中國鐵路第一大案解密

本書作者王仲剛，是原鄭州鐵路公安局刑偵科副科長，作家。本書寫的是發生在上世紀八十年代的真實案例——1988年~1989年，一個從東北流竄到河南，湖南，廣東等地的盜竊團伙，號稱“東北虎”，半夜專門在火車上趁乘客熟睡盜竊乘客財物，如果乘客發現，反抗的話，他們就會行兇。一時間人心惶惶，人們都不敢坐火車了。1989年3月20日，在長沙開往鄭州的258次列車上，10餘名犯罪嫌疑人正在洗劫乘客財務物，被兩名巡邏的乘警發現，乘警制止時被歹徒銬在了茶几上，被把乘警的槍搶了下了。對於警察來說，這是奇恥大辱。案件驚動了鐵道部和公安部。5月10日，來自蘭州，廣州，上海，遼寧，哈爾濱，濟南，成都等鐵路公安局的24名偵查員（後來又陸續有人加入，共37人），成立了專案組，代號“5•10專案組”，由王仲剛擔任前線總指揮。當時辦案條件很差，在“三無”（無辦案經費，無汽車，只有一輛三輪摩托，每月只給發30升汽油，無宿舍），就是在如此艱苦的條件下，可愛的人民警察們，用了一年的時間，把盜竊團伙中的重量級人物全部抓獲，並通過審訊，這些人從剛開始的拒不認罪，經過審訊人員的耐心勸導，並用行動感化，最後都認罪了。後來幾個團伙頭目都被判了死刑，立即執行，對於認罪態度好，並積極檢舉揭發其他人的，政府給予了寬大處理，該死刑的判死緩，死緩的判無期，等等。1990年4月10日，公安部召開5•10專案表彰大會，鄭州鐵路公安局5•10專案組榮獲集體一等功。到1991年3月23日，在火車上流竄作案的71名犯罪嫌疑人全部被抓獲。作者王仲剛的處女座電影《風流警察亡命匪》在鄭州公映那天，正是專案組剛成立不久，忙的不可開交，根本沒有時間去電影院看自己寫的電影，並且至今也沒看過，這不能不說是一大遺憾。

一個盡職盡責警察的平凡又不平凡的職業經歷故事，語言生動風趣，幽默又直白，一口氣看完，有笑有淚有感動，喜歡。 怎麼說呢，關於這本書中東北流竄犯的問題，有人說關乎地域什麼的，其實我也是帶着疑慮和不解走進這本書的，畢竟自己也是東北人。 但是看完這本書之後，我不僅看的津津有味，也再沒了個人想法。畢竟紀實文學是寫的那個年代所發生的真實案件，正好有這麼些犯罪團伙，作者所面對的也就是這麼些犯罪團伙，只能說這個510案有代表性，有震懾性，不僅作者終身難忘，讀者也是讀的津津有味，而且依我看作者挺坦率的，有一說一，再不濟，人家和齊齊哈爾警察商俊奎還不打不相識成爲好兄弟了呢。 放平心態，具有思辨力的看書，不然就蘿蔔白菜，個人喜歡即可。

亂世必須用重典，嚴打當能保平安。

1989年的夏天，註定是一段不平凡的歷史，盤旋在鋼鐵長龍上空的魔鬼終於被降服，撕開魔鬼的面具，裏面滿是累累惡果，偷竊財物、洗劫列車、綁架乘警、搶奪槍支、甚至傷害旅客性命，任一件都罪無可赦，除去一部分罪犯反社會人格的背景因素，官匪勾結、執法不嚴更是造成社會動盪的重要原因，雖未親身經歷，但總聽家人講起那個年代，開車出門會遇到設卡要錢、碰瓷要錢、各種過路費，坐車出門會遭到偷竊，出門總是提心吊膽小心翼翼，終於5·10的大手張開，將一班殘忍無道的罪犯捕獲，守護了人民的生命財產安全，這次行動不僅抓獲了一批江洋大盜和亡命之徒，更是對全國各地的犯罪分子起到了強有力的震懾作用，爲來之不易的安全生活而感激爲此付出血淚的警察致敬！

