麦哲伦与大航海时代

小时候学习地理，总会讲到哥伦布发现新大陆，麦哲伦实现了人类首次航海，但寥寥数语，除了年代和人名为考试所需不得不刻入脑海，我们对这些历史并未多加着墨。而郑和下西洋，则浓墨重彩，语文，历史，地理，科学,......, 几乎都会提到这次伟大的下西洋。 但是，当我们深入这些历史，会发现郑和船队的存在，仿佛小说和呓语般胡诌，而哥伦布与麦哲伦的探险，则有着严谨的航海日志，外来通信，当事人旁证，实物证据等等，让人不容质疑。比方讲，从学究角度看，郑和船队2万多人vs哥伦布85人， 郑和船队排水量动辄万吨，千吨vs麦哲伦最大120吨排水，显然，后者是基于当时的最先进的航海技术，而前者只能是外星人反地球物理和而技术条件的杰作了。但是，郑和已经成了天朝自古以来拥有一切伟大发现和发明的地标性人物，不容任何质疑，而哥伦布和麦哲伦反而成了殖民和屠杀土著的外国反动急先锋。由此看来，刀郎《罗刹海市》歌词所言不虚矣。 在《麦哲伦与大航海时代》里，麦哲伦所领导的团队并非如库克船长那样职业水手，科学家，军官和冒险家组成，在被迫在祖国葡萄牙和竞争国西班牙之间选择西班牙，在充满敌对氛围的组团过程中，不得已招募一群乌合之众，还被各种奸商小贩算计给养， 然后带着5条适航状况堪忧的船扬帆出海。麦哲伦所面临的状况，不就是今天许多职业经理人所不得不面对的么？从他个人而言，这场豪赌以他在菲律宾群岛不幸罹难于与土著的冲突事件为休止符，但是他的团队却终于完成了人类历史从零到一的环球航行，其意义绝不亚于人类登月。 这一史实带给我们的思考远不止感慨麦哲伦的个人勇气和冒险精神，还有宗教的力量，团队领导的艺术，科学技术的应用......。郑和神话无法体现的正是这种来自于可考证，可赋予同理心的真实性和启发性，令人扼腕叹息。 读《麦哲伦与大航海时代》，《哥伦布日记》和《18世纪的大航海家》有感。

世界的尽头与人性的深渊 ——读《麦哲伦与大航海时代》又名《黄金、香料与殖民地》有感 劳伦斯·贝林格尔的《黄金、香料与殖民地》并非一本普通的航海传记。它不仅还原了麦哲伦首次环球航行的壮举，更是一部解剖人性、权力与欲望的深刻之作。 祛魅英雄：麦哲伦的复杂面目 书中最有力之处，是对麦哲伦形象的“祛魅”。作者将他从一个扁平的历史符号，还原成有血有肉的复杂个体——一个“现实版的堂吉诃德”。 麦哲伦既是无畏的理想主义者，也因这份狂热而偏执莽撞。他是被葡萄牙抛弃的“叛国者”，只能效忠西班牙。在航行中，他展现了惊人的坚韧，找到了那条传说中的海峡；但他也将威权主义发挥到极致，面对叛乱，他用肢解、吊死等残酷手段震慑船队。他既是照亮航程的明灯，也是在权力游戏中毫不手软的独裁者。 欲望三重奏：黄金、香料与灵魂 书名揭示了驱动大航海的原始动力——欲望。但随着航行深入，这趟旅程变成对欲望本身的探讨。 起初，黄金与香料是所有人的目标。但麦哲伦死后，幸存者的目的变得纯粹——只剩下“活着回去”。当“维多利亚号”带着仅存的18人返回时，那满船的香料固然抵偿了成本，却浸透了260人的血泪。 更为复杂的是宗教欲望。麦哲伦在菲律宾从一个探险家转变为狂热的传教士，试图用武力让土著皈依。这种狂热将他推向了麦克坦岛的死亡海滩，成为欧洲殖民扩张中“传播文明”与“暴力征服”一体两面的缩影。 历史的温度与被遗忘的人 本书的独特之处，在于利用了随行记录员皮加费塔的视角。