從河西走廊看中國

我發現最近魔怔了，對於這種論文集的書特別感興趣，以前讀一些論文頭會老大了，現在特別喜歡看這種論文集的書，感覺是一種享受，和學習的機會。尤其在人文社科領域，是不是我有什麼毛病了？一本論文集看完，換個腦子去讀一本小說或者社會紀實類的書，然後又回到人文社科的論文集，肯定最近我是喫了什麼了😅😅😅😅

今天的中國所覆蓋的疆域，是由包括中原、北部草原、西域綠洲、青藏高原等不同類型的區域構成的。它們基於地理-氣候-生態差異而形成，每個區域因此都面臨着特殊的約束條件。比如，草原上的生態無法支持中原的大規模農耕經濟，東南沿海區域也不可能形成遊牧經濟，所以，諸區域在政治-社會-文化等領域會形成大不一樣的秩序邏輯。很重要的是，這些區域的秩序邏輯又在歷史演化過程中，不斷互構，互爲條件，互爲解釋，互爲意義背景。這種互構性達到了如此一種深度，以至於脫離其中一方，完全無法解釋其他方的歷史。 在中原統一爲秦漢王朝之前，草原上就不會統一；中原的統一促使草原統一爲龐大的部落聯盟，反過來草原又會通過其巨大的軍事壓力而改變中原內部各種羣體之間的博弈關係，進而促成中原內部的一系列秩序安排上的變遷。中原與草原的歷史因此就是互爲解釋的，脫離其中一方，對另一方的歷史解釋就是極爲殘缺的。在這樣一個視角下，中國歷史就不再是簡單的中原歷史的延伸，而是前述各區域持續地共生、互構的體系史。

>> 西走廊作爲中國唯一同時銜接起中原、北部草原、西域綠洲與青藏高原這四大區域的走廊，是我們觀察中國多元互構、理解中華民族多元一體格局和共有精神家園的重要切入點。 >> 河西走廊的東段起自位於蘭州與武威之間的烏鞘嶺 >> 烏鞘嶺是一個重要的地理分界線，該山脈以東是季風區和外流區域，以西則是非季風區和內流區域。河西走廊的南側是祁連山，平均海拔4000米以上，常年積雪，雪山融水澆灌了山腳下的多片綠洲，有些地方水草相當豐美。比如山丹縣歷來就是重要的馬場。霍去病攻佔河西之後，匈奴人哀嘆“失我祁連山，使我六畜不蕃息；失我焉支山，使我婦女無顏色”，便是指這裏。河西走廊斷續的綠洲，成爲中原與西域交通線上的一個個中繼站。 >> 儒學向河西的“文化西行”還使得佛教通過河西實現“文化東行”獲得了重要助力。李智君教授的研究在這方面也很有啓發性。佛教是來自印度的異域宗教，它要想傳入以儒學作爲主體文化的中原，必須先與儒學發生某種交匯，恰恰是河西使得這種交匯成爲可能。西行而來的儒學在河西無法獲得政治上強大的支撐，在文化格局中並不佔據壓倒性優勢，它就必須與異文化共處，佛教因此獲得了與儒學形成某種融合的機會。河西走廊，作爲一個重要的文化中繼站，才讓佛教得以傳入中國。 在青海省南部,長江、黃河和瀾滄江源頭地區。地處青藏高原腹地,面積31.6萬平方千米,平均海拔4000多米,是國內面積最大、世界高海拔地區生物多樣性最集中的地區,也是國內海拔最高的天然溼地和三江生態系統最敏感的地區。素有“中華水塔”之美譽,近年來,三江源地區生態環境惡化嚴重。爲保護生態環境,2000年8月成立國家級自然保護區,在通天河畔豎立“三江源自然保護區”紀念碑,江澤民題寫碑名。 >> 三江源地區 >> 河西走廊有兩張名片。一張是嘉峪關。西北有句民諺：“一出嘉峪關，兩眼淚漣漣。往後看鬼門關，往前看戈壁灘。”西北的人們常把嘉峪關看作“口內”與“口外”、內地與邊疆的分界線。另一張是敦煌。敦煌是絲綢之路的中心，也是中華文明的源頭之一，但敦煌又位於人們視爲“口外”之地的“邊疆”。 >> 從西漢到唐末，河西走廊曾經是“使者相望於道”，穿梭於河西走廊的中外商團爲河西走廊帶來興旺繁榮。商業與戍邊成爲河西走廊各城鎮生存與發展的兩大基石。在海上絲綢之路興起前，河西走廊成爲中華文明與世界相溝通的必經之路。 >> 敦煌是河西走廊上最耀眼的明珠，是東西方文明的交匯點。季羨林先生曾經精闢地總結：“世界歷史悠久、地域廣闊、自成體系、影響深遠的文化體系只有四個：中國、印度、希臘、伊斯蘭，再沒有第五個；而這四個文化體系匯流的地方只有一個，就是中國的敦煌和新疆地區，再沒有第二個。” >> 在東西方文化交流與交融中，河西走廊是最具典型意義的文化過渡地帶。從走廊向東進入中原腹地就能連接中原文化，向西通往西域和亞歐大陸即可與西域文化、歐洲文化交流，穿越走廊北部山脈就能進入蒙古文化圈，南下就能進入青藏文化圈。