作者猥瑣又自戀。一個上班打官腔，下班開黃腔(女同事在時上班也開黃腔)，德不配位，因爲特殊歷史時期沒有經過嚴格的審查混入了公安隊伍早該被清理出去但因年輕時做出了一點功績最終還是留下來了，素質低下靠活得久成爲老前輩的流氓形象躍然紙上。這本書能出版是一種恥辱。

1989年全國打擊鐵路犯罪的專項行動。當時，全國鐵路的治安秩序混亂。流竄犯罪分子，特別是東北流竄犯罪團伙，作案猖獗，不僅在火車站大肆盜竊、搶劫旅客錢財，並在列車上傷害旅客，甚至綁架公安民警、搶奪槍支。1989年5月10日，公安部、鐵道部聯合成立鄭州、上海兩個“5・10”專案組，開始了在全國範圍內的專門打擊東北流竄犯罪團伙的雷霆行動。鄭州專案組的前線總指揮是王仲剛，時任鄭州鐵路公安局刑偵科副科長，即本書的作者。

在很困難的條件下，鐵路警察查找線索、從廣州到東北，破獲系列特大案件，保障人民生命財產安全，謹向這㧗無名英雄致敬。值得注意的是：東北原來是全國重工業基地，由於經濟失調，工業處於困境，而東北人性格剛猛，出現了大批＂流竄犯＂；這個重大問題如不妥善解決，將影響我囯長治久安。

作者作爲一名資深的鐵路警察，用親身經歷向我們講述了那個年代鐵路治安環境的複雜性，一些專門靠喫鐵路的犯罪分子的行徑不僅嚴重影響到出行羣衆的人身及財產安全，更影響到社會的和諧穩定。記得那時許多火車站治安的確堪憂，像廣州、昆明火車站周邊的確治安不好，盜竊搶劫碰瓷現象時有發生，本書雖然講述的是打擊當時東北一些流竄犯在列車上的一些犯罪事實，然而我們不能否認經過多年的不懈努力，我們的公安幹警爲實現良好的站車治安環境和保障人民羣衆的安全出行所付出的辛勤努力。如今不難發現在我們享受更加高效便捷的出行時，也會感到安全得到極大保障，許多火車站及周邊治安過去的混亂現象也徹底得到扭轉。

早些年間鐵路剛發展起來，匪盜猖獗，甚至有的鐵路警察和壞人勾結一起，不過當時社會背景也不太好，失業和社會治安環境以及人們賺快錢的心理等等。以前就知道鐵路擁擠，人們上不去車廂，看劉若英的天下無賊知道有鐵路盜匪。現在的治安條件好很多，而且乘警也會經常巡邏，雖說警力配置看着薄弱，但從全國幾萬輛火車來看，不少了。以前鐵路警察也沒有被正式承認身份，所以有些人不走正途，隨着越來越規範，以後會越來會好。

本書是一位在鐵路刑警戰線上從警四十多年的老刑警的視角，以5.10專案組爲主線，深入剖析了當時發生在鐵路戰線上鐵路警察與亡命盜匪的殊死較量。 本書語言樸素，邏輯清晰，結合每一個具體的案件和犯罪分子，抽絲剝繭，層層深入，娓娓道來，沒有違和之感。讓讀書深切感受了當時的那個時代的公安幹警的真實辦案情況，也再現了當時社會生活的方方面面，諸如當時的社會風氣、生活水平、流行的物品、人的思想狀態，當然也涉及到了一些當時社會的負面的一些情況。 作者不僅講述了案件破獲的經過，同時也提到了對罪犯的改造和挽救，另外還探討了案件發生的深層次的原因，以及如何進一步深入打擊犯罪的想法。 美中不足的事，如果在結尾還能再把現如今鐵路警察的一些情況，以及類似案件的新的特點再展開寫寫就更好了。 總之，該書是本不錯的刑偵題材的小說，值得推薦閱讀。