他以充满好奇和人道关怀的笔触，记录下异域的惊奇见闻，为冷酷的征服史增添了温度。 而历史充满讽刺。麦哲伦渴望荣耀，却惨死异乡、尸骨无存；他效忠的西班牙国王不仅毫不哀悼，反而囚禁了他的遗孀，将“环球第一人”的殊荣赐予逃兵埃尔卡诺。若不是皮加费塔的日记，麦哲伦或许真的会湮没于星辰大海。 这本书的深度在于，它让我们看到：伟大的历史进程，往往由并不完美甚至充满瑕疵的个人所推动。 麦哲伦的固执既是成功的基石，也是败亡的祸根；对黄金的贪婪驱动了探索，也催生了杀戮；传播文明的使命背后，隐藏着难以洗刷的殖民原罪。 五百年前的远征，早已为我们今日世界的格局：关于交流、冲突、欲望与信仰，并写下了悲壮的序章。

2025春节期间，我住在女儿家，夜里观星，看到了一棵特别耀眼的麦哲伦星，脑子里翻腾着麦哲伦航海的情景，恰巧微信读书推出了《麦哲伦与大航海时代》，我便如饥似渴的开始阅读，半年过去了，麦哲论与惊涛骇浪斗智斗勇、冒着生命危险与岛民沟通的故事，仍然挥之不去。600多年前的大航海时代，巨额的财富和未知的危险伴随着每个航海队伍。实现环球航行的麦哲伦，长期在葡萄牙帝国的非洲殖民地工作，是命运多舛的没落贵族。第一次航海带200人，只有18人返回，麦哲伦本人，也在第二次航海取得巨大胜利的时候被杀，可歌可泣，也可悲可叹。在海上航行过程中，一种致命危险就是坏血病，导致船员死亡率提高。1747年，苏格兰海军偶然发现食用新鲜柠檬可以治疗坏血病。最后证明是维生素C可以治疗坏血病。这也告诉我们，饮食中多注重维生素C的摄入量，从而提高免疫力。 麦哲伦和船员第一次航海，是1519年从西班牙起航，历经三年的艰苦航行，克服了地理、政治和自然等多重挑战，最终完成了人类历史上首次环球航行。 麦哲伦航海没有导航等任何先进技术可借鉴，有的是胆略、智慧以及细心观察研究、积极研究探索、大胆实践。相对于当下的企业，遇到的困难，就是细细碎啦！ 麦哲伦从两眼一摸黑以及对茫茫大海的未知到经历千难万险完成航海，靠的是对海洋、陆地和天空等宇宙万物的细心探索与不断提升认知。例如，他首先注意到了如今被称为麦哲伦云的天文现象。观察到夜空中有微弱的云雾状天体，实际上是与银河系相连的两个矮星系，至少在南半球是如此，所有这些星系都肉眼可见。 回溯麦哲伦的初心。他和迪奥戈两兄弟在宫廷隐忍服务10年，1505年接到任务：加入了一支由22艘帆船组成的庞大舰队，这支远赴印度的舰队由弗朗西斯科·德·阿尔梅达指挥。接下来的8年时间里，麦哲伦奔波于各个贸易港口之间，参与了多次战斗，为葡萄牙在印度建立永久的根据地而卖命。他身上多处负伤，撇开其他不谈，他至少学会了如何在险恶的环境中生存。一次战斗中，他被一名阿拉伯士兵的长矛刺成重伤，导致膝盖碎裂，腿部终身残疾，他的军旅生涯也就此结束。在世人眼中，麦哲伦犹如现实版的堂吉诃德，不仅因为他狂热的理想主义和身上的累累伤疤，更因为他对于战斗和纠正错误有着无法抑制的渴望。 麦哲伦第一次航海。摩鹿加舰队船员们被各种各样的虱子、臭虫！蟑螂和老鼠折磨。每当天气变得炎热潮湿时，虫子会爬满衣服、风帆、食物，甚至是索具。船员们边挠痒边抱怨，但他们对这些生物束手无策。更糟糕的是硬饼干长满了象鼻虫，老鼠也在上面拉屎拉尿，进一步污染了饼干。船员们饥饿难忍，只能强忍着咽下这些恶心的、脏兮兮的食物。很多船员随身携带了香皂和洗澡布，但只能用海水来洗澡，而海水会引起瘙痒和过敏。