我的曾祖父盛宣怀

因为作者是盛宣怀的后辈，所选所记录的事迹都是正面的，也把很多盛宣怀个人的事情和他替政府做的事情混在一起，当作是盛宣怀个人的功绩。盛宣怀作为清末首富，如何发家，有没有把公产变为私产，如何在官场和商场上斗争，如此等等本书都没有涉及。

盛宣怀是上海交通大学和西安交通大学的创始人；苏州园林留园的主人，盛家嫁出去的两个女佣分别生了赵一荻和宋氏三姐妹都是民国名人。晚清时期，盛宣怀是实业开拓者，也是清王朝的掘墓者之一，比较有争议复杂的人物，需要多维度去看待和评价！

不看不知道，看了真是很佩服传主。胡雪岩有名是因为高阳写的小说，而盛宣怀就是缺乏一本好的文学作品来讲他的故事。这本书仅是盛宣怀一生事迹的概述而已。推荐读这本书。

当深夜的煤油灯在盛氏书房投下摇曳的剪影，那位手握电报译文的洋务大臣是否预见到，百年后血脉相连的笔触会将他从历史符号还原为有温度的人？这部家族传记以织锦般的细腻，勾勒出实业巨擘鲜为人知的生命肌理——你会看见他创办中国首个民用轮船公司时，在黄浦江畔被江风吹乱的账本；听见他力主废除科举时，书房里砚台与奏折碰撞的铿锵；更会触摸到赈灾账册上晕染的墨渍，那是他在义仓发放粮食时冻裂的手指留下的印记。

盛是晚清知名人士，和胡雪岩齐名，本书写的一般，可以找其他同类关于盛的书籍了解。

一、《我的曾祖父盛宣怀》（盛承懋 著）内容与评价 内容总结 1. 作者身份：盛宣怀长房曾孙，以家族后人视角写作，带有亲情与史料双重色彩。 2. 全书主线- 盛宣怀早年科举不顺，入李鸿章幕府，成为洋务运动核心干将。 - 系统梳理其创办轮船招商局、电报总局、汉冶萍公司、通商银行等近代实业。 - 重点写创办北洋大学堂、南洋公学，开创中国现代高等教育。 - 记述其创办红十字会、主持义赈等慈善公益活动。 - 叙述晚年铁路国有政策、引发保路运动、清朝覆灭及身后争议。 - 附带家族回忆、家藏史料与“愚斋档案”的价值介绍。 本书评价 - 优点1. 视角独特：后人写先人，史料更贴近家族原貌，细节真实可感。 2. 通俗易读：兼顾故事性与知识性，适合大众了解盛宣怀生平。 3. 立场温和：既肯定功绩，也不回避争议，态度较客观。 - 不足1. 家族立场明显：对敛财、官商垄断、铁路国有等负面问题偏于辩护。 2. 学术深度有限：少严谨考据与多方史料对证，偏向普及传记。 定位：了解盛宣怀的入门级权威家族传记，而非严格学术专著。   二、当代中国史学界对盛宣怀的评价 1. 正面评价：历史贡献（主流高度认可） - 中国近代实业奠基人 创办轮船、电报、铁路、钢铁、银行、纺织等一系列“中国第一”，被称为“中国实业之父”。 - 中国现代高等教育开创者 创办北洋大学堂（今天津大学）、南洋公学（今上海交大），奠定近代高等教育格局。 - 近代公益与慈善先驱 创办中国红十字会，建立近代赈灾体系，推动公益制度化。 - 洋务运动集大成者 将官督商办模式推向成熟，在抵御外资、维护利权上有重要作用。 2. 负面评价：历史局限与争议（学界普遍指出） - 典型官僚资本家 依靠官场权力垄断资源，亦官亦商，存在利用公权谋私、兼并资产的行为。 - 企业依赖外资与外债 汉冶萍等企业过度依附列强资本与技术，利权受损严重。 - 铁路国有政策直接触发辛亥革命 1911年“铁路国有”激化社会矛盾，引爆保路运动，成为清朝崩溃导火索，被时人批评“误国”。 - 政治立场保守 忠于清廷，维护旧体制，不支持激进变革，属于体制内改良派。 3. 史学界总体定论（共识） 1. 盛宣怀是晚清近代化最关键的实干人物，功大于过。 2. 他是开拓者与守旧者的结合体：推动现代化，却依附旧制度。 3. 不能脱离时代苛责：在“三千年未有之大变局”中，已做到当时条件下的极致。 4. 经典评价：- 夏东元：“处非常之世，走非常之路，做非常之事的非常之人” - 学界共识：中国近代化的功臣，旧体制的殉道者 袁晋 2026年4月22日