英国驱逐舰全史：1919～2014

这本书详述了从一战结束到2014年这近百年英国驱逐舰发展历史，如果读者有心做个数据分析的话，会有一些有趣的发现。限于篇幅，只谈50年代末发展的“郡”级（County)驱逐舰。这是一型从火炮驱逐舰向导弹驱逐舰过渡的舰型，充满了大量革新的色彩：第一是动力，该型舰是世界上第一个革命性的采用柴燃联合动力的军舰，引领了一个时代，要知道我国至今也还有“全蒸七子”，并未完全实现燃气轮机化。第二是武器，该舰第一批四艘装备了第一代“海参”防空导弹，但对舰还是用的火炮，但到第二批四艘，就开始以MM-38“飞鱼”导弹取代了火炮作为主要的水面作战武器。从这种发展沿革看，也体现了皇家海军的思路：防空优先于反舰、防御优先于攻击。这种意识和逻辑在欧美的现役军舰上也随处可见，比如欧洲的小垂发，普遍只发射防空导弹；美国的MK-41通垂，也只在近期才开始填装LRASM. 想来也是，如果攻击力很强而防御力偏弱，这使得军舰自身就成为敌人眼里的高价值目标。二战期间那些“大和”、“武藏”、“俾斯麦”、“威尔士亲王”战列舰，其结局莫不如此。

英国驱逐舰部分明显有条理多了，英国人在海军上的天赋毋庸置疑，多次引领海军变革，可惜本书在这上面着力不深。

这是一本相对枯燥的文献类书籍，对于我这样的“文科生中的工科生”而言，读完全篇要颇花些耐心。不过，在浩瀚的数据海洋里泡过一个不太愉快的澡之后，大致可以再次佐证一个重要的道理——不是所有的拥有大海军的海岛国家都称得上海洋帝国！ 一个成熟而理性的海洋帝国，倚靠的不一定是贪大求全的舰队，而一定是基于国际贸易需求、地缘政治需要，对国家战略进行科学规划之后得来的“功能化”舰队。它的海军规模、装备层次、战术指标是由政治家决定或由政治因素影响，而不是军人的一意孤行来实现。这一点，正是英国皇家海军与日本联合舰队的最大区别。 在长达五个世纪的活动中，皇家海军经历过各种经济政治环境、国际关系格局，深刻了解到维护帝国利益的根源在于不断巩固海洋交通线这一利益命脉。由此，皇家海军的驱逐舰建造致力于简单、高效。前者有利于控制造价，以便拥有大批护航力量，又能战时快速补充战损，最大限度维护战力；后者强调适应性，避免面求强导致大而不当。英国大多数驱逐舰看似简陋，不及日本甲型驱逐舰强劲，然而，须知驱逐舰的任务是护航和侦察，意味着高损耗率（大西洋、地中海护航作战以及瓜岛消耗战都体现了这一点）。同时，驱逐舰必须具备有侧重的功能性来完成大舰队需要的辅助任务（比如反潜和防空），像日本驱逐舰那样执意安装过剩的反舰火力，只能成为尴尬的累赘（二战中，除了纳尔维克奇袭、韦啦湾遭遇战和“东京快车”作战，驱逐舰的主炮很少有对舰射击的机会），不利于功能的拓展。 在战术运用层面，皇家海军对驱逐舰的理解长期领先世界。看似将大量的驱逐舰消耗在日复一日的护航作战中，却为帝国经济的运行保留了命脉，捍卫了寻求外援的通道，使英国在历次艰难时期不被封锁和孤立，这对于工业化背景下的“总体战”至关重要，也体现了老牌海洋帝国的高瞻远瞩。 反观日本，其海军建设的唯一目的就是打一次规模宏大、时间短促的正面战役。军舰设计一味强调火力，海军战术条例一味强调“歼灭正面之敌”，由此，日本驱逐舰尽管舰型硕大，火力强悍，却不能很好地胜任护航、侦察这类本职工作，同时又被错误地作为一线作战兵力而不是辅助工具配属在最前沿，导致其固有的防护力差的缺点暴露无遗，平添无谓的损失，又无法拱卫殖民地交通线，乃至出现了海军拥有大量军舰却无法保证战争物资运转的局面，坐视美军封锁而无能为力，也算是二战一大奇观！ 战后，对于英国海军建设而言，无疑是最微妙的时期：不列颠不得不以越发小规模的海军维护其一流海洋国家的地位，受到考验的将不仅仅是驱逐舰的设计功力、建造工艺，更是政治家对战略部署的洞见和国际关系的解读能力……

在驱逐舰全史系列中，这本书是最值得看的。英国早期驱逐舰的发展，本来就是引领世界的，了解 1950年以前 英国驱逐舰的发展历史，也就对于当时世界驱逐舰 的发展有了基本认识。而作为一个 传承最久的 海军强国，英国舰艇发展的思想也值得学习。特别棒的是，本书的配图非常精美，赏心悦目。