舰队剩余的三艘船所有人都非常清楚，想抵达香料群岛，他们必须穿越世界上最大的海洋，困难重重，大家面临的是生死考验。 关于大洋形成。有两种假设。一种认为，在地球形成后的前10亿年，由冰块组成的彗星不断坠落在地球表面，冰层融化后便形成了海洋。另一种认为，地球是由太阳星云的星体物质和太空尘埃组成的。这些物质在开始时逐渐增大并发热，较重的部分沉淀为地心，较轻部分则留在地球表面附近。在地壳成形那一刻，水被释放出来，形成海洋。麦哲伦的舰队横穿太平洋，船员们历尽艰险，才逐渐了解到一个如今妇孺皆知的常识：大洋面积占地球表面积的70%。我们居住的星球被起错名字，它不应该叫“地球”，而应该叫“海球”。 达尔文对印第安人最初的认知。他感觉自己正透过极漫长的时间窥视人类社会的起源，认为这些印第安人是他“见过的最可怜、最悲惨的生物……坐在独木舟里的印第安人全身赤裸。在不远处的另一个港口，有一名正处于哺乳期的印第安女人。有一天，她来到我们船边，一直站在那里。天上下起雨夹雪，雪融化在她裸露的身体上。她怀中的小孩也赤身裸体，雨雪同样落在孩子的皮肤上。这些可怜虫发育不良，他们丑陋的脸上涂着白色颜料，皮肤肮脏油腻，头发杂乱，嗓音刺耳，动作粗鲁，毫无高贵可言。 精神力量是战胜困难的基础。麦哲伦和他的船员坚信自己受一种超自然力量保护，这种力量赋予了他们能够战胜困难通过海峡这一项重大任务。当他们再次进入外海时，毫不怀疑这次探险活动会受上帝庇佑！尽管麦哲伦和他的船员看起来很容易受到天气、饥饿、原住民部落和内部叛乱的影响，但在他们眼里，自己并没有这么不堪一击。都坚信自己会受一种超自然力量的保护，而正是这种力量，赋予了他们环球旅行家的独特身份。 现实总比想象残酷。船员们又饥又渴。他们在巴塔哥尼亚宰杀和腌制的海豹已经腐烂变质，长满了蛆虫。这些蛆虫还吞噬了风帆、索具，甚至是船员的衣物。皮加费塔在日记中记录了食物的腐烂情况：“我们已经有3个月又20天没吃过任何新鲜食物了。我们吃的饼干不能称之为饼干，而是爬满蠕虫的饼干屑，因为它们把好的饼干都吃完了。这些饼干屑闻起来有一股老鼠尿的气味，臭气熏天。我们喝了好几天变质的饮用水，水已经发黄了。主帆桁顶端包裹着一层牛皮，用以防止桁杆与护罩发生摩擦，我们把那层牛皮也剥开吃了。经过日晒、风吹和雨淋，牛皮变得非常硬。我们先把它放入海里浸泡四五天，然后放在余火未尽的木块上烤一会儿，再吃下肚子。我们还经常吃一些木屑。另外，老鼠肉被卖到每块0.5个杜卡多银币，但即便如此，我们还是买不到老鼠肉。” 坏血病夺走了无数人的生命。麦哲伦的船员所遭受的痛苦，本来是可以避免的，办法就是每天喝一勺柠檬汁，因其所含维生素C足以防治坏血病。维生素C或抗坏血酸有助于人体生成脯氨酰羟化酶，而脯氨酰羟化酶能够合成皮肤、韧带、肌腱和骨头等给予我们身体张力的结缔组织所需的胶原蛋白。倘若人体缺乏维生素C，胶原纤维就会溶解，结缔组织也会断裂，尤其是骨头和牙齿的重要组成部分牙本质。 榅桲可防坏血病。尽管身边的船员都患上坏血病并相继死去，但麦哲伦、皮加费塔和其他几名高级成员一直很健康，这着实令人费解。皮加费塔在日记中惊叹道：“托上帝的福，我没有生病。”他和其他高级成员都不知道为什么会这样？他们没有患病的原因，是在坏血病肆虐期间，高级成员们经常吃腌制的榅桲——一种类似于苹果的水果。他们并没有意识到，榅桲其实就是一种强大的抗坏血病特效药。圣艾尔摩之火似乎依旧眷顾着麦哲伦，给他带来好运，让他在不经意间逃过一劫，至少眼下是这样的。 