張之洞：中國現代工業踐行者

張之洞的過人之處：晚清變革中的務實理想主義者 張之洞（1837-1909）是晚清洋務運動的重要代表，也是中國近代化進程中不可或缺的關鍵人物。他既是傳統儒家士大夫，又是現代工業與教育的開拓者；既是清廷忠臣，又是制度變革的推動者。其一生經歷與成就，展現出在時代鉅變中非凡的遠見、實幹與平衡智慧。 一、思想與改革：務實與前瞻的融合 張之洞在《勸學篇》中系統提出“中學爲體，西學爲用”，這不僅是一句口號，更是他改革實踐的核心邏輯。他主張在堅守儒家倫理的基礎上，積極引進西方的軍事、工業與教育體系，試圖在保守社會中爲變革尋找合法性。 與李鴻章側重軍事工業不同，張之洞更早認識到人才儲備的根本性。他創辦兩湖書院、自強學堂（武漢大學前身）、三江師範學堂（南京大學前身）等新式學堂，推動了中國近代高等教育體系的萌芽，體現了他超越器物層面的現代化視野。 二、工業與佈局：實幹興邦的戰略家 張之洞的實業佈局具有明顯的系統性和前瞻性。在湖廣總督任上，他創建了漢陽鐵廠——中國首個大型鋼鐵聯合企業，並配套設立湖北織布局、槍炮廠等，形成了重工業、輕工業與軍工協同發展的雛形。其中漢陽鐵廠在甲午戰敗後仍堅持運營，爲京漢鐵路等建設提供鋼材，展現了他的戰略耐心。 他力主修建盧漢鐵路（京漢鐵路前身），打通南北交通動脈，推動武漢成爲“九省通衢”的工業中心。這一規劃超越了短期政績，着眼於全國經濟格局的重塑。 三、政爭與平衡：官場中的智慧與堅守 張之洞與李鴻章的複雜關係，反映了晚清政治中的派系博弈。作爲清流出身，張之洞在甲午戰爭期間激烈批評李鴻章的外交與軍事策略，主張持久抗戰，並通過輿論與政治運作施加壓力。此舉雖帶派系之爭色彩，卻也彰顯其民族立場與政治勇氣。 然而，張之洞並非僵化的理想主義者。在庚子事變中，他毅然與李鴻章聯手推動“東南互保”，違背朝廷詔令以確保東南穩定。這一刻，派系之爭讓位於國家存續的現實利益，體現了他作爲政治家的務實與擔當。 四、甲午與臺灣：民族大義下的極限努力 《馬關條約》簽訂後，張之洞是對割臺最激烈的反對者之一。他指出臺灣乃“七省藩籬”，割讓將導致國防崩潰、民心盡失，並預言將引發列強瓜分狂潮。 他不止於批判，更付諸行動：一方面試圖“以夷制夷”，聯絡英法阻止日本佔領；另一方面暗中支持臺灣官紳成立“臺灣民主國”，並冒險輸送餉銀與軍火。儘管最終失敗，但他在體制內所做的極限努力，展現了他爲保全國土敢於突破常規的魄力與愛國情懷。 五、練兵與經營：從兩廣到湖廣的現代化實踐 張之洞的實踐能力在兩廣總督任上初露鋒芒。中法戰爭期間，他全力援臺抗法，創辦廣州機器局等早期工業，並編練“廣勝軍”，初步實踐軍事現代化思想。 調任湖廣總督後，他的事業達到巔峯： · 工業上，建成以漢陽鐵廠爲核心，布、紗、絲、麻四局爲支撐的工業體系； · 軍事上，編練的湖北新軍與北洋新軍齊名，其徵召“識字士紳”的政策提升了軍隊素質，卻也爲辛亥革命埋下伏筆； · 教育上，建立自強學堂、農務學堂等完整教育體系，使武漢成爲新式教育重鎮； · 交通上，督辦盧漢鐵路，徹底改變中國經濟地理格局。 六、文化與傳承：調和古今中西的格局 張之洞在推動現代化的同時，致力於傳統文化保護。他主持編纂《書目答問》，設立廣雅書局整理典籍，同時設立湖北譯書局推廣西學，體現了他融通中西的文化視野。 結語 張之洞的過人之處，在於他在封閉體系中撬開變革縫隙的實踐智慧。他不僅是思想家，更是“工程師式改革家”——在武漢構建了工業、教育、軍事、交通協同發展的區域性現代化模型。其“中體西用”的理念雖有其歷史侷限性，但他那種在理想與現實、傳統與創新、堅守與變通之間尋找平衡的努力，至今仍是中國現代化進程中的深刻鏡鑑。他留下的不僅是實體的工廠與學校，更是一種在鉅變中既葆有文化自信又勇於革新的精神遺產。

