遍。 横空出世的“扬州八怪”，金农、黄慎、郑燮、李鱓、李方膺、汪士慎、高翔、罗聘等一批高标个性的画家诞生在扬州地区，成为清代中国画史上最大的收获，也构成当时画坛一道最为亮丽耀眼的风景线。 第十二城 镇江：地雄吴楚东南会，水接荆扬上下游 流贯江南古运河，西津渡口舟车忙 西津古渡是1600年来镇江港口型经济发展的见证。六朝时期，在京口市场转运的物资有米谷、布帛、丝绢、海货、青瓷、金银玉器等。隋唐以后直至明清，江南漕粮、贡赋、丝绸等物资也由此转道北运京师。 第十三城 常州：龙城岁月悠悠过，撒满一河星辉 绝代红颜比诗篇，天下名士有部落 诗人仿佛是感应了那鼓一声，钟一声，磬一声，木鱼一声，佛号一声的礼忏，心中一片澄明，仿佛在这里寻找到了精神家园。 南北朝时，萧道成、萧衍、萧统、萧纲、萧绎等一大批成就卓著的政治家、学者、诗人、文学家、书画家、音乐家。唐时，常州出的第一位状元—获“萧夫子 南宋时，常州考科兴盛，中第人数之多，令朝野震惊，赢得了“儒风蔚然，为东南冠”（陆游《修后河碑记》）的美誉。有宋319年中，常州考取的进士多达674人。 第十四城 无锡：两水回环抱一洲，不通车马只通舟 芙蓉湖上黄埠墩，古今运河由此分 无锡解放以后，为了改善京杭大运河无锡段的通航条件，开凿了长达11.24公里，始自黄埠墩，绕锡山，穿梁溪，至下甸桥与古运河汇合的新运河。由此，无锡形成了京杭大运河上独具特色的三水环城的局面。 第十五城 苏州：君到姑苏见，人家尽枕河 苏州城历史悠久，相传为公元前514年吴王阖闾命楚国叛将伍子胥所筑，距今已有2500多年的历史。城为吴国都城，俗呼阖闾城，但正式名称为“吴”。 第十六城 嘉兴：曲水流觞，运河临镜 公元13世纪，一位名叫马可·波罗的西方旅行家来到中国，他曾经面对一条人工开凿而成的河流发出了这样的感慨：“这条交通线，是由许多河流、湖泊，以及一条又宽又深的运河组成的。这条运河，是根据大汗的旨意挖掘的，其目的，在于使船只能够从一条大河转入另一条大河，以便从蛮子省直达汗八里，不必取道海上。这样宏伟的工程，是十分值得赞美的。然而，值得赞美的，不完全在于这条运河把南北国土贯通起来，或者它的长度那么惊人，而在于它，为沿岸许多城市的人民，造福无穷。沿着运河两岸，也同样筑有坚固、宽阔的河堤，使陆上交通变得十分方便。”（《马可·波罗游记》，福建科学技术出版社1981年版） 人文渊薮，江南重镇 面对着“扬州十日、嘉定三屠”的残暴，吕留良丝毫没有犹豫，他毅然拿出家财，结交宾客，兴义师以抗击清兵。 红船引路，全面复兴 嘉兴南湖上的一艘“红船”，为中华民族带来了新希望，指出了新方向。1921年，随着马克思主义在中国的传播，以及工人运动的蓬勃开展，中国共产党的成立条件已经成熟。 第十七城 杭州：运河不老，锦帆无恙 水殿龙舟说是非，而今只爱西湖水 作为一代文豪，白居易并不像某些文人一样，只爱一鹤一梅、一山一石，自命高雅。他的卓见在于不避尘俗，敏锐地感受到因城市经济发达、市民趣味高涨而显现的世俗风情之美，并以浓酣的笔墨，描绘这世俗化的画面：“红袖织绫夸柿蒂，青旗沽酒趁梨花。”（《杭州春望》）“红袖”指红绫女子，绫是起暗花的单层织物，“柿蒂”指绫的花纹。蒂原指瓜果和枝茎相接的部分。 不以民生换千年，钱王万岁真天子 唐天祐四年（907年），朱温废帝，自立国号为梁，统治了黄河流域，史称“后梁”。此后，北方军阀混战，五十多年间先后又出现过后唐、后晋、后汉、后周几个短暂的王朝，而在南方及山西等地，也相继成立了七个割据小国，钱镠建立的吴越国，便是其中之一。钱镠（852~932年），杭州临安县人，盐贩出身，后以军功高升为杭州都指挥使，并进一步扩大地盘，被北方统治者册封为吴越国主。从马背上打来的江山不能在马背上治理，钱镠的角色转换是成功的，他坚持保境安民的基本国策，修理海塘，发展经济，网罗人才，使吴越国成为当时中国最富庶的地区。 偏安江南一朝事，千古繁华永铸就 王安石变法失败后，北宋王朝日趋腐败。靖康二年（1127年）金兵攻入汴京（今开封），掳走徽、钦二帝。北撤途中，纵兵四掠，“杀人如割麻，臭闻数百里。淮、泗之间，亦荡然矣”（《建炎以来系年要录》）。 第十八城 商丘：襟喉关隘起繁华 八水过宋显神威 运河始为媒，舟车半天下 古时，统治者开凿运河的原因有多种，主要有二：一是战争和军事防御需要，二是兵力及物资运输需要。 两宋龙潜地，用彰神武功 运河水日夜奔流过商丘形成“云水绕睢阳”的胜景，为商丘古城增添了几分生动、丰饶与贵气。宋朝是商丘城市发展史上的顶峰时期。之所以这样说，是因当时商丘位处北宋都城汴京（今河南开封）东南，南临睢水，西牵京师，东蔽江淮，有着汴京“门户”的重要地位；也是因其位处南北交通大动脉，南来北往，舟车涌会城市经济繁荣发展；还有便是其为宋朝南京与北宋崛起于乱世和南宋存亡续绝有深刻的历史渊源。 第十九城 开封：夷门自古帝王州 汴京富丽天下 第二十城 郑州：自古中州胜迹多，管城风物喜重过 说起郑州，人们往往想到的是商朝古都，想到的是它“中华腹地，九州之中”的特殊位置，想到的是重要的铁路枢纽，想到的是河南省省会。昔日商都的繁华掩埋进历史的卷宗，流淌的运河成为其文明的最好见证。 枢纽天下，临制四海，舳舻相会，赡给公私 郑州与大运河的缘分，相传起自远古时期。大禹为治理黄河的洪水泛滥，利用黄河从高到低流的自然趋势，疏通了拥塞的川流，引洪水入河道、洼地与湖泊，合通四海，自此平息水患。 民间疾苦，笔底波澜 居天地之中，采八方灵气，凭借着优越的区位，郑州一直是文化科技交流的十字要冲。在古人心中，这里被视为量天测地的最佳地点，因此成为我国天文学发端之地。 第二十一城 洛阳：天下之中 千年帝都 洛阳是一座因水而兴的城市，以洛阳为中心的河洛地区是华夏文明的重要发祥地。洛阳在相当长的历史时期内，都是中国的政治、经济和文化中心之一，亦是道路四通八达的交通枢纽，是中国著名的古都。隋唐时期大运河的开凿，更使洛阳盛极一时。 洛阳宫阙当中州，城上峨峨十二楼 隋炀帝营建东都并迁都洛阳，伴随着的是国家政治中心的东移。 教官试马游三市，舞女乘舟上九天 在隋唐时期，洛阳的经济中心地位是与其作为政治中心相匹配的。