潮水能够帮助判断远方岛屿的位置。因为潮水往往会从岛屿反弹回来，甚至还会沿着岛屿做曲线运动，所以潮水中暗藏的这些线索，能够帮助人们判断远方岛屿的位置。经验丰富的航海家通过研究潮水的运动模式，可以合理推测出不同岛屿的距离和方位。 眼镜的发明有中国人的功劳。人们普遍认为眼镜是威尼斯人发明的，但中国人似乎也发展出了研磨玻璃的技术，而且将这项技术传到了文莱。文莱货币也深受中国影响。文莱的摩尔人使用金属货币。这种硬币中间有个洞，可以用线穿起来。硬币的一面刻有四个字，那是中国皇帝的年号。 麦哲伦的摩鹿加舰队的航行距离，是哥伦布发现新大陆之旅的16倍，相应地，这趟旅程也比哥伦布之旅危险得多。 麦哲伦航海的收获 一是带回来了珍贵的丁香。在国王特派专员和金融家的监督下，码头工人将“维多利亚号”跨越整个地球带回来的珍贵货物丁香卸下船。即便失去了其他四艘船只，“维多利亚号”所装载的丁香数量也足以给探险活动的资助者带来丰厚利润。国王的代表非常满意，他们发现这批货物品质上乘，比商人们通过中间商从陆路运来的丁香要好得多。这些装满了381个麻袋的丁香总重量524公担，总价达7888864马勒威迪。国王令手下将货物直接运送到此次探险活动的资助者克里斯托瓦尔·德·阿罗那里。几周后，收到这批珍贵丁香的阿罗随即将其发往安特卫普，让他弟弟迭戈代为出售，收益将在阿罗家族和濒临破产的西班牙王室之间进行分配。 二是强化了西班牙的地位。西班牙和葡萄牙这两个海上超级大国，一直为争夺具有重要经济和政治意义的领土而展开激烈竞争，如今两个大国间的权力均势突然发生逆转，因为西班牙已经做好了控制香料贸易、进而控制全球商业的准备。 三是促成麦哲伦海峡地图问世。1531年，世界上最精确的麦哲伦海峡地图问世。奥龙斯·菲内绘制的地图将这条海峡放在了南美洲正确的方位上，尽管菲内并没给海峡命名，但他把太平洋称作“麦哲伦海”。后世的南美洲地图常常出现“麦哲伦国”的字样，那里正是巴塔哥尼亚高原或者智利所在地。1536年，佛兰德制图家格拉尔杜斯·墨卡托将麦哲伦海峡显示在他那著名的地球仪中。经过一段时间以后，“麦哲伦”一词仅仅指代海峡，不再指代任何陆地。 四是麦哲伦最终证明了地球是圆的。麦哲伦率领的摩鹿加舰队成功穿越了320英里如地狱般的海峡，因为那里到处都是容易让人迷失方向的航道、死路和浅滩，而且他们随时会遇到变幻莫测的天气。作为人类历史上的首次环球航行，麦哲伦最终证明了地球是圆的。他的环球之旅被认为是史上最伟大的海上航行。 五是麦哲伦的探索精神引领全球化，彻底改变了人类的历史轨迹。1519 年，麦哲伦率领5 艘帆船和 260 多人从西班牙启 航，寻找通往香料群岛的海上航线。他们一路探险，从参与巴西的盛大狂欢，到经历南太平洋的骇人听闻的怪异习俗。途中麦哲伦野心勃勃，不惜使用酷刑和谋杀来控制船上人员，还在舰队中发起了几次激烈的兵变。航行途中，舰队成员都饱受饥饿、疾病的折磨，许多人死亡，麦哲伦也没能幸免，他在一场菲律宾部落的冲突中被暴杀，尸体不知所踪。3 年后，一艘充满荒凉与痛苦且饱经风吹日打的船，载着 18 个瘦弱的船员回到西班牙。这是一场横跨全球的叛变与谋杀，也是一次悲壮的胜利。 七是麦哲伦真实展现了人类首次环球航行的完整历程。这是关于对整个地球进行探索的故事，刷新了西方世界对宇宙学和地理学的认知，颠覆性地改变了此后探险家在海洋中航行的方式，促进了全球范围内的经济、贸易、文化交流，拓展了海上丝绸之路。 