在中國上下五千年的歷史中，我最不喜歡晚清史，因爲晚清給我的感覺就是閉關鎖國，愚昧無知，貧窮落後，八國侵略，燒殺搶掠，喪權辱國，民不聊生，地位低下... ... 青春少年時，每每讀到晚清的歷史及各種不平等條約，每每讀到火燒圓明園及八國聯軍燒殺搶掠的史實，我的悲憤之情和屈辱之感便如潮水一般湧上心頭！ 有幸能拜讀張之洞，這也得益於我的另一項愛好---馬拉松，我因爲有幸中籤了武漢馬拉松，就有了去武漢的機會。我有一個習慣，每當要去一個城市的時候，我總是會去查閱這個城市的歷史背景及名人事蹟，在查到張之洞爲武漢之父時，我便對張之洞產生了濃厚的興趣。 正如本書的開頭所寫的那樣，毛澤東主席曾對黃炎培說過：在中國近代史上，搞重工業的張之洞，是我們萬萬不可忘記的！作爲中國工業的踐行者，張之洞做了哪些事呢？1889年，張之洞抵達武昌，開始了他19年的湖廣總督之旅，他創建漢陽鐵廠，漢陽鐵廠是當時亞洲最大的鐵廠，也是中國鋼鐵工業的搖籃。他創建槍炮廠，這是我國第一家制槍兵工廠，“漢陽造”的槍支見證了辛亥革命、北伐戰爭、南昌起義、抗日戰爭、解放戰爭。 他建造鐵路，1889年4月張之洞着手修築盧漢鐵路，後改名京漢線，這條鐵路意義非凡，至今仍是中國南北交通的大動脈，對經濟的拉動有立竿見影的作用，對於武漢的意義更是不言而喻。 他重視紡織工業，武漢從“東方芝加哥”一直髮展到現在，成爲人口超級城市，這離不開張之洞獨到的眼光。他大力發展電報事業，還在武昌、漢口開設了電話局。他還建造自來水廠，使得漢口人民成爲中國最早用上自來水的一批人。 他興辦教育，湖北省圖書館、武漢大學、華中理工大學，“底子”都是張之洞打的，你很難在中國找到第二個城市，這裏的大學會把源頭追溯到同一個人，給同一個人建塑像或紀念館。他還發展師範教育，軍事教育，同時他也非常重視洋爲中用，曾選派13名學生留學日本，這13人是中國近代教育史上最早的留日學生。 1895-1913年之間，張之洞在武漢期間，武漢地區有廠礦達28家，僅次於當時上海的83家，資本總額位居全國第二。以上他爲中國工業所做出的貢獻，我就不去一一詳述每件事背後他所遇到的登天困難了。 建議處於當下後疫情時代經濟低迷之世的現代人，應該去讀讀張之洞。因爲如果要論困難，那個時候是更加的困難；如果要論無力，那個時候是更加的無力；如果要論內憂外患，那個時候是更加的內憂外患；如果要論不餒，那個時候的張之洞絕對是不餒的！他強大的韌性，不斷變遷的思想，他爲了促進發展改變落後面貌所做出的每一份努力，他的工業奮進之路都是值得當下迷惘的我們去拜讀和學習的！

張之洞是一個存在着巨大爭議的人物。他曾擔任封疆大吏數十載，後期又進入清朝的中央政府。對於新式工業，張之洞極爲熱衷，他爲了能夠建設一批高水平的近代企業，可以說是不計代價。經他的努力，清末的中國出現了當時在整個亞洲都堪稱一流的漢陽鐵廠。出於軍事目的，張之洞又建成了湖北兵工廠，這個工廠直到抗戰時還在爲中國軍隊提供武器。張之洞還積極推進中國的鐵路建設，著名的京廣鐵路，其前身就是在張之洞的推動下建設的。