【2025读书】地57《六千里运河 二十座城》 斯宾格勒曾说：“世界历史，即是城市的历史。” 那么，运河文明史，就是运河沿线城市的发展史。 中国大运河，这条世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河，从古至今，从无到有，从开凿到贯通，从北京到杭州，从功能属性到文化属性，运河的每一次变化，都带动着沿线的城市，随之而变。 运河中水在流动，文化也“随波逐流”，向着下游不断输出，又融入新的文化和习俗，到了下一个城市。 自大运河凿通以来，千年岁月中，沿线城市之间，形成了共同依赖的运河交通网络和彼此相似的生活方式，成为一个层级明确、分工协调的城市共同体。 这个城市共同体，不但是中外文化交流互鉴和区域文化融合发展的重要平台，也是汉唐之后中华文明持续发展、长期繁荣的有力支撑。 一条大运河，21座城市，市市不同，它们的缘起、发展、文化、地理、人物都不同，这本书介绍了运河开凿的历史，以及沿线21座城市的古代发展史，乃至和之相配的诗文。 PS: 唯一读的时候，感觉读完后半部，大量引用了古诗文，让人读起来会打断思路，文章看起来会断断续续，和前半部感觉风格相差特别大，读到后记，才了解我读的这个版本，是作者再次出版的版本，后边章节是作者二次加出来的几个城市，这就难怪读起来感觉前后作者判若两人，文字风格相差比较大。 2025.10读完