八是大航海时代艰难困苦但没能阻止麦哲伦的探险。大航海时代没有后世想象中的美好与浪漫，那里的确有财富和梦想，但也伴随着惊涛骇浪与无尽杀戮。相比那个时代，如今人类对世界的探索早已从陆地、海洋延展到了太空。航天工程、海底探索、地心探索，下一个“大航海时代”即将来临。 千古遗憾！ 作为第一艘完成环球航行的帆船，本来，船体不大的“维多利亚号”也应有非同寻常的结局。这艘破旧不堪的帆船本可以保存下来，作为麦哲伦伟大成就的见证，但没有人想到这样做。他们把它修葺一新，以106274马勒威迪的价格卖给了商人，商人将这艘船重新投入了使用，在西班牙及其殖民地美洲大陆之间来回运送货物。它就像一驾不知疲倦的海上马车，来回奔波在大西洋上。1570年，在从塞维利亚前往安的列斯群岛的路上，“维多利亚号”突然消失得无影无踪，船上所有船员也失踪了。据猜测，它在大西洋中部海域遇到暴风雨后沉入了海底，永不停歇的海浪便是它的无字墓志铭。成为千古遗憾！ 附：麦哲伦去逝后接替船长位置的胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺写给卡洛斯一世国王的一封信： 胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺正发挥他高超的游说技巧，在写给卡洛斯一世国王的一封信中吹嘘此番航行所取得的各方面成就，以证明他在麦哲伦死后接任舰队指挥官一职是实至名归。对比那个时代崇尚华丽辞藻和冗长行文的惯例，这封信算得上简练至极。 最尊敬的国王陛下： 陛下派遣麦哲伦船长（荣耀归于麦哲伦船长）率领5艘帆船前往香料群岛，现返航的只有帆船1艘，船员18名。陛下也许听说过我们经历的一些事情，现向陛下作简要汇报。 首先，我们在南纬54度发现了一条从新大陆通往印度洋的海峡。行驶100里格之后，我们穿越了这条海峡。在接下来的3个月又20天的时间里，我们一路顺风顺水，但除了两座无人居住的荒岛以外没有发现任何陆地。随后，我们到达了一连串盛产黄金的岛屿。在那里，麦哲伦船长和很多船员死于非命，生存者寥寥无几，我们因为缺乏人手而无法航行。为此我们拆掉一艘船，驾驶着剩下的两艘船在岛屿间穿行。在此期间，我们希望上帝开恩，帮助我们找到摩鹿加（香料）群岛。麦哲伦船长去世8个月后，我们终于到达了目的地，两艘帆船都装满了香料…… 离开这些岛屿后，我们在接下来的5个月里只能以小麦、大米和淡水果腹。由于葡萄牙国王下令在其领土范围内追捕我方舰队，我们担心落入追兵手中而不敢靠近任何岛屿……后来，我们到达了佛得角群岛，当地统治者扣留了我的小艇和13名船员，还想以间谍罪起诉我们，再把我们扔上一艘从卡利卡特驶往葡萄牙的大船……但我们所有人达成了共识，宁可在落入葡萄牙人手里之前自行了断也不束手就擒。就这样，为了避免沉船，我们日夜不停地给船舱抽水，许多船员累得筋疲力尽，最终在上帝和圣母的庇佑下，我们经历了三年不间断的航行之后回到了祖国…… 我们从西方世界出发，又从东方世界返回，发现并走过了一条环行世界的路线，这是我们最为看重的成就，国王陛下也深知这一点。