#讀書 「張之洞：中國現代工業踐行者」 李玉著。這是一本小書，很快可以看完，主要以時間爲主線講述了張之洞從科舉到入仕，再到成爲封疆大吏辦洋務，然後調入中央，最後去世於清王朝滅亡前夕這一生中的主要事件。全書語言平實，思想較淺，個別觀點甚至比較簡單和淺薄，適合於對張之洞沒有任何瞭解，僅想知曉其生平的讀者。 讀罷後感想如下。 1，轉變。從科舉出身，成爲清流黨反對洋務，到任山西巡撫，接觸洋務，最後成爲湖廣總督大辦洋務，張之洞的轉變說明他不是一介腐儒，而是一位認清時勢，做實事的大儒。 2，執着。張之洞在山西巡撫任上，未來得及開辦洋務便被調任兩廣總督，在兩廣剛訂完機器準備建工廠，又被調任湖廣總督，隨後纔在湖廣大展鴻圖。說明張之洞對認準的事情有一種執着的精神，就像他忠於儒家思想，提倡中學爲體，西學爲用一樣。 3，戲劇。十五歲中解元，殿試卻異常不順，最後靠答題「出位」，慈禧欽點才成爲探花，但也成爲他日後仕途順利的伏筆。張之洞一生榮耀功績始於科舉中榜，晚年卻爲科舉的廢除起了重要的推動作用。他忠於清室，然而親手創辦的學堂卻培養出了不少革命志士，自己的洋務根據地卻成爲武昌起義的地點，親手創辦的新軍成爲起義的爆發點。孫中山稱他爲不言革命之革命家，我覺得這話像在黑他。

本書共計用時10小時34分鐘。對書而言，總體感覺中規中矩，無飽受詬病之虞，亦無稱賞不已之舉。 那就說說書中人。 除了李鴻章的傳記實在是讀得如鯁在喉不得不半途而廢，張之洞之後，晚晴中興四大名臣的傳記我已全然粗讀完畢。其實坊間對於晚晴中興四大名臣有兩個不同的版本，除了“中興以來，一人而已”的曾國藩和“勳名之盛，秦漢以後誰與比倫”的左宗棠當仁不讓地位列首次之外，另外兩個人則一直在李鴻章和張之洞，與胡林翼和彭玉麟兩個版本間紛爭不休。就我個人而言，更傾向於前一版本，而且在心中的排位是按照曾國藩、左宗棠、張之洞，最後纔是被慈禧譽爲“再造玄黃”的李鴻章這個順序。 同曾國藩的品修、左宗棠的豪邁，李鴻章的隱忍相比，張之洞的開明給我留下了深刻的印象，尤其是他對工業的開明態度的確爲中國工業的發展帶來了極大的便利。但需要指出的是，張之洞“中學爲體，西學爲用”的洋務思想具有極大的歷史侷限，反而讓搖搖欲墜的晚晴政府在洋爲中用中變得水土不服。要知道，西方現代科學技術源自於西方社會價值觀的認同，是西方社會價值觀對於科學和技術的尊重才使得科學和技術得以迅速發展。但中國源遠流長的傳統價值觀卻忽視了科學技術的重要作用，張之洞作爲晚晴洋務派的代表在不改造舊價值觀的情況下，只是試圖在中國傳統價值觀上硬生嫁接西方科學技術，僅僅期望通過學習西方的科學技術來維護中國的傳統價值觀，其結果必然是失敗的。對於“體”和“用”兩者辯證關係的模糊和混亂終於讓張之洞雖百般努力但還是難以挽救風雨飄搖的晚晴政府，但他爲挽救國家所作出的努力仍然值得後世銘記和稱讚。因此在我看來，張之洞身上“踐行者”的“嘗試和探索”標籤，明顯要比“先行者”的“開創和奠基”標籤來得更爲濃重一些。 本書尚可，我給☆☆推薦。 二〇二三年二月十二日 於回民

“生平學術治術，所行者，不過十之四五，所幸心術則大中至正。爲官四十多年，勤奮做事，不謀私利。到死，房不增一間，地不加畝，可以無愧祖宗。 位及人臣，業績已經在後世得到廣泛認可，工業，學業，交通，軍事等各個方面均有所建樹，做事的初心，做成事的魄力。 歷史長河中的一位敬愛學子的師長，愛惜人民的官員。