最近一段时间国内关于运河发生了一些争论，“院士反对修运河”炒的沸沸扬扬。在我看来，这恐怕是房地产低潮期，地方政府为了经济而选择的项目，真正能发挥作用的必要运河非常少。 没有足够多的货物需要运河运输。应该修更多铁路。 院士说得很对，中国物流成本高的原因不是运费贵，而是商品价格低。 京杭大运河应该是最成功的运河了吧！ 我经常去的一些地方北京、天津和德州，都是运河沿线。读这本书，把其他段的历史、文化、风俗和经济补一补，有机会亲自去看看～

以京杭大运河为主线，串联北京、天津、扬州、苏州、杭州等21座运河名城，一城一段历史，一水一脉风情 。 1，北方燕赵雄浑厚重，京城漕运天下枢纽，沧州、聊城商贾云集、漕运鼎盛； ​江南温婉灵动，扬州繁华无双、姑苏烟雨诗意、杭州人间天堂； ​黄河、淮河、长江、钱塘五大水系互通，中原、齐鲁、江南文化在此碰撞交融。 依水而建、缘水而兴、因水而盛，每座城市的兴衰荣辱，都紧紧系于这条长河 。 2，漕运千年，读懂家国命脉 大运河是古代王朝经济生命线、政治大动脉。南粮北运、物资互通、商贸往来、政令通达，维系着千年王朝运转 。 书中细数漕运兴衰：隋唐开凿、元代定型、明清鼎盛，运河滋养万家烟火，造就无数繁华都会。漕船往来、千帆竞渡、市井喧嚣、码头繁华，既是经济盛世，也是华夏大一统的底气。运河兴则国运盛，运河衰则城市落，道尽山河与水利、家国与民生的深刻羁绊。 3，文脉流淌，藏尽人间烟火 这不仅是地理与历史，更是鲜活的运河人文长卷。 帝王治水、文人题诗、市井民俗、古镇烟火、园林古韵、街巷传说，正史、方志、诗词、民间故事交织在一起 。既有运河工程的智慧匠心，也有南北风俗交融的烟火温情；既有王朝更迭的沧桑，也有小城岁月的安然。长城是华夏挺立脊梁，运河是民族流动血脉，沉淀着中国人勤劳包容、生生不息的文化精神 。 4，古今相望，传承流动文脉 从千年古漕到世界文化遗产，运河从未停歇。 旧时光千帆远逝，古河道焕发新生。这本书让我们明白：运河遗产不止古迹，更是代代相传的文化根脉。城市因河共生，文明因水绵延，古今一脉、生生不息 。

《六千里运河》详细描绘了从北京到杭州，从通州到杭州，大运河流经的二十一座城市的历史变迁，以及大运河对这些城市发展的影响。 这本书以运河为主线，以城市为节点，深入挖掘了每一座城市的文化资源，系统整理了每一座城市的文化资产和生活方式，融合地方志、文学艺术、民俗等方面的生动素材，对运河文化形态及精神价值进行了全面研究，着力阐述了其作为中华民族精神根脉的重要内涵。 如果你对中国文化、历史、地理、商贸、水利等感兴趣，不妨读一读这本书。