我推荐这本书，并非因为译文多么精彩，而是因为麦哲伦的航海史本身足够震撼。 麦哲伦是葡萄牙人，却未获本国国王支持。几经奔走，他终于说服西班牙国王查理一世出资，开启了一场寻找香料群岛西行航线的远征。此行的目标，是抵达摩鹿加群岛，为西班牙开辟绕过葡萄牙势力范围的香料贸易通道。‌ 1519年9月，麦哲伦率领由5艘船、约260人组成的船队从西班牙桑卢卡尔-德巴拉梅达启航。船队包括随船记录者安东尼奥·皮加费塔。此后近三年，他们横渡大西洋，沿南美洲东海岸南下，穿过后来以麦哲伦命名的海峡，横越太平洋。途中，他们遭遇暴风雨与极端天气，忍受饥饿与坏血病的折磨，也经历了内部叛变与分裂。 1521年4月，麦哲伦在菲律宾麦克坦岛战役中阵亡。他介入当地部落冲突，帮助盟友攻打酋长拉普拉普，最终在战斗中被杀。‌ 麦哲伦死后，胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺接任指挥。1522年9月，他率领仅存的“维多利亚号”和18名幸存者返回西班牙，完成了人类历史上首次环球航行。18名幸存者中包括威尼斯学者安东尼奥·皮加费塔，他全程随行并留下了唯一一份已知的第一手航行记录，成为后世了解这次远航最重要的史料。‌ 西班牙国王对这次航行带回香料的结果是满意的，但后续组织的多次远征（如1525年洛艾萨远征，7艘船无一返回西班牙）均未能复制麦哲伦船队的成功。 麦哲伦是伟大的航海家。也许正因为他付出了生命，英雄主义色彩才更加浓烈。我欣赏他的霸气、冒险、勇敢与专业。——致敬🫡

🗓日期 ：2026/06/25（後補） 📕課程: 羅傑斯《投資騎士》 [咖啡]關鍵詞: 葡萄牙民族 🍑方程式：摩托車環球=6大洲+52個國家+65000英里+穿越戰爭or瘟疫or腐敗or無路可走 一、葡萄牙民族的大航海時代 1/人類首個全球性海洋貿易帝國，小國依靠技術、航海開闢全新商品周期，是「邊疆新市場投資」經典樣本； 2/破敗關鍵：發現黃金後放棄實業，依賴殖民地掠奪財富、濫用進口白銀引發國內通膨，產業空心化； 3/對照投資邏輯：單一資源依賴型國家，商品超級周期結束後會長期衰退。 二. 葡萄牙帝國鼎盛量化指標（15–16世紀大航海黃金期） - 航線覆蓋：巴西、非洲西海岸、印度果阿、馬六甲、中國澳門，跨大西洋、印度洋； - 貿易壟斷：歐洲70%香料、黃金、蔗糖進口由葡萄牙商船獨佔； - 財政峰值：殖民地黃金、香料年進口價值相當於歐洲各國王室財政總和； - 海軍：全球首支常備遠洋艦隊，超300艘卡瑞克遠洋帆船； - 貨幣：葡萄牙埃斯庫多金幣為當時國際貿易通用結算貨幣。 三、興衰特徵 1/興起條件 1.1/率先掌握航海技術、星圖、遠洋船隻工藝，打開全新海外邊疆市場； 1.2/王室長期投入航海研發，鼓勵商人遠洋貿易，低關稅鼓勵商品流通； 1.3/壟斷東方香料稀缺資源，形成長達百年的商品超級牛市。 2/破敗連鎖因素 2.1/大量廉價黃金白銀流入本土，引發嚴重通貨膨脹，本土手工業成本飆升； 2.2/全國資本追逐殖民地掠奪收益，無人投資製造、農業，產業徹底空心化； 2.3/西班牙兼併葡萄牙，海軍資源被瓜分，荷蘭、英國搶走香料航線； 2.4/過度依賴單一商品（香料、黃金），新競爭者出現後無第二增長曲線。 四、投資啟示 1/新技術、新邊疆市場會誕生超級投資紅利，但國家不能長期依賴單一資源/單一商品； 2/大宗商品大量湧入會摧毀本國實體產業，過度依賴資源出口的國家長期看空； 3/小國依靠技術創新可短期稱霸全球，但缺乏完整產業鏈則繁榮無法持續。 