作爲武漢人，不能不瞭解張之洞這個人物，曾經參觀張之洞博物館，有一位武大的歷史學家就說過，是張之洞成就了今天的武漢。 書中把張之洞的一生做了流水式的陳述，讀起來很輕鬆，但也不深刻。對於張之洞做過的大部分事情都以篇章展開，但好像每個篇章都有所重疊，沒有真正的講好一個歷史偉人的深層性格，所以讀起來不夠波瀾壯闊。 從歷史事實來看，張之洞45歲前沉溺於儒學，科舉和政治事物，45歲後由於內心深處始終渴望這個國家富強，人民富裕，於是開始了洋務之路。 張的路走的異常艱辛，沒有足夠的錢，沒有真正的工業邏輯，也沒有人才，獨有一顆想法設法去做的心，於是創辦了鐵廠，兵工廠，紡織廠，攪絲廠，電廠，水廠，各種學堂。很多事情產生的效果其實也並不好，但是朝廷都沒有追究，在於其一心爲國的儒生精神確實沒有留下政治污點。 大清朝的4大名仕，如果能夠集合在一起來辦事，可能效果會更好，那個時候的官場，爲官者還是太注意個人立場。 看過張之洞的勸學篇，武漢今天之所以這麼多大學，也是受到了這樣歷史的影響。

喜歡晚清民國那段兒波詭雲譎、英雄輩出的歷史，拉拉雜雜看了各種不同形式的表述，還是更加喜歡人物傳記類，這本書寫的過於“流水賬”了，不過好在章節清晰，內容翔實，在我看來，張之洞可以的稱得上是極品“公務員”了。 一、忠誠；在三千年未有之大變局的時代，一生可謂對滿清王朝忠心耿耿，雖後期極熱衷辦洋務，但是秉持"中學爲體，西學爲用"，直到死前，還在爲油盡燈枯的清王朝思慮治國之才； 二、清廉；從翰林院庶吉士做起，歷任山西巡撫、湖廣總督、兩江總督等一干地方要職，直到後來入主中樞，權傾朝野，從未有過貪污徇私結黨之舉； 三、能幹；一生取功名、得解元、辦洋務、拒敵虜，樁樁件件、有聲有色。早期和大部分人一樣受傳統儒家薰陶教育，靠科舉得功名，寫得一手好文章，也是清流一派的代表，但是後期特別是甲午戰爭後，堪稱"救火隊員"，身兼數職，是一個不折不扣的實幹家。 讀完這本書感觸最深的三點： 1、張之洞對現代工業貢獻之巨大，如今在武漢一些頂尖的大學讀書的莘莘學子們恐怕還要感謝他； 2、宗族故舊遍佈鄉里、生前位極人臣的一個人，竟然在文革時期掘墓曝屍，真是不敢想像十年動亂對這個國家、這個民族傷害有多麼大； 3、轉變和堅守，晚清民國是大變局，如今互聯網時代同樣是大變局，轉變的是僵化的思想，事物都是在不斷變化的，延續2000多年的封建體制，曾經無比的輝煌，在時代潮流下，瞬間轟然倒塌；堅守的是不斷學習的理念，最大的不變是變化，只有擁抱時代、擁抱變化、才能不被時代所拋棄。

全文通俗易懂。張之洞15歲解元，26歲進士，也算少年得志。加上家族有京官，仕途順風順水。40歲前主要是學政職務，之後慢慢主政一方，山西、廣東、湖北，留下了對後世影響都很大的產業，洋務運動，在財政緊張時候大筆花錢不少，也是沒經驗，但是膽子大，敢拼，終究還是辦成了很多大事。更令人佩服的是，能做到廉正爲公，點贊。

張之洞是進步的，不管是在廣東還是武漢，都一直大力興辦工業和學堂，培養各種人才，試圖通過工業救國；同時也是洋務運動的代表者之一，給洋務運動提供了很多便利和支持。 張之洞也是積極的，不懼怕困難，沒錢就找洋人借錢，沒技術就找洋人教，再給自己人培訓，看起來沒有什麼能夠阻止他發展工業。 張之洞又是迂腐的，堅持維護封建綱常，維護清朝統治者。 PS:作者你能不能別拿你自己的心理揣測一個封疆大吏的心理好不啦。 再PS:張之洞年輕時克妻，一下子連克三任老婆。要穿越的人注意避雷！