王旭輝
本書選取朝陽轎車爲例,以其改革開放之後(1978-2008年)引進奧美轎車技術、整合小陽光轎車整車與關鍵總成生產技術以及引進通達轎車技術這三個發展階段爲線索,分別從平臺技術關係、整-零技術關係和工序技術關係層面,探討了技術層級結構和部門間關係結構之間匹配關係,並基於“行動者-技術(結構)-組織(結構)-制度”綜合模型,納入制度、行動者因素的限定性或建構性影響。