五、葡萄牙語是世界貿易工具 1/駐留葡萄牙總時長 羅傑斯與當時女友在里斯本停留完整3個月，專職沉浸式學習歐式葡萄牙語，作為環球摩托旅行中途長期休整節點。 2/每日學習時長 兩人固定每日4小時系統學習：上午2小時私教一對一課程、下午2小時上街實戰對話、閱讀本地報紙與歷史文獻；晚間收聽葡萄牙廣播鞏固聽力。 3/整體有效學習時數 3個月（90天）×4小時 = 360小時集中訓練。 4/學習成果定位 達到中級會話水準（B1）：可獨立完成商務詢價、歷史遺跡深度交流、閱讀財經報紙，足夠走訪葡語系殖民地（巴西、安哥拉、莫三比克）無語言障礙；未達母語級流利。

连着读了《冰雪王国》和《麦哲伦与大航海时代》，得到的感觉是类似的。人类的渺小，大自然的不可战胜，以及人性的可怕。在壮举称为壮举之前，谁也料想不到它会成为一个笑话还是载入史册，但还是有一些人凭着对自己无比的信心和热情启航了，我难以代入他们对自己理想的热诚，他们也都没有到达彼岸，虽然历史记住了他们，但是对他们自己而言，得到了什么？死前，他们在想些什么呢

麦哲伦，并非单纯的英雄或者反派，而是一个充满矛盾的综合体。 ​伟大的环球航行的实现，既依托于他非凡的探索意志，也离不开那个时代的残暴生存手段与殖民逻辑。 麦哲伦率领的摩鹿加舰队于1519年9月20日离开圣卢卡，前往香料群岛。 圣地亚哥号：1520年4月底被派去搜索寻之不得的“魔力海峡”。5月22日，在圣胡利安港往南，南美洲南部，船只在风暴中解体，但全体37名船员成功逃生，后被救回舰队。 圣安东尼奥号：1520年10月，在穿越麦哲伦海峡期间发生哗变，主舵手控制船只脱离舰队，逃回西班牙。1521年5月6日，圣安东尼奥号返回塞维利亚港，船上共57人。 康塞普西翁号：1521年4月27日，麦哲伦在麦克坦岛之站中阵亡。幸存船员因伤亡减员严重、人手不足且船体被船蛆蛀蚀严重，在将船上物资转移后，于1521年5月2日晚上，在菲律宾海域将此船焚毁，正式弃船。 特立尼达号：1521年11月抵达香料群岛，12月在装载好香料鸣炮启航时，船体严重漏水无法即刻启航西行，于是留港维修。 经过三个多月的维修，1522年4月6日从蒂多雷岛重新出发，试图向东跨太平洋返航失败，被迫折返。 1522年5月，最终被葡萄牙人捕获，船员被囚。 “特立尼达号”只能无助地停泊在港口，直到一场猛烈的风暴袭击了蒂多雷岛，将这艘曾经意气风发的旗舰撕得粉碎，船上珍贵的香料货物沉入海底，船体碎裂的木板被海浪冲上岸边，摩鹿加舰队的旗舰最终变成一堆漂流的木头。” 维多利亚号：麦哲伦死后，于1521年12月满载香料独自西行，艰苦横渡印度洋、绕过好望角，虽在佛得角损失部分船员，但于1522年9月6日完成环球航行返回圣卢卡，仅剩18名幸存者。 （书中偶有年份写错，地名错误，本可以做得更加严谨才对）

这是一个波澜诡谲的时代，这是一个风起云涌的时代，这是希望之春，这是失望之冬，我们一无所有，我们应有尽有。 作为葡萄牙人，麦哲伦终其一生也融不入西班牙王室的怀抱之中，备受猜忌、怀疑、不安，虽受命于西班牙王室，却仍是两国利益线下挣扎的棋子，他的宏图必定只能成为时代苍白的注脚，他是堂吉诃德式的人物，勇猛坚韧，也肩负着使命与荣誉，开赴新航线，寻找香料，可他自命不凡的性格也将他引入万劫不复的深渊。 自起航时，船员内部派系的纷争一次次将麦哲伦推向风口浪尖，陷他于不仁不义、只顾利益的境地，当西班牙原船员妄图夺取指挥权时，他设巧计，以镇压和流放等残酷手段驱逐异己船员，这也是他性格中冷酷残忍的一面。 