因運而生：中國大運河博物館基本陳列策展筆記

揚州大運河博物館應該是中國國內水利建築工程史最完善的新建博物館。我也終於完成此次蘇北之行最重要的任務，認識、熟悉、複習、打通中國大運河系統節點上的城市：杭州、寧波、紹興、蘇州、無錫、常州、鎮江、揚州、高郵、淮安、宿遷、徐州、臺兒莊……（濟寧、天津、北京）這次蘇北一次性走完，並串連起了節點城市上的水鄉古鎮。無錫清名橋，常州青果巷，鎮江金山寺御碼頭，瓜洲，儀徵，揚州瘦西湖……徐州大龍湖……值得表揚的是揚州大運河博物館幾乎擔起了中國運河沿岸所有城市的重擔，博物館策展非常走心，彌補了文物都在北京國博、故宮和浙江省博的尷尬，不失爲科普第一博物館。建築新並復古規模弘大，還從比較文化的角度關注到世界運河城市，巴拿馬，蘇伊士，基爾，迪拜，法國米迪運河，威尼斯和阿姆斯特丹[調皮][調皮][調皮]顯示得中國知識分子人比較謙虛，不全是“東大”從古至今一直拔着陽線的驕傲[偷笑]西大也有優點！ 昨天在揚州看完大運河博物館，隨手找了三本書，這一本最實用，正好消化昨天看展中的猜測和疑問。另外兩本也分享《運河八城》《六千公里二十一座城》

大運河發展主要人物和時間線: 人物​​ 1. ​​吳王夫差​​——春秋時期吳國君主，下令開鑿邗溝，被視爲大運河“第一鍬”的象徵。 2. ​​劉濞​​——西漢梁王，因經營漕運、掌控南北水陸交通而崛起，亦被稱爲“運河守護者”之一。 3. ​​劉晏​​——唐代著名漕運管理者，推動了大運河沿線的經濟繁榮與漕運制度革新。 ​​事件​​ 1. ​​邗溝開鑿（春秋）​​——吳王夫差爲北上爭霸而挖邗溝，大運河由此肇始。 2. ​​隋代大運河貫通（隋文帝、煬帝）​​——以洛陽爲中心，南北大運河首次實現全線通航，奠定了後世漕運格局。 3. ​​唐代漕運鼎盛與劉晏改革​​——通過改善徵役、鼓勵商旅，使運河成爲貫通南北的經濟大動脈。 4. ​​元代截彎取直（賈魯河、會通河等）​​——爲提高運力，對原有河道進行大規模裁彎取直，形成今日京杭大運河雛形。 5. ​​明清漕運總督制度​​——如清代在淮安設立漕運總督，統籌南北漕船、維護河道水利，體現了國家對運河的精細化管理。 6. ​​運河肇始 諸侯爭霸​​——春秋諸侯爲爭奪水運要道而激烈角逐，奠定了大運河早期的政治、軍事功能。

一座從全流域、全時段、全方位角度解讀大運河文化的專題博物館。從零開始，確認地址，爲了策展而組建運河考古隊，歷時一年半徵集展品，披荊斬棘，終於完成。最珍貴的是能看到很多效果圖、手繪、圖紙。印象最深的是55噸的唐代船形磚室合葬墓是怎樣運入展館的（輪渡、拆牆、室內考古）。比起上海天文館先完成建築再做展，中運博同步進行了場館設計施工、展覽設計方案和展品徵集，因此才能做到“每個展覽都是主題、展品、空間、技術融爲一體的協調展現”。運河街肆展的解讀讓我恍然大悟，原來是以時間、空間兩條線復原的。措辭比較官方，有時候讀着讀着會犯困。喜歡的一些話：“科技運用恰當就是最好”“展廳內部空間環境的塑造和展品設計同樣重要”“更加註重觀衆‘覽’的感受”“大運河的負面影響並沒有被提及，全方位是美好的全方位。”

現在正在大運河博物館參觀，洛陽這邊博物館好多年輕人來參觀，單這個現象這些博物館就建的非常值得。

讀完第一反應是 又花了國家不少錢

一本宣傳冊，一本工作報告。有乾貨但是也有很多翻來覆去的內容。最精彩的是幾幅手稿和施工圖以及前期調研部分。

不僅百科全書，而且沉浸式，利用空間，講述宏大時空的大運河，且限時，所以很敬佩