世界歷史悠久、地域廣闊、自成體系、影響深遠的文化體系只有四個：中國、印度、希臘、伊斯蘭，再沒有第五個；而這四個文化體系匯流的地方只有一個，就是中國的敦煌和新疆地區，再沒有第二個。 本文前面不錯，後面稍微囉嗦。

時光一去不返，但河西走廊始終就在這裏。曾經發生的故事已成永恆，走向未來的腳步正在繼續。

本書中很多看問題的思路很有意思。學術性強但不算很深，涉及部分地理歷史知識，值得一讀。但有不少重複的東西，顯得比較囉嗦。 中國的統一建立在各民族認同的中華文化之上，中華文化離不開各民族文化的交流，而文化交流離不開河西走廊。說河西走廊舉足輕重也不爲過。 “敦，大也。煌，盛也”，近代以來沿海陸續開放，河西走廊也許不復往日榮光，但我還是希望有朝一日能踏上這片曾經輝煌土地，看它的滄桑。

開始的這一年他們都很年輕。 公元前138年，19歲的漢武帝劉徹將代表授權的符節鄭重地交到27歲的張騫手中，將註定河西走廊進入中國人的視野。張騫這位極具開拓和冒險精神的漢帝國友好使者鑿空西域時，這條綿延在黃河以西的窄長通道，開始成爲金戈鐵馬的征途，商旅綿延的古道，中西文化交融碰撞的國際通道。 19歲的漢武帝長遠的政治考量與戰略目標，他深刻地認識到河西走廊將是關乎國家政治經略、經貿促進、文化交融的宏圖大夢。 18歲的霍去病推陳出新的軍事才能與靈活的行軍戰術，在數千裏邊境線上，帶領精騎兵孤軍深入、千里奔襲，消滅匈奴，封狼居胥，打通河西走廊。 河西儒學一代又一代的文化傳承，使得中國的文化與思想生生不息，漢武帝統一河西地區後屯田戍邊的大規模移民以及魏晉南北朝時期社會動盪不安，河西地處偏遠，受戰亂影響較小，吸引的大批流民。官員、世家、望族、知識分子來到了這片物質基礎豐富之地，爲保留中原的文化學術做出了貢獻。 鳩摩羅什對傳承佛法的執着與奉獻。使得古代的寺廟和教派成爲基本的社會組織，那時候的人們有了精神寄託。 風起雲湧，駝鈴揚沙，在這個橫貫東西、扼貫咽喉的高地，圍繞着河西走廊的政治經略、軍事拓展、文化傳承、宗教信仰、交通運輸這一系列發展的故事越講越多，越講越豐富。 曾經發生的故事已成永恆，走向未來的腳步正在繼續。21世紀，我們沿着河西走廊與更廣闊地世界連接在一起。融通古今、連接中外、順應和平、攜手圓夢。

這是一套地理科普繪本，用“跟我看中國”這個令人人充滿嚮往的概念來展現中國地大物博的地理概念，以一條能體現出不同的地形地貌、風土人情且特色強烈的路線來展示。每個地理節點的插圖表現出這個地理節點附近相關聯的自然景觀、建築特點、人文特色；唯美的插畫形式，溫暖溫馨的畫面，描繪出中國壯美的江河山川、平原沙漠，給讀者視覺盛宴的同時，增長地理科普知識。這套書從“跟我看中國”切入，能夠很好地吸引讀者的探索心理，一起出發探索的過程，能夠潛移默化地增長孩子們的關於地形地貌方面的科普知識。讀者在閱讀時，跟着主角的腳步，一起遊覽不同地區的自然、人文景觀，瞭解關於地理的趣味知識，還可以嘗試獨具特色的小遊戲。 分冊選取的五條旅行路線中，有騎着駱駝從沙漠到森林，展現中國在防沙治沙方面努力與成就的路線。有從西安前往敦煌，進入河西走廊，體驗受特殊的地理環境影響而形成的歷史文化之路。 有從江蘇到雲南，從平原到高原，展示中國階梯型地勢變化、南北氣候差異的地理地貌之路。有坐着火車行駛在世界屋脊青藏高原上，從西寧到拉薩，見證中國新世紀四大工程之一的神奇天路。 有踏上一座座橋樑，從古代的橋走到現代的橋，講述中國橋樑發展史，展現人們結合山水實現自身發展的獨特創造之路。

河西走廊對於我國和世界歷史的作用與貢獻不僅僅體現在“通道”上。如果只是將其看作“通道”的話，就會大大低估和矮化其應有的歷史意義和價值。河西走廊更重要的作用和貢獻在於，它還是中西文化交流、整合、交融及其創生衍化和發展嬗變的加工場、孵化器和大舞臺，是文化創新的高地。       

河西走廊上曾經的光與影，曾如此光耀世人。今天回望仍爲之震撼、傾倒，心嚮往之，期待有一日踏足其上，身臨其境。