为了保证正常航行和寻找香料岛的夙愿，他可以以强大的领导力威慑船员，承担起领袖的指责，他也可以与当地居民交涉，恩威并施，获取大量物资，他是一个优秀的船长，可也自居为恃强凌弱的殖民者，自大的情绪点燃了欲望的火焰，他要的是安身立命之地，荣华富贵之财，万人敬仰，津津乐道之名。 惨死于菲律宾群岛的麦哲伦，并不值得我们同情，欲戴皇冠，必承其重，既为财富名利贪婪渴望的奴隶，就要因其傲慢、误判和一连串战术错误而付出的致命代价。 三年，260人，五艘船…他们完成了人类历史上最为伟大和激昂的历程，他们带来的地理知识和革命成果是永恒的，后麦哲伦时代，人们感谢的只有当初的逃兵和后续成功返程的船员，真相被篡改，名利被占有，被污名化的麦哲伦在记述员的手记中被还原。 这段来自西方探索时期的历史也被无限放大，建构成霸权主义逻辑和“文明”的唯一典范，这本就是麦哲伦式强盗逻辑的翻版，必将咎由自取，走向灭亡！

史诗级的故事，真实世界的奥德赛。麦哲伦镇压叛乱、穿越麦哲伦海峡、对抗坏血病，这些巨大成功让他产生错误归因，以为凭借上帝意志会战无不胜，最终自己冒失地介入麦克坦岛冲突而丧命，也进一步导致了后续船员遭遇宿务岛大屠杀。结局麦哲伦被国王遗忘，对麦哲伦忠心耿耿的埃斯皮诺萨也在归国后命途多舛遭遇不公平对待，但终究历史不会遗忘，巴塔哥尼亚、火地岛、麦哲伦海峡、麦哲伦星云这些凭借麦哲伦而得名的事物也不断提醒人们铭记英雄。

冒险是一件勇敢的事情 做前人没有做到的事情更是伟大 书中有两句话让我一直刻骨铭心 第一句是开船前“如果人们了解了在航海中会遇到的各种困难艰险 可能就不会有人愿意去了” 上船的人各有各的目的 有的为了财富 有的为了避难 甚至有些人是被强迫的 麦哲伦上船的目的除了为了财富可能多少多一些对于航海事业的追求 无论出于什么目的大家有没有想过上了这条船之后会带来什么样的命运 出发时260人 返回时18人 这其中的242人因战争 疾病 开小差 反叛等原因而死 那么剩下的18人就是幸运的了吗 安全到达家乡的人等待他们的是牢狱之灾 妻子改嫁 再次启航却命丧大海 印象中只有“特立尼达号”船长坚持不再航海得以善终 皮加费塔为了麦哲伦的荣誉一直在争取正名 可以称得上伟大 没有他我们现在就不会知道麦哲伦这个名字了 不敢想象三年的时光里船员们经受着怎样的艰难困苦 但其中也不缺乏有美好的 比如大家在筋疲力尽的时候看到大自然的美丽景色 我相信这种时刻也会或多或少的治愈着船员们的心灵 第二句是到达家乡后“船员们上岸之后的第一件事是忏悔” 在活着面前 船上的恩恩怨怨不值一提 船员们见识过各种突破人类底线的事件 他们已经不再害怕 但是深知自己罪孽深重 有些是主动出击 有些则身不由己 经历过这些的人哪还想着再获得巨大财富获得权力 不过是吃饱穿暖 平安健康而已了 再值得一提的是麦哲伦对上帝的极致崇拜已经我的认知 一切好的坏的都归结与上帝的慈爱或惩罚 从麦哲伦海航之后连续50年再次扬帆起航但均以失败告终来看 麦哲伦本身就是在航海技术级强的人 这点必须要承认 但侵略（包括文化和地盘）我不知道是不是人类的共性 所以接下来打算读《郑和下西洋》相关的书籍来做比较 本文中很少提及女人 如果提到了也必然和性联系在一起 对于男人而言女人根本不是人 她和烟酒大麻槟榔等一样是为了男人的欢愉而存在 好在文明一直在进步 还好我出生在文明时代 感谢前辈们的付出