站在杭州拱宸桥斑驳的青石板上，望着京杭大运河的粼粼波光，忽而想起北宋词人柳永笔下"钱塘自古繁华"的盛景，这条纵贯华夏版图的文明动脉，在《六千里运河、二十一座城》的笔触下徐徐展开，将二千多年的时光娓娓道来，让很多人脑海里模糊的运河概念逐渐清晰，展现着地理意义上的河流，也触摸到中华文明生生不息的精神图谱。 《水经注》有载："漕渠通济，舟楫相继"，大运河自春秋肇始便成为改写文明进程的密码。书中以京城为原点，勾勒出运河如何将燕赵的慷慨、齐鲁的厚重、江南的灵秀熔铸成文明合金。隋炀帝龙舟南巡的奢华船队与元朝漕船北上的樯橹如云，在运河的镜像中折射出不同时代的文明光谱。正如杜牧"二十四桥明月夜"的诗句，扬州瘦西湖畔的明月始终倒映着运河文明的璀璨光华。 运河连接着南北，水运联系着城市的兴衰。临清砖窑的青烟与淮安漕督衙门的朱漆，在书中化作解读城市命运的密钥。当笔迹穿行于会通河畔的聊城山陕会馆，那些雕梁画栋间的晋商遗韵，恰似运河文明"和而不同"的最佳注脚。运河城市群的兴衰轨迹，苏州阊门"翠袖三千楼上下"的市井繁华，天津三岔河口"九河津要"的商旅辐辏，都在运河的潮起潮落间书写，运河与城市，是一曲动态的文明史诗，曲有婉转成和，世有兴衰平乱，河水悠悠，生生不息。 时代变迁会给所有文明打上印迹，有些成为封存起的遗迹，有些依然焕发出新的生机。当漕运号子化作高铁轰鸣，运河是否就此退场？时代给出的答案显然是否定的，如今运河文化已经完了成从"漕运之利"到"文明之脉"的升华。这种升华恰如皮日休"尽道隋亡为此河"到"至今千里赖通波"的认知跨越，在历史的天平上称量出文明传承的真正重量。合上书卷，运河涛声犹在耳畔。这条用六千里碧水写就的文明长卷，是地理意义上的南北通衢，是中华民族的精神脐带。当我们在苏州平江路品尝碧螺春，在通州燃灯塔下仰望星空，分明能听见文明基因在血脉中的汩汩流动。运河故事从未终结，它正以文化记忆的方式，在每座临水城市的肌理中，续写着新的传奇。

中国大运河贯通南北，穿越古今，记录了中国历史文化写不尽的厚重、壮美和辉煌，见证了中华文明的源远流长和中华民族的勤劳智慧，是具有2500多年历史的活态遗产。 ⛳它是人类智慧、决心和勇气的确凿证据，大运河见证了通过漕运系统，管理运河的这一独特文化传统的盛衰变迁。 从古至今，大运河促进了中华帝国的稳定，大运河沿岸经济和城市的发展，见证了一个伟大农业文明的功能核心，见证了水道网络的发展所起的决定性作用。 ⛳自七世纪起，大运河是历代中国王朝直至中国经济和政治统一的一个有利因素，也是一个主要的文化交流地带。 它创建并维持的生活方式和运河沿岸居民特有的文化，在很长一段历史时期内，影响了中国很大一部分地区和人口。大运河体现了中国古代的大一统哲学观念，并曾是中国这一伟大农业帝国 自古以来，实现统一、互补、团结的重要因素。 如果说长城是凝固的历史，大运河就是流动的文化。中国大运河在中华大地上，先后驰骋奔流了2500年之久。 自公元前486年吴王夫差开凿邗沟起始，历代王朝不断疏浚与整修，至清代末年的漕粮改折为终点，形成古运河、隋唐大运河、京杭大运河。 ⛳隋唐大运河：是以洛阳为中心，北起北京，南至杭州，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长2700余公里。 ⛳京杭大运河：是元代经过裁弯取直之后形成的，它纵横北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市、全长1794公里。 ⛳“隋朝开河，唐宋受益”，唐朝和宋代基本沿用了隋代大运河的体系。这个阶段的运河就被称为隋唐大运河。通过隋唐大运河，生产于江浙的粮食、丝绸、瓷器终于能大量而经济地运到北方的统治中心——洛阳。 ⛳隋唐王朝在洛阳附近修建了洛口仓、回洛仓、含嘉仓等大型官仓。 洛阳集千年运河、丝绸之路、万里茶道、世界古都的身份于一身。 ⛳隋唐大运河河道的形状大致呈现为“人”字形，京杭大运河河道的形状大致呈现为“一”字形。隋唐大运河与京杭大运河的河道共同围成一个三角形区域（“运河三角”），洛阳、镇江和临清是其三个顶点。这个三角形区域覆盖了燕赵文化、齐鲁文化、中原文化、吴越文化等区域文化。 ⛳人工开凿的大运河与沿线天然河流水道交织而成庞大水运网络，还将不在“运河三角”之内的荆楚文化、关中文化、岭南文化、巴蜀文化等区域文化也联通在一起。 ⛳各地各族文化在大运河沿线流动、汇聚、融合，各地区之间借助大运河实现南北守望相助、东西协调共济。大运河沿线还孕育出灿若星河的城市文化，以洛阳、开封、北京、杭州为代表的古都文化，以扬州、苏州、天津、通州为代表的名城文化……共同见证了大运河作为文明大动脉的辉煌历史。

冷知识 以下是大致的世界内河货运排行榜： 长江：来自中国，年货运量64.5亿吨（含干支流），自2005年以来就稳居世界内河货运量首位，其主航道与众多支流构成高等级航道网络，河海直通。 珠江：同样来自中国，年货运量15亿吨，是中国南方重要的内河运输通道，货运量主要集中在两广地区。 京杭大运河：中国的人工运河，年货运量8亿吨多，沟通了中国南北，连接了鲁苏浙等省份。 密西西比河：位于美国，年货运量5亿吨左右，是美国重要的内河航道，承担了美国国内约25%的货物运输。 莱茵河：流经德国、法国、瑞士、荷兰等国，年货运量2亿吨左右，2023年超过2.3亿吨，占欧洲内河货运量的三分之一，是西欧最大的河流，构成了德国和荷兰境内重要的内河航运通道。 伏尔加河：属于俄罗斯，年货运量2亿吨左右，是俄罗斯的母亲河，连接了莫斯科、下诺夫哥罗德等多个重要城市和地区。 淮河：在中国，年货运量近2亿吨，是中国重要的内河航道之一，对于中部地区的货物运输起到重要作用。 五大湖-圣劳伦斯河：位于美国和加拿大，年货运量1亿吨左右，连接了北美五大湖和大西洋，是北美重要的内河运输通道。 多瑙河：位于欧洲，年货运量近1亿吨，流经多个欧洲国家，是欧洲重要的内河航道之一。

年度最差，没有之一，不忍卒读。如果我无意中做错了什么事，请老天看在我读了这本书的份儿上一切抵消化解吧哈哈！什么玩意儿！ 扣分的点包括但不限于： 1.如果作为科普书来读，史料、资料引用杂乱甚至有误。非虚构类的书不出错是最基本的！举个简单的例子“乾隆三十五年（1774年）八月……”正确的是1770年。此类低级错误不胜枚举。错这么多是认真的吗？还是把心思都花在发牢骚和意淫上了？ 2.如果不当科普读，又夹带了太多私货，事实和观点杂糅，观点没有基于事实。例如：“在今天，我们已无法设想当初第一艘漕船经过艰难跋涉，从通州上溯至京都，泊于白莲潭中时所引起的轰动了；当然，也许并没有我们设想的轰动，因为在那个时代的人们还没有像今天的我们这样容易为一种新奇的景象所激动。”首先，当时的人激动不激动不是这里的重点问题。其次，当时人不容易激动的依据是什么？我只读出了酸腐的味道。 3.观点狭隘，阴阳怪气，例如：“言之凿凿，有史为证，不由得今天骄傲的北京人再自我膨胀。”这句话是出现在写北京的那一章，前文介绍了一些修筑运河的工匠是江浙一带人士，然后作者零帧起手来了这么一句话。前文并无北京人／北方人／非江浙沪人不认可这个事实的任何描述，就突然来了这么一句。读者好无辜，莫名感受到恶意。 4.夹枪带炮，语焉不详，政治投机。例如：“大运河在深刻影响了中国古代社会后，也由于太多的人事恩怨而成为一个“任人评说”“见仁见智”“表达情感或还原历史”的对象。在当下迅速生产的大量运河知识与话语都可以作如是观。”依然的，上下文并没有提及是什么“人事恩怨”。您又要说，又不明确说，而这个内容又对我们这些想要通过一本书了解历史风土人情的读者毫无意义，请问我们读者是你们某些砖家腐儒的情绪垃圾桶吗？？ 5.内容割裂，每一章节的措辞遣句风格相差很大，可以合理推测是不同作者了。 …… 读之前我有心理建设，知道就是个为了课题基金写的书，不只有学术价值，还会有其他价值。但我也看过不少地方志等，觉得您为了什么写不影响我读书有一些收获。但既要赚钱又要发泄情绪，疯狂输出毫无逻辑且狭隘的认知的书，还是让我非常震惊。微信读书能给出这么高分也有误导性，因此写长评给大家更全方位的参考。

“滔滔江水 悠悠大运河旁”——《游京》